ЦСКА м станцад юу болж байна. Том тойрог метроны шугам. спорт, дэлгүүр хэсэх tsska станц. Петр Шкуматов, олон нийтийн зүтгэлтэн

Москвад метроны "Том тойргийн шугам"-ын эхний хэсэг буюу өмнө нь Гурав дахь солилцооны тойрог гэж нэрлэгддэг шинэ салбар нээгдэв. Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, ЦСКА, Хорошевская, Шелепиха, Деловой Центр гэсэн таван шинэ станц нээгдэв. Нижняя Масловка станцын ажил дуусч байгаа бөгөөд энэ онд мөн ашиглалтад орно. Эрх мэдлийн шинэ цагираг салбарын бусад бүх хэсгийг 4-5 жилийн дотор дуусгана гэж амласан. Ойролцоогоор үүнтэй зэрэгцэн Москвагийн төв диаметрийн системийн эхний шугамууд ашиглалтад орно.

• "Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн"

Хаана байрладаг:Нисэх буудлын талбай, Динамо цэнгэлдэх хүрээлэнгийн ойролцоо.

Замоскворецкая шугамын Динамо станцаас гудамжны дагуух нүхэн гарцаар дамжин өнгөрөхөд (2019 онд газар доорхи гарцыг хийхээр төлөвлөж байна).

Гарцууд хаана байдаг вэ?Ленинградскийн өргөн чөлөө, Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Динамо цэнгэлдэх хүрээлэн хүртэл.

• "ЦСКА"

Хаана байрладаг:Ходынское талбай, "VEB Arena" цэнгэлдэх хүрээлэнгийн ойролцоо.

Хаана шилжүүлэн суулгах боломжтой вэ?МСК-ийн "Сорге" станцаас (алхах зайд байрладаг).

Гарцууд хаана байдаг вэ?Мегаспортын спортын ордон, Ходынка талбайн шинэ цэцэрлэгт хүрээлэн рүү.

• Хорошевская

Хаана байрладаг:Хорошевскийн хурдны зам дээр, Куусинен ба 4-р Магистральная гудамжны хооронд.

Хаана шилжүүлэн суулгах боломжтой вэ?Таганско-Краснопресненская шугамын Полежаевская өртөө, МСК-ийн Хорошево станцаас.

Гарцууд хаана байдаг вэ?Хорошевскийн хурдны замын хоёр тал, Куусинен гудамж хүртэл.

• "Шелепиха"

Хаана байрладаг:Шмитовскийн гарц ба Шелепихинскийн хурдны замын уулзвар дээр.

Хаана шилжүүлэн суулгах боломжтой вэ?Москвагийн төв тойргийн Шелепиха станцаас, Москвагийн төмөр замын Смоленскийн чиглэлийн Тестовская платформоос.

Гарцууд хаана байдаг вэ?Шмитовский проезд ба Шелепихинское хурдны зам хүртэл.

• "Бизнесийн төв"

Хаана байрладаг:Москва хотын төв

Хаана шилжүүлэн суулгах боломжтой вэ?Филевская шугамын "Выставочная", Калининско-Солнцевская шугамын "Деловой Центр", МСК-ийн "Деловой Центр" станцаас.

Гарцууд хаана байдаг вэ?"Афималл" худалдааны төв, "Экспоцентр", Краснопресненская далан хүртэл.

Шинэ станцууд нь шинэ Big Circle Line (BKL) шугамын эхний хэсгийн нэг хэсэг болсон. Зураг төслийн үе шатанд энэ салбарыг Гурав дахь уулзварын тойрог гэж нэрлэж байсан бөгөөд "Идэвхитэй иргэн"-д санал хураах явцад нэрийг нь өөрчилсөн. 2018 ондхотын захиргаа Нижняя Масловка станцыг нээхээр амлаж байгаа бөгөөд одоо барилгын ажлын эцсийн шатанд байна. 2019 оны хувьд BCL-ийн хүрээнд Авиамоторная-Лефортово-Рубцовская хэсгийг (зүүн талд байрладаг) нээхээр төлөвлөж байна. 2020 ондбөгжийг бүхэлд нь эхлүүлэх ёстой бөгөөд нийт 31 шинэ станцыг зорчигчдод ашиглах боломжтой болно гэж Москвагийн барилгын портал мэдээлэв. Москва хотын дарга Сергей Собянин BCL-ийн нээлтийн үеэр тойргийн шугамыг бүхэлд нь "дөрвөөс таван жилийн дотор", өөрөөр хэлбэл 2022-2023 онд барина гэж мэдэгдсэн нь сонин байна.

Нийгмийн сүлжээнээс харахад шинэ шугам ашиглалтад орсон нь оршин суугчдын дунд олон асуултыг төрүүлэв. Баримт нь галт тэрэгнүүд BCL-ийн шинэ хэсгийн дагуу Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн - Деловой Центр ба Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн - Раменки гэсэн хоёр чиглэлд явдаг (сүүлийн тохиолдолд BCL нь Калининско-Солнцевскаягийн шар салааны нэг хэсэг юм). ).

Зорчигчид эргээд вагон дээрх онооны самбарын дагуу галт тэрэг хаашаа явж байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Метро станцуудад мэдээлэл бүхий монитор суурилуулна гэж аль хэдийн амласан ч одоогоор нэг ч байхгүй.

Нэмж дурдахад Калининско-Солнцевская шугамын нэг хэсэг болох Деловой Центр станцыг түр хаасан боловч BCL-ийн нэг хэсэг болох "нөөц" нь нээгдэв. Энэ нь жишээлбэл, өмнө нь Ялалтын цэцэрлэгт хүрээлэнгээс Бизнесийн төв хүртэл шулуун замаар явах боломжтой байсан бол одоо та Шелепиха руу шилжих хэрэгтэй гэсэн үг юм. "Ийм схем нь зочдыг төдийгүй олон нутгийн иргэдийг төөрөгдүүлэх болно" гэж Сержио Гауди хэрэглэгч Москвагийн тээврийн хуудсанд бичжээ.

"Том цагираг дагуу явцгаая" - одоо Москвагийн метроны зорчигчид энэ хэллэгийг ашиглах болно. Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгээс Деловой төв хүртэлх 10.5 км урт эхний хэсгийг 2-р сарын 26-нд эхлүүлсэн. Таван шинэ станц Москвагийн баруун хойд хэсэгт байрладаг.

Big Circle Line-ийн эхний өдрүүд: Фенүүд ЦСКА станц руу дайрч, зорчигчид навигацид эргэлзэв.

Энэ нь Деловой Центрээс ирсэн шар шугамын үргэлжлэл мөн үү? - Зарим зорчигчид одоохондоо ойлгохгүй байна.

Үгүй ээ, энэ бол шинэ метроны шугам - ердөө 31 буудал. Өнөөдөр эхний 5 станц нээгдлээ гэж Москвагийн метроны ажилчид тайлбарлав.

Шугам ямар өнгөтэй вэ?

оюу шугамын фрагмент. Москвагийн метроны буудлуудын машин, навигацийн газрын зураг дээр тэмдэглэгээ аль хэдийн гарч ирсэн.

Энэ бол Гурав дахь солилцооны хэлхээ гэж нэрлэгддэг шугам юм. Гэхдээ москвичуудад энэ нэр таалагдаагүй бөгөөд Active Citizen програмын анхны станцууд нээгдэхээс өмнө Big Circle Line (BKL) шинэ нэрийн төлөө саналаа өгсөн. Энэ нь үнэхээр илүү тохиромжтой - хэрэв та газрын зургийг харвал шугамын хэлбэр нь цагирагтай төстэй болно. Энэ нь 69 км, 31 буудал, бусад метро, ​​МСК станц руу 21 шилжүүлэг юм. 2022-2023 онд бүх станцын барилгын ажлыг дуусгаж, цагиргийг бүрэн хаах боломжтой болно.

Илүү хурдан явцгаая

Зорчигчид аль станцуудыг аль хэдийн ашиглаж болох вэ? Эхний хэсэг нь Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, ЦСКА, Хорошевская, Шелипиха, Деловой Центр гэсэн таван станцаас бүрдэнэ.

Өнөөдөр Москвагийн хувьд түүхэн том үйл явдал боллоо. Том тойрог метроны шугамын эхний хэсэг ашиглалтад орж байна. Энэ бол дэлхийн хамгийн том метроны шугамуудын нэг бөгөөд Москвагийн дунд хэсгийг хамарч, дүүргүүдийг ойртуулж, тээврийн хүртээмж сайжирна. Хэт ачаалалтай тойрог шугам, радиаль чиглэлийг буулгах болно. Барилгачид хүнд хэцүү, шаргуу хөдөлмөрлөсөнд талархал илэрхийлье. Цаашид 4-5 жилийн дотор бид бүхэл бүтэн тойргийн шугамыг барьж, Москвагийн тээврийг илүү орчин үеийн, тав тухтай болгох ёстой” гэж Москва хотын дарга Сергей Собянин хэлээд барилгачдад талархлын захидал гардуулав.

Түүхэн шударга ёсыг сэргээж, "Динамо", "Спартак" станцуудын хамт ЦСКА өртөө ч гарч ирсэнд баярлалаа" гэж хотын дарга, Ерөнхийлөгчийн экологи, тээврийн тусгай элч Сергей Ивановт талархал илэрхийлэв.

Москвагийн төвд метро барих нь тийм ч амар ажил биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гүний ус, өтгөн барилга, орон сууцны барилга, худалдааны төв зэрэгт ажил хүндрэлтэй байна. Гэсэн хэдий ч Big Circle шугам нь метроны аяллын хурд, тав тухыг эрс нэмэгдүүлэх болно. Өмнө нь нэг метроны шугамаас нөгөөд шилжихийн тулд төвөөс тойрог зам руу явдаг байсан. Одоо аялах хугацаа 20-30 минутаар багасна.

Шинэ станцууд нь одоо байгаа метроны шугам, түүний дотор Кольцевая шугамын ачааллыг бууруулна. Хүлээгдэж буй зорчигчдын урсгал өдөрт 1 сая гаруй байх болно.

Спорт, албан тасалгааны хязгаарлалт

Шинэ станцууд (та тийшээ явах шаардлагагүй байсан ч) орчин үеийн дизайнтай танилцах хэрэгтэй. Станц бүрийн дотоод засал нь зорчигчид шилжих шугамын өнгөнд тохирсон байдаг. "Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн" буудал дээр түүнийг цэцэрлэгт хүрээлэнд байсан мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг - багануудыг бамбар хэлбэрээр ногоон гантигаар чимэглэсэн байв. Ийм "мод" -оос "ногоон" (Замоскворецкая) шугам руу, тухайлбал Динамо станц руу шилжихийг таахад хялбар байдаг.

Ойролцоох цэнгэлдэх хүрээлэн нээгдэх бөгөөд нэг Динамо метроны буудал хангалттай биш байх болно. Тиймээс хөлбөмбөгийн дараа хөгжөөн дэмжигчид гарч ирэх бөгөөд бүгд өөрсдийн өртөө рүү явах болно. Энэ нь тав тухтай байх ёстой, - гэж зорчигч Андрей хэлэв.

ЦСКА станцад үнэхээр спортлог уур амьсгал - сагсан бөмбөгчин, хоккейчин, цаначин, хөлбөмбөгчний олон шинж чанар, хүрэл барималууд байдаг. Тэр ч байтугай "ЦСКА" гэсэн үсэг нь ижил нэртэй хөлбөмбөгийн клубын цэнхэр, улаан өнгийн тавцан дээр байдаг. Мөн тэнгэрээс бууж буй шүхэрчин, далбаат завь, морин спортын тамирчид олны анхаарлыг татдаг.

Ямар загварлаг металл багана - Би биширдэг.

Энэ нь дизайны зориулалттай биш юм. Тэд онцгой байдлын үед тавцан дээрх утааг арилгах чадвартай. Том цагирагийн бүх шинэ станцуудад мөн адил байх болно гэж ЦСКА станцын ажилтан Ирина хэлэв.

Дашрамд дурдахад, Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн "тагтан" дээр гал гарсан тохиолдолд татан буулгах тусгай хөшиг байдаг бөгөөд Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнг Динамо руу шилжихээс яаралтай таслах боломжтой болно. Хөшиг нь утаа, хий, галаас айдаггүй тусгай даавуугаар хийгдсэн байдаг.

Эхний хэсгээс хамгийн тод станц бол Шелепиха юм. Зорчигчид үүнийг аль хэдийн зөгийтэй харьцуулж байна. Тавцан нь шар, цагаан, хар гантигаар чимэглэгдсэн, станцын үүд нь ижил өнгөтэй байна.

Агаарын нөлөөг Хорошевская станцын ягаан багана бий болгодог. Дашрамд дурдахад, энэ бол "Тропарево"-ын дараа байрлах хоёр дахь станц бөгөөд нэрэндээ "ё" үсэг хэрэглэгддэг. Станцын онцлог нь түүний бүтээлч санаан дээр байдаг - зүүн талын лобби нь Малевичийн бүтээлийн сүнсээр чимэглэгдсэн байдаг. Станцын ойролцоо машинаа орхих боломжтой зогсоол байх болно.

Энэ их тохиромжтой. Та "Афималл" худалдаа, зугаа цэнгэлийн цогцолборын бүсэд нэн даруй орж, худалдан авалт хийх боломжтой гэж зорчигч Инна "Бизнес центр" буудал дээр баярлаж байна.

Деловой Центр станцын дизайн нь оффисын өрөөг санагдуулдаг - металл хавтан, явган хүний ​​тагтны шилэн хашлага, цайвар тор, Филевская шугамын өнгөт цэнхэр хавтангууд. Энэ загварыг санамсаргүй байдлаар сонгоогүй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй - Москва хотын цогцолбор ойролцоо байдаг.

Станцаас та Калининско-Солнцевская шугам дээрх ижил нэртэй Деловой Центр станц, түүнчлэн Выставочная Филевская шугам руу шилжүүлж болно.

BCL-ийн эхний хэсэг:

- Деловой төв (Калининско-Солнцевская шугам руу, түүнчлэн Филевская шугам дээрх Выставочная шугам руу шилжүүлэх);

- "Шелепиха" (МСК Шелепиха платформ руу шилжүүлэх);

- "Хорошевская" (Таганско-Краснопресненская шугам ба Хорошево МСК станцын "Полежаевская" руу шилжүүлэх);

- Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн (Динамо Замоскворецкая шугам руу шилжүүлэх).

ДЭЭРДЭЭ

"Ржевская" барьж эхлэв

Саяхан метроны Том тойрог шугамын Ржевская өртөөний барилгын ажил эхэлсэн. Рига талбайн нийтийн цэцэрлэгт хүрээлэнд байрлах лобби хийх газар аль хэдийн бэлэн болсон байна. Ржевская нь Большая Кольцевая шугамын гүний гурван станцын нэг болно. Нөгөө хоёр нь Нижняя Масловка, Шереметьевская нар юм.

ТӨЛӨВЛӨГӨӨ

2019 он - Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгээс Нижняя Масловка хүртэлх хэсгийг ашиглалтад оруулах;

2020-2021 он - Авиамоторная өртөөнөөс Рубцовская, Хорошевская өртөөнөөс Мневники хүртэл галт тэрэг явна;

2022 он - Рубцовскаягаас Нижняя Масловка, Мневникигээс Нижегородская хүртэл галт тэрэг явна. Бөгж бүрэн хаагдах болно.

ӨДРИЙН АСУУЛТ

Таны дуртай метроны буудал юу вэ, яагаад?

Петр ШКУМАТОВ, олон нийтийн зүтгэлтэн:

Надад байгаа - "Тулская". Ойролцоох газар та машинаа байрлуулах боломжтой.

Георгий ГОРОДецкий, Оросын иргэний нийгэмлэгийн гишүүн:

Дотор нь номын сангийн уншлагын танхимтай төстэй Расказовка өртөөний нээлтийг хүлээж байна.

Егор ХОЛМОГОРОВ, философич, публицист:

- "Комсомольская" - самбар дээр Оросын түүхийн дүрс байдаг - "Саларьево" станц нь намайг бүсээс гарахад хялбар болгосон.

Владимир МАМОНТОВ, "Москва ярьдаг" радио станцын ерөнхий захирал:

Нэг удаа найз бид хоёр ДХБ-ын ресторанд сууж байгаад Ленкомд очиж үзүүлбэр үзүүлэхээр инээдтэй санагдсан. Үүний төлөө тасалбарын үйлчлэгч нар завсарлагааны үеэр түлхэж, яагаад ч юм Хувьсгалын талбай дээр ирж, хуучин вандан сандал дээр унтжээ. Биднийг хаашаа ч аваачаагүй, дээрэмдүүлээгүй. Бид шөнө урсдаг шатаар өгсөж, "Дэлхий дээр бүх зүйл сайхан" гэж дуулдаг.

Вячеслав ДАНИЛОВ, улс төр судлаач:

- "Марксист", "Ильичийн талбай" - хувьсгалд үнэнч байсны төлөө! Маяковская - Дейнекагийн хувьд.

Би Выхино метроны буудалд дуртай. Үүнийг "Ждановская" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд тэд үүнийг үнээ бэлчээдэг талбайд барьж эхлэв. Өө, эдгээр салхинд хийссэн платформ дээр хичнээн олон болзоонууд болсон бэ!

Мария МЕТЛИЦКАЯ, зохиолч:

Миний дуртай газрууд бол өнгөт будсан цонхтой Новослободская, таазан дээрх гайхалтай фрески бүхий Маяковская, Хувьсгалын талбай юм.

"Армийн баг тус улсад хамгийн олон олимпийн шагнал, цомыг өгсөн - бид метроны буудлаа удаан хугацаанд хүртэх ёстой" гэж ЦСКА-ийн шүтэн бишрэгчид болон төлөөлөгчид нийслэлийн метроны газрын зураг дээр дуртай товчилсон үгээ тэмдэглэжээ.

Шинэ метроны буудал нь CSKA-ийн бүх багуудын үндсэн спортын байгууламжуудаас ойролцоогоор ижил зайд байрладаг. Ойролцоох нь VEB Arena хөлбөмбөгийн цэнгэлдэх хүрээлэн, Мегаспорт ордон, ЦСКА мөсөн спортын цогцолбор юм. Дээрээс нь хөнгөн атлетикийн талбай "арми".

Уг станц нь өдөрт 120,000 хүнд, өглөө, оройн оргил ачааллын үед цагт 12,000 хүнд үйлчлэхэд бэлэн байна.

Эцсийн хувилбар нь улаан, цэнхэр өнгөөр ​​хийгдсэн. Лоббид тамирчдыг дүрсэлсэн хэд хэдэн хөшөө байдаг. янз бүрийн төрөлспорт.

Станц нь Москвагийн метроны том тойрог шугамын эхний хэсэгт оров.

ЦСКА станцын танилцуулгад спортын нийгэмлэгийн төлөөлөгчид, хөлбөмбөгийн клубын ерөнхий захирал Роман Бабаев, ЦСКА-гийн сагсан бөмбөгчид оролцов.

Сергей Собянинтай хамт Сергей Иванов мөн нээлтэнд хүрэлцэн ирсэн.

Зураг: Александр Сафонов, "Аварга шалгаруулах тэмцээн"

Москва хотын танхимд дурдсанчлан уг төсөлд станц барихаас гадна зэргэлдээх нутаг дэвсгэрийг тохижуулахаар тусгасан бөгөөд энэ нь уран баримал, бүрэн хэмжээний үсгээр чимэглэгдэх болно. Цэргийн зураачдын студи дизайныг бүтээдэг. Греков.

Зураг: Александр Сафонов, "Аварга шалгаруулах тэмцээн"

Лобби дэх баримлын өндөр нь таван метр орчим байдаг. Тэдгээрийг боржин чулуун дугуй багана дээр суурилуулж, тус бүрийг клубын товчлол бүхий ЦСКА-ийн логогоор тэмдэглэнэ.

Зураг: Александр Сафонов, "Аварга шалгаруулах тэмцээн"

Тэд "армийн" клубыг хүндэтгэн, хөгжөөн дэмжигчдийн хүсэлтээр станцаа нэрлэхээр шийджээ.

Зураг: Александр Сафонов, "Аварга шалгаруулах тэмцээн"

Таазыг зориулсан зургуудаар чимэглэсэн байв янз бүрийн төрөлЦэргийн төв спорт клубын спорт. Зорчигчид хөлбөмбөгчдөөс гадна тэнгэрээс бууж буй шүхрээр үсрэгчид, морин спортын тамирчид, далбаат завьнуудыг харах болно.

Зураг: Александр Сафонов, "Аварга шалгаруулах тэмцээн"

Зургийг компьютерийн өнгөт хэвлэх аргыг ашиглан хөнгөн цагаан хавтан дээр ашигласан.

2-р сарын 26-нд Москвагийн шинэ метроны буудал - ЦСКА-ийн нээлтийн ёслол болов!

VEB Arena-ийн ойролцоох Ходынское туйл дээр байрлах станц нь Том тойрог шугамын эхний хэсгийг бүрдүүлсэн бусад дөрвөн станцын хамт нээгдэв.

Ёслолд Москва хотын дарга Сергей Собянин, ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн Байгаль орчин, экологи, тээврийн асуудал хариуцсан тусгай төлөөлөгч Сергей Иванов нар оролцов. Ёслолд ЦСКА ПФК-ыг төлөөлөн Ерөнхий захирал Роман Бабаев, Олон нийттэй харилцах, мэдээллийн бодлого хариуцсан захирал Сергей Аксенов, ОХУ-ын 3 удаагийн аварга, УЕФА-гийн цомын эзэн Ролан Гусев, 1966 оны ДАШТ-ий хүрэл медальт Владимир Пономарев нар оролцов.

Мөн ЦСКА спортын нийгэмлэг, сагсан бөмбөгийн багийн төлөөлөл бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ метроны нээлтэд хүрэлцэн ирсэн байна.

"ЦСКА бол тус улсын хамгийн алдартай, амжилттай спортын нийгэмлэг бөгөөд армийн тамирчид өнөөдөр станцын нээлтэд оролцсон хүмүүсийн хүчин чармайлтыг оролцуулаад асар олон тооны шагналуудыг авчирсан" гэж Сергей Иванов хэлэв. - Түүхэн шударга ёсыг сэргээсэн, одоо Москвад "Спартак", "Динамо" станцуудтай зэрэгцэн ЦСКА хэмээх үзэсгэлэнтэй станц бий. Мөн хөлбөмбөг, сагсан бөмбөг, хоккейн клубуудын талбайн хажууд байрладаг нь тэдний ирцийг нэмэгдүүлнэ” гэв.

Өнөөдөр манай хамт олны оролцоотойгоор ЦСКА метроны буудлыг ёслол төгөлдөр нээлээ.

Москвагийн метроны шинэ шугам нь Раменки, Москва хот, Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнг холбосон. Замдаа алдартай цэнхэр, нил ягаан, ногоон шугамыг гаталж, тэр ч байтугай МСК (Шелепиха станц) руу шилждэг удаан хүлээсэн салбар шугам нь армийн клубуудын шүтэн бишрэгчдэд туслах үүрэгтэй. "Бид энд тооцоолсон: ЦСКА-ийн арван спортын байгууламж нэг дор метроны ойролцоо байрладаг" гэж Сергей Иванов ёслолын үеэр хэлэв. Манай клубын хувьд хамгийн гол нь вокзалын гарцаас Мегаспорт, ЦСКА-ын үүд хүртэл таван минутын дотор удаан алхаж болно. Өвөл дуусч байгаа нь харамсалтай - сагсан бөмбөг сонирхогчид энэ улиралд ийм тав тухыг үнэлж, ирц нэмэгдсэнд талархах нь гарцаагүй.

Газар доорх арга хэмжээнд олон тооны метро барилгачид, армийн спортын төлөөлөгчид, сэтгүүлчид цугларчээ. Раменокоос галт тэргээр яг хуваарийн дагуу ирсэн Сергей Собяниныг бүгд хүлээж байв. Хотын даргын гол үүрэг бол метро барилгачдад талархал илэрхийлэх явдал байсан бөгөөд олон барилгын удирдагчид хотын удирдлагуудаас хүндэт цол хүртсэн. Тиймээс Сергей Иванов энэ нэртэй станцын ач холбогдлын талаар илүү их ярьсан бөгөөд армийн клубуудын оролцоотойгоор бидний товчлол метронд гарч ирэхийн тулд маш их зүйлийг хийсэн.

Нээлтэнд бүх клубын төлөөлөгчид ирсэн боловч сагсан бөмбөгийн төлөөлөгчид хамгийн том төдийгүй хамгийн мэдэгдэхүйц нь антропометрийн шалтгаанаар тодров. Чухамдаа ерөнхий дасгалжуулагч, клубын бүх удирдлага, нэрт ахмад дайчин, Олимпийн аварга Альжан Жармухамедовын оролцоотойгоор бараг бүхэл бүтэн баг (хүндэт шалтгаанаар байхгүй байсан хүмүүсийг эс тооцвол) газар доор буув. Сэтгүүлчдийн анхаарлыг хамгийн их татсан нь Виктор Хряпа байв - эцэст нь тавцангийн төв хэсэгт байрлах ЦСКА сагсан бөмбөгчний хөшөөний прототип нь ахлагч болсон юм.

Тус станц өнөөдөр аль хэдийн ажиллаж байгаа бөгөөд хаврын эхэн сард бидний дуртай спортоор туршиж үзэх болно. Бүх зүйл Евролигээс эхэлнэ - 3-р сарын 9-нд армийн баг Юникажа, 21-нд Олимпиакосыг хүлээн авна. Сагсан бөмбөг тоглоцгооё! © PBC CSKA