2-din raadio navigaatoriga Androidis. Ülevaade Androidi autoraadiotest

Ehitustööd 09.05.2021
Ehitustööd

Android 2.3 kahe diniga autoraadio, millel on 6,2-tolline puuteekraan ja hunnik erinevaid funktsioone. Tahavaatekaamera on kingituseks kaasas. Lõike all suur arvustus ja palju pilte. Neile, kes on selle lugemiseks liiga laisad, on see suurepärane peaseade, kuid Venemaal on teler ainult pool ja müüjaga on seotud ka veidrusi.

Tere!

Sissejuhatus

Peale pikka pausi on mul jälle millest kirjutada. Mu kolleeg otsustas oma autos tavalise raadio asendada Hiina tööstuse multimeediaimega. Nõuetega oli kõik lihtne – see peab suutma lugeda levinud audio-videoformaate peamistest tänapäevastest meediumitest, toetama GPS-i, dokkima telefoniga käed-vabana ja saama ühendada parkimiskaamera. Ülesannet lihtsustas asjaolu, et raadiomagnetofon vajas universaalset, ristkülikukujulist, ilma kuju ja suuruse tunnusteta. Pärast turu uurimist otsustati kulutada veidi rohkem raha, kuid võtta Android OS-iga raadio, kuna see on kaasaegsem ja on end teistes mobiilseadmetes paremini näidanud kui Win CE.

Mida meile siis lubati:
- SD-kaartide tugi (kuigi isegi fotol on selgelt näha, et mikro) kuni 32 GB
- Sisseehitatud Bluetooth ja GPS
- iDevicesi, RDS-i ja rooli juhtnuppude tugi
- töötage Wi-Fi ja 3G-ga USB-vilede kaudu
- digitaal- ja analoogtelevisioon
- laiekraan 16:9 ekraan diagonaaliga 6,2 tolli ja eraldusvõimega 800x480
- Toetatud on palju vorminguid: DVD-R/RW, DVD+R/RW, AVI, MPEG4, CD, CD-R/RW, CD+R/RW, VCD, Mp3, WMA, JPEG, Mp4, DVD, WMV, MKV , WAV, JPG, TXT, PDF
- muidugi raadio
- navigatsioonitarkvara tugi ja võimendi ühendamise võimalus
- Pult
- pesad A/V IN (1 tk.), A/V OUT (1 tk.), kaamera sisend (1 tk.), sisend õuntele (1 tk.), antenni sisendid raadiole, telerile ja GPSile (1 tk kaudu) tk.), AUX-IN (1 tk.), USB (1 tk.)

pakett

Raadiomagnetofoni tellimise otsus sündis ajal, mil post juba krampides tõmbles ja viimaste pakkide ajastus ei olnud absoluutselt julgustav - sain pakid, mis olid teel 98, 107 ja 153 päeva. Siiski oli õhkõrn lootus, et EMS suudab posti krahhist mööda minna ja pakk jõuab vähemalt pooleteise kuuni. Tellimus on tehtud.
Lootused olid üldiselt õigustatud, saadetud tellimuse päeval, 29. märtsil, Hiina Postist väljus pakk kaks päeva hiljem. Kaks nädalat hiljem ilmus ta impordile ja 24. aprillil muutus staatus ... "ebaõnnestunud tarnekatse". Ma ei hakka kirjeldama kõnesid EMS kõnekeskusesse, püüdes aru saada, mis toimub, kuid pärast teist "ebaõnnestunud katset" läksin ja võtsin ise paki järgi.
Kokku - 28 päeva teel. Pakist polnud fotot, kuid see nägi üllatavalt terve välja, isegi mitte kortsus. Nii siis tundus. Pakendi sees on kaks märgistamata karpi.

Mis on väikeses karbis?

Väikeses karbis - lubatud kingitus, parkimiskaamera. Ma ei hakka sellel üksikasjalikult peatuma, tavaline kaamera numbri raamil, mida Hiina poodides on palju. Kaasas juhtmed - signaal ja toide. Kaamera on varustatud seitsme infrapuna LED-i ja valgussensoriga. Vajadus nende järele on väga illusoorne, kuigi kui järele mõelda, siis mul oli ka kunagi “peni” ilma tagurdustuledeta. Kaamera töötab ja tundub hästi kokku pandud, see on kõik, mis talt nõuti.

Veel kaamerapilte





Mis on suures kastis?

Suure kasti sisuks on raadio ise ja kolm kotti kellade ja viledega.

Esimene pakend sisaldab pabereid. Väga sisutihe juhend ühel lehel ja kahel tunnistusel.


Teine pakett on kinnitus, kaugjuhtimispult ja GPS-antenn. Ka siin on kõik väga selge. Infrapunapult tuleb kasuks, kui tahad tagasõitjatele veidi jõudu anda. See töötab ühe väikese ümmarguse patareiga.

Teise pakendi sisu üksikasjalikult




Kolmas pakett on juhtmed ja Wi-Fi moodul. Kolm juhtmekimpu on torgatud raadio tagaküljele ja tagavad põhi- ja lisaühendused - kõlarid, kaamera, toide, teenindussignaalid, mitmerattalised nupud, võimendi jne. Nende otstarve on kirjeldatud juhistes, juhtmed on tähistatud värvi ja siltidega (kahes keeles - hiina ja inglise keeles). Valge kaabel on mõeldud iSeadmete ühendamiseks, kuigi eelmisel põlvkonnal, nagu ma aru saan, on lai pistik. Lühike must kaabel on adapter raadio esiküljel olevast miniUSB-st tavalisele USB-le. Wi-Fi-moodul on kõige levinum USB-vile.

Rohkem pilte



Raadio magnetofon. Ülevaatus

Nüüd tegelikult peamisest. Väliselt näeb raadiomagnetofon korralik välja - kokkupaneku ja materjalide kvaliteedi osas pole kaebusi.

Esipaneelil on juhtnupud ja puuteekraan. Raadiol on 8 peamist kõva nuppu – Avaleht, Menüü, Tagasi, Navigeerimine, Raadio, Eelmine lugu, Järgmine lugu ja Telefon. Samuti on plaadivastuvõtja kõrval kaks lisanuppu mängija sisselülitamiseks ja plaadi väljutamise nupp. Üks väike nupp on veel - RESET. Lisaks on kaks nuppu, mikrofoni auk, miniUSB port ja kaks microSD kaardi pesa, millest üks on võlts.

Tagaseinas on pordid juhtmete, kaablite ja antennide ühendamiseks. Siin torkab silma ka USB-pordiga viik Wi-Fi- või 3G-mooduli ühendamiseks.

Raadio igast küljest



Esimene häda ootas altpoolt - alumine kate oli tõsiselt kinni. Põhimõtteliselt pole kahju nii kohutav, kuid selle kõrval olev kuusnurk on alus, mille küljes on laud sees. Kardeti, et see võib ka kahjustada saada.


Loomulikult oli esimene soov lahti võtta ja näha, kuid nagu selgus, pole see nii lihtne. Alumine kate on kinnitatud tahvli külge, mis hoiab midagi sees (täpsemalt mahutab palju asju). Seega pääseb sisse ainult ülevalt. Ja ülemise kaane juures oli veel üks üllatus - garantiikleebis oli korralikult läbi lõigatud. Ja kui ma saan seda mõlki veel transporditingimustega põhjendada, siis siin on juba näha, et keegi millegipärast sinna ronis.

Kasutades ära seda, et garantii ikka ei sära, vaatan kaane alla. Selle all on plaadimängija. Paraku katkestas siinkohal Hiina tehnoloogia kuristikku sukeldumise raadio omanik, kes nõudis kuritarvitamise lõpetamist. Muide, neljast ajamit hoidvast kruvist kaks polnud lõpuni kinni keeratud.

Raadio magnetofon. Funktsioonid

On aeg see salapärane seade sisse lülitada. Sisselülitamisel ilmub ekraanile rohelise robotiga ekraanisäästja, mis seejärel muutub sillerdavaks ANDROID-kirjaks. Seda, kas on võimalik oma alglaadimisekraani panna ja kui jah, siis kuidas, pole kahjuks veel välja uurinud. Kui see on võimalik, pole ülesanne ilmselt triviaalne.

Pärast laadimist lülitas seade raadio sisse. Liides on lihtne, selge ja kena. Raadiomagnetofon püüab suurepäraselt kinni FM-raadiojaamad antenni asemel kinni jäänud kruvikeerajaga. Seal on kõik funktsioonid, mis saavad olla ainult kaasaegses raadios.

Pärast maanteeraadiost liiklusummikute info kuulamist vajutan kodunuppu. Teie silme ees on tuttav liides OS Android. Viis lauaarvutit, mida saab täita otseteede ja vidinatega, ülemine paneel, kella- ja ilmavidin peamisel – kes androidiga tegeles, see siin ära ei eksi. Seade toetab taustapildi muutmist, sealhulgas "reaalajas" (animeeritud).

Menüü on täidetud enamasti vajalike ja kasulike programmidega.


Esimese asjana hakkab menüüd avades silma see, et hiinlased on installinud Angry Birdsi. Nüüd saate "linde" mängida mitte ainult telefonis või tahvelarvutis, vaid ka autos!

Pikk, lühike, aga aeg on edasi liikuda. Olemas kalkulaator ja lisafunktsioonidega. Niisiis, kui teil on äkki vaja sõidu ajal kiiresti lahendada logaritmiline või trigonomeetriline avaldis (seda juhtub kogu aeg) - pole probleemi!
Failidega töötamiseks on installitud ES File Explorer ja Internetti pääsete tavalise brauseri või Opera kaudu. Samuti on kaks meiliklienti – Email ja Gmail, samuti Facebooki rakendus. Hiinlased paigaldasid isegi Flashi, mille eest muidugi tänu neile. Olemas on ka PDF-lugeja – neile, kellele meeldib teel olles lugeda.
Noh, ja mis kõige tähtsam, siin on Google Play, nii et saate installida peaaegu igasuguse tarkvara, mida vajate, lihtsalt ühendades auto Internetiga.

Mõne rakenduse ekraanipildid




FAT-vormingus mälupulgad ja mälukaardid on ühendatud probleemideta, 32 GB meediumit testiti - probleeme pole. Seadme sisemällu jätsid hiinlased ülevaatamiseks meediafailid: kaunite tüdrukutega klipp ning mitmed Britney Spearsi ja kellegi teise palad. Kuid meil on oma film - seda, nagu muusikat mälupulgalt / -kaardilt, mängib pleierirakendus, mida on mugav ja lihtne hallata.


Lihtne ekvalaiser on eraldiseisev rakendus, kuid see on saadaval igal mängijal. Seal on mitu liugurit ja eelseadistatud nuppu.


Plaadimängija on eraldi osa. Sellel on oma liides ja oma mängijad erinevat tüüpi andmete jaoks. Saate seda helistada, vajutades raadio DVD nuppu, menüüs Disc otseteed või lihtsalt sisestades plaadi.

Mängija liides

Ketast pole

Filmi DVD

Audio CD

MP3 CD


GPS-iga töötamiseks on hiinlased pakkunud kaks programmi. Esimene on GPS-test. Sellega saad veenduda, et GPS on olemas ja töötab. Kuna GPS käivitub raadio sisselülitamisel, siis rakendustesse helistades ei raisata aega sellele.

Teine programm on Sygic navigatsioonitarkvara. Ilmselt on see täpselt see, mis müüjal värvilistel piltidel on, aga tegelikkuses näeb kõik veidi teistmoodi välja - kaarte pole.

Seetõttu vahetati kohe välja ka navigatsioonitarkvara. Paigaldamisega probleeme ei olnud, kõik töötab ja töötab ideaalselt. Seadete kaudu saate raadio "koonul" oleva NAVI nupuga seostada mis tahes rakenduse. Pakkusin kiirkõne Angry Birdsile, aga raadio omanik eelistas millegipärast navigeerimist.

Telefoni Bluetoothi ​​kaudu ühendamise liides on samuti lihtne ja ülevaatlik. Pärast "sidumist" sisestatakse telefon nimekirja ja järgmisel korral tekib ühendus automaatselt. See toetab telefoniraamatu allalaadimist telefonist (kuigi ainult SIM-iga) ja võimalust säilitada oma.


Internet on saadaval kas WiFi või mobiilsidevõrgu kaudu. Teisel juhul peate kasutama 3G-modemi. Megafonmodem tuvastati kergesti, ilmus mobiilsidevõrk (ikoon) ja pärast APN-i määramist süttis 3G-ikoon ja ilmus Internet.


Wi-Figa ka probleeme polnud. Komplekti kuuluv vile ühendati lihtsalt ja lihtsalt võrku ja Internet oli taas sisse lülitatud.

Kuid teleriga tekkis ülekate. Väikeses kirjas müüja kirjelduses on juttu "TV niht arbeiten mõnes riigis", kuid siiski tuli see üllatusena. Häda on selles, et formaatide erinevuse tõttu tuleb telesaateid vaadata vaid subtiitrite või viipekeelse tõlkega – heli puudub. Tõsi, meie Hiina sõpradel on väga odavad transkooderid, nii et võib-olla lahendatakse heliprobleem ühes minu järgmises raportis.

Viimane funktsioon, millest tahaksin rääkida, on tahavaatekaamera. Raadio juhtmekimbus on üks nimega REVERSE. Kui sellele on rakendatud +12 V pinge (tagurpidikäigu sisselülitamisel), ilmub ekraanile kaamera pilt. Soovi korral saate sel pidulikul hetkel heli välja lülitada.

Samuti leiti juhtmeid sisse korjates juhe, mis vastutab taustvalgustuse eest (see peaks olema mõõtmetega ühendatud). Raadio taustvalgus on sinine, nupud põlevad, nupud ja draivipesa põlevad. Taustvalgus ei ole ere, kuid kõik pealdised on hästi loetavad.

Arvud ja faktid

Seadmel on gigahertsiline protsessor ja 512 MB DDR3 mälu – see töötab tõesti kiiresti. Androidi versioon – 2.3.4. Seal on sisseehitatud mälu, millest on saadaval umbes 1 GB.

Praegune tarbimine (võib öelda, et üldse ilma akustikata) on veidi rohkem kui Ampere.

Raadio mõõdud on toodud müüja kirjelduses, aga igaks juhuks lisan joonlauaga pilte.

Paigaldamine

Raadio paigaldamine ei tekita ebatavalisi raskusi, muidugi eeldusel, et paigaldamiseks on olemas sobiv koht. Sel juhul paigaldati see tavalise ühe diniga raadio ja selle all olevate riiulite asemele. Antenni kasutatakse standardselt, GPS-vastuvõtja on peidetud armatuurlaua alla. Televisiooniantenni veel pole, esiteks sellepärast, et see on ostmata ja teiseks seetõttu, et signaali formaadi teisendamiseks on vaja ka transkooder soetada. Parkimiskaamerat pole ka veel kasutatud, raamil oleva kaamera asemel ehk hiljem paigaldatakse kaamera kombineerituna toa laevalgustiga - selline lahendus on kompaktsem ja kenam. Kellele huvi - spoileri all on lugu Chevrolet Lacetti autosse paigaldamisest.

See oli:

Raport aruandes - raadio paigaldus

Lacettis on osariigis paigaldatud lihtne Blaupunkti raadiomagnetofon. Selle paigalduskoht koos riiuliga moodustab sobiva koha kahediinilise harvesteri paigaldamiseks.

Esimene samm on eemaldada raam, mida hoiavad kinni üsna tihedad riivid. Selles masinas eemaldatakse raam koos pliidi juhtseadmega, nii et kaks pistikut ja kaks kaablit hoiavad seda koos riividega. Tähtis - kaablid on kergesti eemaldatavad, kuid mitte plokist, vaid kohtadest, kuhu need lähevad: üks - rooli all, teine ​​- kindalaeka taga, mis tuleb eemaldada. Selle eemaldamine pole keeruline - 6 kruvi, 3 peal ja all.

Pärast raami eemaldamist vabaneb 4 kruvi – kaks hoiavad raadiot, kaks hoiavad riiulit. Pildil on need juba eemaldatud, mustad ja rohekaskollased pistikud on peakomplekti ühenduseks. Must on standardne ISO pistik, roheline-kollane vastutab rooli nuppude ühendamise eest.

Uue raadioga ühendamiseks tehakse kahe pistikusildi (uue raadio juhend ja standardsel kleebis), termokahaneva ja sellise ja sellise ema abil adapter. Üldiselt - ei midagi keerulist. Kuna ISO-pistikus pole multifunktsionaalse rooli kontakte, siis selleks, et rooli juhtseade töötaks, tuleb standardpistikust üks kahest juhtmest ühendada uue raadio KEY-1 juhtmega, teine ühisele pinnale.

Järgmine - kinnituse hinnang ja reguleerimine. Siin kerkis esile üks häda - raadiomagnetofon osutus august mõnevõrra väiksemaks, jättes piki kontuuri inetu pilu. Kahjuks. Enne raadio ostmist peate hoolikalt (pagan!) mõõtma selle tulevase koha. Nüüd tuleb mingi stub teha, aga see on juba teine ​​lugu.

Vaatamata asjaolule, et kaamerat pole veel paigaldatud, tuleb selleks valmistuda. Taga on vaja paigaldada kaks juhet - raadiost signaal ja REVERSE. REVERSE ühendatakse tagurdustulede plussiga, nii et raadio lülitub tagurduskäigu sisselülitamisel parkimiskaamera signaalile. Juhtmete paigaldamise protsess pole enamasti keeruline ega vääri erilist tähelepanu.


Jääb kuhugi kinnitada GPS-antenn ja Wi-Fi / 3G viite. GPS-i antenni juhe on üsna lühike, nii et selle paigutamine auto taha ei tule kõne allagi. Meie puhul leidis ta endale koha armatuurlaua ülaosas oleva kella all.



Meil vedas ka tagumise USB eemaldamisega – Lacettil on mitu tohutut auku, mis viivad paneeli alt kindalaekasse. Ei olnud vaja midagi välja mõelda, nagu siin oli.

Nüüd on kõik valmis - saate raadio ühendada ...

... ja paranda see ära.

Ahju juhtseade võtab koos raami ja voila oma õige koha.


Sellest sai:

Tulemused

On aeg lõpuks kokkuvõte teha. Mis on siin head ja mis siin halba?
Plussid:
+ kõrge funktsionaalsus, kõik vajalik on olemas ja mitte nii palju;
+ hea heli. Ma ei ole esteet, kuid see kõlab kindlasti mitte halvemini kui tavaline;
+ hea töö, kena vaadata ja katsuda;
+ paigaldamise ja ühendamise lihtsus;
+ hind. Raha eest pole midagi sarnast;
+ Angry Birds! :)

Miinused:
- TV vastuvõtja töötab ainult pooleldi, standard ei ühildu;
- väikesed veidrused, millest raporti alguses rääkisin + verevalumid;
- kingitud kaamera - mitte kõige edukam ja kompaktsem disain;
- suuruse lahknevus on juba meie privaatne õnnetus.

Üldiselt on muljed positiivsed. Magnetofoni enda kohta on vaid üks etteheide – teler. Ülejäänud - müüjale, postile, joonlauale.

Aitäh lugemise ja lugemise eest, edu kõigile.

Plaan osta +59 Lisa lemmikutesse Arvustus meeldis +106 +187

Alustuseks räägime natuke autode Androidi operatsioonisüsteemist, mis tegelikult on Android L OS-i läbivaatamise tulemus, mida varem kasutati mobiilividinates. Alles nüüd on kõik autojuhtide jaoks kohandatud. Androidi raadiomagnetofon muutub seadmeks, mis mitte ainult ei lõbusta juhti, vaid aitab teda ka aktiivselt.

Selline autoraadio täidab samaaegselt sekretäri, navigaatori ja nõustaja ülesandeid ning just sellega muutub iga reis palju mugavamaks ja turvalisemaks. Sellise OS-iga autoraadio saab paigaldada mitte ainult kallitesse välismaistesse autodesse, vaid ka vanadesse Venemaal toodetud autodesse.

Androidi operatsioonisüsteem võimaldab teil autoraadiost teha tõelise pardaarvuti, millel võib olla palju erinevaid täidiseid, mis määrab ka maksumuse, mis võib ulatuda 120–900 dollarini.

Raadiomagnetofonide võimalused Android OS-is

Me ei räägi tavalisest heli taasesitusseadmest, vaid päris arvutist, millel on palju erinevaid eeliseid. Näiteks saab seda kombineerida Smart süsteemiga. Androidi raadiomagnetofon võib selle süsteemi osana suurepäraselt töötada.

Samal ajal saab auto omanik võimaluse kasutada e-posti, online-navigaatorit, Skype’i ja palju muud. Lisaks saab läbi autoraadio ühenduda koduvõrku, vaadata valvekaameraid, jälgida elektriseadmeid.

Eriti oluline on öelda, et autojuht saab sel juhul avada värava või tõkkepuu autosse jäädes. Siin saate isegi ilma kaugjuhtimispuldita hakkama.
Ülemaailmse internetiga ühenduse loomine on eriti vajalik neile inimestele, kes peavad pidevalt tööprotsessiga kursis olema ja oma äri juhtima ka kontorist eemal.

Navigaator on veel üks funktsioon, millega autoraadiod Android OS-iga läbi saavad. Selle tulemusel ei pea androidi navigatsiooniseadmega raadio kaarte ega spetsiaalseid seadmeid eelinstallima. Tõepoolest, miks, kui Google'i ja Yandexi kaardid muutuvad autojuhile kättesaadavaks.

Lisaks võimaldab võrgurežiim juhtida liiklusolukorda: liiklusummikuid, õnnetusi ja palju muud.
Eraldi tuleb öelda meediumivõimaluste kohta, mida raadio koos Android OS-iga vastu võtab. Auto omanik saab vaadata videoid, kuulata helisalvestisi või raadiot. Kui juhil on mugavam kasutada välkmälukaarti, ei teki tal vormingutega probleeme. Interneti-ühendusega saate üldiselt veebis videoid vaadata ja muusikat kuulata.

Räägime ka ligipääsetavusest ja mainime ära hääljuhtimise, tänu millele muutub autoraadio juhtimine palju lihtsamaks. Nii saate vastata telefonikõnedele, leida vajalikke faile, muuta režiime, sisestada e-kirju või avada sama tõkkepuu. See on väga oluline funktsioon, eriti nende jaoks, kes on teel.

Androidi raadiomagnetofon on ilma probleemideta ühendatud kaameratega. Pärast paljude kaamerate ja andurite paigaldamist saab autojuhist tõelise DVR-i omanik, mis võimaldab tal liiklusolukorda kontrollida. Juhtumi korral annab videosalvestus võimaluse sellest õigesti aru saada.

Lisaks hõlbustavad parkimisprotseduuri kaamerad. Kogu see süsteem on rahalisest aspektist palju soodsam kui eriseadmete paigaldamine. Erinevus on umbes 2-4 tuhat dollarit, mida võib pidada oluliseks eeliseks.

Nüüd kirjeldame Androidi raadio eeliseid, mis eristavad seda teistest süsteemidest:

  • - See on kiire ja stabiilne mitme ülesandega operatsioonisüsteem. Saate kasutada mitut programmi korraga ja see ei mõjuta nende töö kvaliteeti. Navigaatorist teavet vaadates saab autojuht Skype'is rääkida ja helifaile kuulata.
  • - Android võimaldab teil raadio tööd individualiseerida. Auto omanik saab seda lihtsalt enda jaoks kohandada, mille tulemusena valib ta vajalikud funktsioonid.
  • - Kõik Google'i teenused, mille arv ületab poole miljoni, muutuvad juhile kättesaadavaks.
  • – Tegemist on kvaliteetse puuteekraaniga, mis võimaldab HD-videot vaadata ja süsteemi väga lihtsalt juhtida.
  • – See on DSP-protsessor, mis võimaldab nautida ainult kvaliteetset heli. Mida hindavad kõik muusikasõbrad.
  • - Lõpuks on see avatud lähtekoodiga Android OS, tänu millele muutuvad raadio võimalused piiramatuks. Oleme juba öelnud, et autoraadio suudab täita DVR-i funktsioone. Lisaks võimaldab OBD2 mooduli sellega ühendamine leida ja eemaldada autos vigu. Selliste seadmete baasil hakati välja töötama vargusvastaseid süsteeme. Ja see on alles algus.

Seetõttu pole midagi imelikku selles, et autojuhid üle kogu maailma valivad Androidis üha enam autoraadio. Automudelite arv, mille jaoks selliseid süsteeme toodetakse, kasvab pidevalt. Loomulikult ei toodeta Androidis mitte ainult tavalisi raadioid, vaid ka universaalseid. Seetõttu saate peaaegu iga auto jaoks osta Android-peakomplekti.

Androidi raadiomudelite ülevaade

Alustame ülevaadet Hiina raadiomagnetofonidest. Suhtumine selle riigi autoraadiotesse on mitmetähenduslik, kuid samal ajal levivad need üha laiemalt. Selle põhjuseks on asjaolu, et Hiina mudelid on taskukohased, mis määrab ostjate valiku.

Loomulikult ei ole kõik Hiina süsteemid madala kvaliteediga või piiratud funktsionaalsusega. Võite leida neid, mis on isegi paremini varustatud kui kõige kuulsamad kaubamärgid, kuid nende maksumus on madal.

A&V DA-695G GPS - funktsioonide kirjeldus, hind

See on Hiina 2 din android raadiomagnetofon, mille hind on umbes 9 tuhat rubla.
6,5-tolline kõrglahutusega HD puuteekraan. Selle eraldusvõime on 800x400, mis võimaldab mugavalt videot vaadata.
Androidi raadiol on GPS-navigaator.

Varustatud hea raadioga. Süsteem on võimeline töötama multitegumtöötlusrežiimis. Raadiot saab juhtida ka auto rooli abil. Sellel autoraadiol on universaalne Androidi navigatsiooni püsivara versioon 4.4.

Selle Hiinast pärit raadio peamine eelis on ainult odavus. Kuid funktsionaalsuse osas pole siin midagi erilist. Kuid peate avaldama austust tootjale, kes varustas süsteemi nii tagasihoidliku eelarvega ulatuslike funktsionaalsustega.

  1. Maksumus - 55 tuhat rubla;
  2. 7-tolline monitor, 480x272;
  3. Android 4.4

Sellel Androidi Hiina raadiol on palju funktsioone, mis mõjutab selle maksumust. Üldiselt püüavad Hiina tootjad alati võimalikult palju uusimaid tehnoloogilisi arenguid ühes raadiomagnetofonis ühendada. Kuid sellel on ka oma puudus, kuna seni pole Hiinast pärit tooted eriti usaldusväärsed.

  • Maksumus - 595 dollarit;
  • Monitori suurus - 7 tolli, eraldusvõime - 800x400;
  • Android 4.2;
  • Saate ühendada välise salvesti;
  • Videokaamera 2 Mp.

See ei ole täielik loetelu selle seadme funktsioonidest. Kõigepealt tuleb öelda selle kurioosse konstruktiivse lahenduse kohta. See on seade, mis koosneb autoraadiost ja eemaldatavast tahvelarvutist.

Üldiselt võtab selle kõigi funktsioonide kirjeldamine palju aega, kuid sellel on kõik, mida autoomanik vajab. See võimaldab vaadata suurel hulgal videoformaate, sellega saab ühendada DVR-i, videokaamera, hiire ja klaviatuuri, see võimaldab kasutada internetti ning selle juhtimiseks saab kasutada kaugjuhtimispulti.

Ca-Fi 621000

  • Hind - 785 dollarit;
  • 6,2-tolline monitor 800x400;
  • Android 4.2;
  • Võimalus ühendada maki.

Selle vidina saab alla laadida ja kasutada kõiki vajalikke rakendusi. Kui räägime raadio kasutamisest navigaatorina, siis saab autoomanik installida GoogleMapsi, Naviteli, Yandex.Traffici ja nii edasi.

Lisaks on funktsionaalsest vaatenurgast seade peaaegu veatu, kuna tuleb sada protsenti toime. Androidi raadiomagnetofon toetab kõiki võimalikke video- ja heliformaate, samuti võimaldab see vaadata telekanaleid ja kuulata internetiraadiot.

Samal ajal on vidin võimeline töötama multitegumtöötlusrežiimis. Ja loomulikult pole mõtet mainida juurdepääsu ülemaailmsele võrgule 3G või Wi-Fi kaudu, kuna see funktsioon on iseenesest mõistetav.

  • Maksumus - 400 dollarit;
  • 6,2-tolline monitor 800x400;
  • Android 2.3.4;

See autoraadio võimaldab nautida muusikat ja kasutada navigeerimist, muutes auto juhtimise väga meeldivaks. Süsteemi toetatavate video- ja helivormingute arv on väga suur, seega ei tasu neid kõiki isegi mainida. Sel põhjusel ei pea te muretsema, et süsteem ei suuda ühtegi plaati lugeda.

Oli kurioosne võimalus ühendada seadmega väliseid monitore näiteks kõrvalistmete peatugedele, et kuvada neile hoopis teistsugust pilti kui autoraadios endas.

Lisaks on seade varustatud mikrofoniga, mis võimaldab rääkida käed-vabad, sellega saab ühendada väliseid videokaameraid jne. Tasub mainida, et autoraadiol on lihtne ja intuitiivne liides, nii et selle kasutamine ei tekita raskusi.

  • Maksumus - 571 dollarit;
  • Android 2.3.4;
  • 7-tolline monitor 800x400;
  • Autoregistripidaja ja videokaamera ühendamise võimalus.

See on hea valik igale autojuhile. Autoraadio mälu on mõeldud enam kui kahesajale suurepärase vastuvõtu ja suurepärase heliga raadiojaama jaoks.

Süsteemi toetatavate helivormingute arv on suur, lisaks võimaldab autoraadio teil pääseda Internetti. Peab ütlema, et seade suudab täita navigaatori funktsioone ja iga autoomanik valib selle jaoks programmi iseseisvalt.


Paljud eelistavad osta raadio 2DIN sest neil on rohkem funktsioone kui nende 1DIN-i kolleegidel. Viimased on mõeldud ainult meediast muusikafailide esitamiseks mitmesugused. Siin on vaid mõned 2DIN-autoraadio lisafunktsioonid:

  • integreeritud võimendid suurendavad signaali vastuvõttu;
  • otsingut hõlbustab võimalus vaadata sisu failide või kaustade kaupa;
  • integreeritud navigaatoril on marsruudikaart;
  • tänu kaitsele põrutuste eest pikeneb seadme tööaeg;
  • võimalus kuulata oma lemmikraadiojaamu FM- ja AM-ribades;
  • tänu madalate sageduste võimendusele muutub muusika mitmetahuliseks;
  • Music Zone tehnoloogia rakendamine võimaldas vahetada kuulamisala reisijate ja juhi vahel;
  • võimalus ühendada väliseid draive USB-pistiku abil.

2DIN autoraadio abil saate esitada mitte ainult helifaile, vaid ka suurepärase kvaliteediga videoid. Kaasaegsed seadmed võimaldavad nautida hämmastavat heli. Video- ja helikvaliteedi osas on autoraadiod terve konkurents täiustatud kodumasinatele. Kaugjuhtimispuldi kasutamine muudab süsteemi juhtimise lihtsamaks.

Kuidas valida raadiot 2DIN

Paljud autojuhid tahavad õigust vali raadio 2DIN mis vastab nende vajadustele kõige paremini. Vaatame põhipunkte, millele peaksite tähelepanu pöörama.

Optilise plaadimängija olemasolu. Kohe alguses peate otsustama, kas mängite seadmes CD-sid või DVD-sid. Mõned kasutavad neid muusika kuulamiseks ja videote vaatamiseks, kuid kui kasutaja on harjunud mälupulka aktiivselt kasutama, võite keelduda plaatide esitamisest.

Raadiovõimendis on kanaleid ja nende arv võib erinevates mudelites erineda. See on oluline näitaja, mida tuleb arvesse võtta. Kaasaegsetes autodes pakutakse sageli 4 kanalit, mis võimaldab ühendada sama arvu standardkõlareid. Subwooferi paigaldamisel võib osutuda vajalikuks kasutada täiendavat võimendit. Raadiot valides tuleb jälgida, et oleks olemas eesmised, tagumised ja lisakanalid ning bassikõlari pistik.

Tuleviku võrratu muusika nautimiseks nautige oma süsteemi maksimaalset võimsust. See ütleb teile, kui tugevaid kõlareid saab ühendada. Enamikul juhtudel on autoraadio võimsus 50 vatti, see indikaator võimaldab teil saada kvaliteetset heli. Aga kui see on vähem oluline, mõelge enne selle seadme ostmist kaks korda järele.

Samuti peaksite otsustama raadio funktsionaalsuse üle. Hea, et selle ekraan on puutetundlik, seade mängib maksimaalsel arvul videoformaate, toetab tahavaatekaamera ühendamist ja pakub ka navigeerimist süsteemide abil GLONASS ja GPS. AutoProfi kauplusest leiate laia valiku autoraadioid, mis vastavad täielikult nendele omadustele ning mudelite üksikasjalik kirjeldus aitab teil teha õige valiku. Võta meiega ühendust! Ja varsti omandavad teie reisid hämmastava maitse.

peamine omadus raadio 2DIN- nende suurus. Kõlarite paigaldamiseks nišš suurusega 17,8×5×18 cm, aga see pole igas sõiduauto. Ja veel, kaasaegsetes sõidukites eraldavad tootjad kõlarisüsteemile erilise koha. Neid ostes soovivad paljud valida täpselt 2DIN - raadiomagnetofoni Androidi operatsioonisüsteemis. Sel juhul on seadmel lai valik funktsioone, lisaks saab kasutaja sellesse ise tarkvara installida.

Kaasaegne autoraadiod androidile lubama:

Esitage mitte ainult heli, vaid ka videofaile;

Hankige täisväärtuslik marsruudikaartidega navigaator;

Võimalus vahetada kuulamisala auto juhtide ja reisijate vahel;

Kuulake erinevaid raadiojaamu kõigis vahemikes;

Võimalus vaadata mälu sisu kataloogide ja failide kaupa;

Kuulake heli või vaadake filme USB kaudu ühendatud väliste draivide kaudu;

Nautige kõlarisüsteemi suurepärast heli.

Kui kavatsete osta Androidi jaoks 2DIN-raadioid, proovige tuvastada enda jaoks kõige olulisemad funktsioonid. Nii näiteks võimaldavad mõned seadmed pääseda Internetti, omavad integreeritud navigatsiooniseadet ja 3G-modemi kasutamisel muutub kättesaadavaks teenus “liiklusummikud” (tänu sellele hõlbustatakse metropoli liikumist, juht määrab parim marsruut ilma probleemideta). Paljudele mudelitele on lisatud integreeritud mälu ja valjuhääldi. Kui seadmel on sisseehitatud TV-tuuner, siis piisab, kui ühendada sellega teleriantenn ja avanevad piiramatud võimalused telesaadete vaatamiseks otse autos.

2DIN autoraadiod omavad erineva otstarbega sisendeid ja väljundeid, mis laiendab nende funktsionaalsust. Nii saab näiteks teise tsooni ühendada tänu AV-väljunditele (tänu neile saab kasutada teist monitori) ja sarnane sisend võimaldab esitada multimeediumiandmeid välisest allikast. Kaasaegsed seadmed võimaldavad ühendada võimendi, bassikõlari jne. Kasutatakse sageli koos raadiomagnetofonidega taha- ja esivaatekaamerad. Sel juhul ei pea te täiendavat monitori ühendama.

Androidi mobiiliplatvorm on tänapäeval üks populaarsemaid nutitelefonide operatsioonisüsteeme. Kuid edusammud ei seisa paigal ja seda OS-i kasutatakse laialdaselt mitte ainult telefonides, vaid ka muudes mobiilseadmetes, aga ka raadiotes. Mis on Androidi autoraadio ja millised helisüsteemid on tarbijate seas kõige populaarsemad.

[Peida]

Üldine informatsioon

Peamine erinevus 1- ja 2-dini autoraadio vahel on suurus.

2 din seadmed on varustatud suure ekraaniga, kuid lisaks on neil järgmised funktsioonid:

  1. 2 din süsteemid on suurepärase suurusega paigaldamiseks keskkonsoolide tavalistesse kohtadesse;
  2. Paljude autojuhtide sõnul suurendavad sellised helisüsteemid sõiduki juhtimise mugavust.
  3. Enamasti on need varustatud GPS-navigaatorite ja muude abiliidestega.
  4. 2 din helisüsteemide abil on autoomanikul võimalus ühendada erinevaid seadmeid, näiteks parkimisandurid või tahavaatekaamera.
  5. Kui vaatate 2 dini seadmete valikut, märkate kindlasti, et enamik süsteeme on varustatud sisseehitatud ekraani ja TV-tuuneriga. Lisaks on sellistel seadmetel tavaliselt ka Bluetooth, mis võimaldab autoomanikul mobiilividinaga ühenduse luua.

Ülevaade Androidi autoraadiotest

Kui olete huvitatud Androidi raadiotest, soovitame teil tutvuda kõige populaarsemate multimeediumiseadmete ülevaatega. Turult leiate peakomplektide jaoks nii odavamaid kui ka kallimaid variante, loomulikult ei seisne nende erinevus mitte ainult maksumuses, vaid ka kvaliteedis.


Eelarvevalikud

Millistele eelarvevalikutele peaksite tähelepanu pöörama:

  1. 2 din seade A&V DA-695G GPS on varustatud 6,5-tollise puutetundliku ekraaniga eraldusvõimega 800x480, et autoomanikul ja reisijatel oleks võimalus korraliku kvaliteediga videofaile vaadata. Tuleb märkida, et see seade on varustatud GPS-navigaatori ja suurepärase FM-vastuvõtjaga, samuti TV-tuuneriga. Samuti on seade varustatud kombineeritud draiviga, mis võimaldab lugeda CD-, MP4- ja DVD-formaate ning kahe heliväljundiga.
    Vajadusel saab juht süsteemiga ühendada USB-draivi või mälukaardi ning kui teie auto on varustatud tahavaatekaameraga, saab selle pilti kuvada autoraadio ekraanil. Lisaks võimaldab süsteem üheaegselt kasutada nii audiopleierit kui ka navigaatorit ning roolinuppude olemasolul saab seadme ka nendega ühendada. Selle seadme peamiseks eeliseks on selle madal hind, samas kui funktsionaalsus, nagu näete, pole kuigi ulatuslik.
  2. 2 din süsteem CA-FI Dashlinq 4 2DIN Universal sobib paigaldamiseks enamikesse kaasaegsetesse autodesse, kuid mõnel juhul on ühendamiseks vaja spetsiaalseid adaptereid. Süsteem on varustatud 7-tollise ekraaniga kõrge eraldusvõimega 1024x600 pikslit. CA-FI Dashlinq 4 2DIN Universal saab oma funktsioonidega probleemideta hakkama, kui töötate temperatuurivahemikus -20 kuni +70 kraadi. Tänu Androidi operatsioonisüsteemile saate hõlpsalt kasutada kõiki selle platvormi jaoks loodud programme ja rakendusi. Süsteem on varustatud GPS-navigaatori ja Glonassi süsteemiga, nii et tänu kaasaegsele tarkvarale saate alati teada olukorra kohta teel.
    Lisaks saab selle seadmega ühendada 3G-adapteri ning tänu komplektiga kaasasolevale W-Fi-adapterile saab autoga sõites internetti “levitada”. Lisaks põhifunktsioonidele toetab 2 din süsteem välise kõvaketta ühendamist kuni ühe terabaidiga. Iga nelja kõlari väljundvõimsus on 45 W ja kui on vaja diagnoosida sõiduki rikkeid, saab seadmega ühendada OBD-2 pistiku. Paljud erinevad väljundid, mis võimaldavad lugeda infot erinevatest meediumitest, võimaldavad vajadusel ühendada süsteemiga peaaegu iga seadme (video autoriks on kanal LOUD SOUND).

Keskmine hinnakategooria

  1. JVC KW-NSX600EE on varustatud 6,1-tollise puuteekraani ja digitaalse heliväljundiga. Komplektiga on kaasas Bluetooth-adapter, üldiselt võimaldab multimeediumisüsteem lugeda paljusid erinevaid vorminguid, eriti Dolby Digitali. Mis puutub ekvalaiseri, siis JVC KW-NSX600EE ei saa kiidelda laialdase funktsionaalsusega - ainult kolm seadistusriba, kuigi sellest piisab kvaliteetse heli tagamiseks. Eraldi tuleb märkida, et seade on täielikult venestatud, toetatud on ka venekeelsed sildid. Samuti on võimalik süsteemi juhtimine roolile üle anda. Kuigi need seadmed kuuluvad keskklassi hinnasegmenti, on JVC tuntud kaubamärk, millel on kvaliteet.
  2. Pioneer AVH-X2700BT on varustatud ka reguleeritava heledusega 6,1-tollise puutetundliku ekraaniga. Süsteem võimaldab teil töötada erinevate kaasaegsete vormingute ja draividega, samas tuleb märkida, et seade on varustatud üsna kvaliteetse digitaalse tuuneriga. Erinevalt ülaltoodud mudelitest ei ole Pioneer AVH-X2700BT varustatud GPS-navigaatori ja TV-tuuneriga, vaid väljundvõimsuse tase on 50 W iga kanali kohta.
    Vajadusel saab kasutaja ekraani vastavalt oma eelistustele kohandada. Mis puutub ekvalaiseri, siis selle funktsionaalsus on üsna hea - seitse riba. Ja kuigi Pioneer on samuti tuntud kaubamärk, võib selle mudeliga seoses öelda, et selle disain on tehtud kõrgeimal tasemel, kuigi selle funktsionaalsus on üsna kehv (video autor on Steel Horse kanal).

Kallid mudelid

  1. 2-din autoraadio A&V AVH-P6800- See on Hiinas toodetud kõrge kvaliteediga seade, mida tõendab selle hind. Seade on varustatud 7-tollise puutetundliku ekraaniga, mis on mootoriga, mis võimaldab seda pöörata 170 kraadise nurga all. Sarnaselt eelmisele versioonile on süsteem varustatud sisseehitatud FM- ja TV-tuuneritega, kuid DVD asemel otsustasid arendajad varustada süsteemi MP3-failide lugemise võimalusega. Väljundvõimsuse tase on 60 W, samas kui ekvalaiseril on ainult neli seadistust. Süsteem on varustatud sisseehitatud Bluetooth-adapteriga, seega saab seda vajadusel hõlpsasti mobiilividinaga sünkroonida.
    Lisaks on esiküljele sisse ehitatud võimas mikrofon, mis võimaldab hõlpsalt telefoniga rääkida, ilma et teid teelt segataks. Samuti A&V AVH-P6800 on varustatud mitme pistikuga, sealhulgas tahavaatekaameraga. Funktsionaalsus üldiselt, nagu näete, on üsna suur. Tähelepanuväärne on see, et enamik Hiina tootjaid üritab alati ühte autoraadiosse koguda suure hulga erinevaid uusi tooteid ja tehnoloogilisi lahendusi. Kuid tuleb märkida, et mitte kõik kaubamärgid ei saa kiidelda oma toodetud seadmete vastupidavusega.
  2. Alpine ICS-X8 on üks kallimaid valikuid. Süsteemi valmistamisel kasutati tootja sõnul Nokia Car Mode ja Merror Link tehnoloogiaid, tänu millele saab ühendada Nokia telefoni raadioga ja selle funktsionaalsust täielikult kasutada. Mis puudutab helikvaliteeti, siis see on üsna kõrgel tasemel, samas kui vastava püsivara tulekuga saab seadme võimalusi värskendada. Autoraadio on varustatud GPS-navigaatoriga, tänu millele saab juht alati teada võimalikest ummikutest. Kasutajate sõnul on süsteemil üsna lihtne ja kasutajasõbralik liides, mis muudab selle kasutamise mugavamaks, üldine juhtimine on mugav ja arusaadav.
    Mis puudutab Bluetoothi ​​funktsiooni, siis selles versioonis kasutatakse täiustatud adapterit, mis võimaldab seadme mällu registreerida kuni viis mobiiltelefoni. Ja vajadusel saab juht alati telefoniraamatu kontakte autoraadioga sünkroonida. Kui süsteemiga on ühendatud bassikõlar, saab seda juhtida ka autoraadio abil. Üldiselt tahaksin märkida, et kõigist ülaltoodud võimalustest on see kõige optimaalsem. arvestades suhteliselt madalat hinda ja rikkalikku funktsionaalsust.

Väljalaske hind

Mis puutub hindadesse, siis kõik sõltub peaseadme tootjast ja ka funktsionaalsusest.

Keskmiselt on seadmete hinnad järgmised:

Video "2-dini autoraadio paigaldamine oma kätega"

Allolev video annab üksikasjalikud juhised 2 dini helisüsteemi iseseisvaks paigaldamiseks Audio A6 auto näitel (video autor on kanal Intro Online).

Tere kõigile. Täna räägin Hiinas tuntud Xtronsi kaubamärgi üsna huvitavast 2din universaalsest raadiomagnetofonist.
Peamised tehnilised omadused:

  • Operatsioonisüsteem: OS Android 8.1 ORIO;
  • Ekraan: 7,0 tolli, eraldusvõime 1024*600, HD kvaliteet, kõrge heledus;
  • Protsessor: Allwinner T8 Octa-Core ARM Cortex-A7 @ 1,8 GHz;
  • Navigeerimine - GPS;
  • RAM: 2 GB;
  • Sisseehitatud mälu: 16 GB;
  • USB-port mälupulkade jaoks: max 128GB, failimaht max. 4GB;
  • SD-kaardi pesa: max 128GB, faili suurus max. 4GB;
  • Raadio: FM 87,5-108Mhz / AM 522-1620Khz / RDS
  • Bluetooth: Bluetooth 5.0 käed-vabad telefoniühendus, välise mikrofoni võimalus (vaja on XTRONS MIC001 või MIC002), Bluetoothi ​​muusika taasesitus (A2DP)
  • WiFi: WIFI, WiFi leviala
  • Välise WIFI/3G/4G modemi ühendamise võimalus
  • SD/USB
  • Toetab videovorminguid: AVI, MKV, MP4, WMV, RMVB, MPG… Kõik Androidi videovormingud
  • Toetab helivorminguid: MP3, WMA, WAV, AC3, OGG, FLAC, WEB Audio
  • Foto eelvaade: JPG, BMP, PNG, TIF ja teised
  • Video tugi: 480P, 720P, 1080P, 4K
  • Maksimaalne väljundvõimsus: 4 kanalit 45 vatti (4 * 45 MAX)
  • Koormustakistus: 4 oomi (lubatud vahemik: 4-8 oomi)
  • 4 rida heliväljundeid + liinitaseme eraldi reguleeritav subwooferi väljund
  • Heliväljundid võimendite ühendamiseks
  • Videoväljund täiendavate monitoride ühendamiseks
  • Heli/video sisendid välistele allikatele
  • Tahavaatekaamera sisend
  • Muudetav nuppude valgustus
  • Võimalus ühendada roolil olevaid nuppe
  • Võimalus ühendada väline DAB+ tuuner (vaja on XTRONS USBDAB01)
  • Võimalus ühendada OBD2 diagnostika (nõuab XTRONS OBD2)
  • Võimalus ühendada TPMS rehvirõhu jälgimissüsteemi (vaja on XTRONS TPMS001)
  • Võimalus ühendada DVR-i (vaja on XTRONS DVR019, DVR022)
  • Töötemperatuur: -20°C… +65°C
  • Pinge: DC10,8V-15,8V
  • Tarbimine: 10A
  • GPS-navigatsioon: IGO + kõik Euroopa kaardid, ei vaja internetiühendust.
  • Venekeelne menüü ja hääljuhtimine.
Pakkimine ja tarne ulatus

Raadiomagnetofon tarnitakse mustas pappkarbis. Karp näeb üsna tagasihoidlik välja, pilte peal pole. Karbil on ainult tootja nimi ja kleebis seerianumbri ja mudeli nimega.

Karbi sees, vahtpolüetüleenist tihendis, on Xtrons TR771L raadiomagnetofon.


Tarnekomplekt on üsna tagasihoidlik. See sisaldas:

  1. Autoraadio Xtrons TR771L;
  2. Adapteriga kaabel standardraadio jaoks;
  3. väline GPS-antenn;
  4. Kruvikomplekt;
  5. Õpetus inglise keeles.



Üllataval kombel pole sellel mudelil kaugjuhtimispulti.

Disain ja välimus

Massiivne täissuuruses kahe diniga raadio. Esipaneelil on massiivne 7-tolline ekraan eraldusvõimega 1024x600 pikslit ja pikslitihedusega 159 dpi. Ekraan on raadio korpusesse süvistatud umbes 7-8 mm. Paremal on juhtmoodulid. Ülal on auk mikrofoni jaoks, allpool:

  1. Kodu;
  2. nupp "Tühista";
  3. nupp "Navigeerimine";
  4. Mehaaniline helitugevuse regulaator, mis ühendab sisse / välja nupu;
  5. Märgistatud sisestus kahele microSD-mälukaardile (vasakul navigatsioonitarkvara jaoks, paremal multimeedia jaoks);
  6. Auk, mille taha on peidetud nupp "Reset".

Tuleb märkida, et raadio ekraan on väga kvaliteetne, suurepärase vaatenurgaga.





Tagapinnaks on radiaatori paneel, olemas on ka kaitse ning autoraadio peamised väljundid ja sisendid.


Tähelepanuväärne on see, et raadio on varustatud kahe liinisisendiga.

Standardne juhtmestik sisaldab USB-kaablit 3G / 4G-modemi ühendamiseks, pistikut täiendava dubleeriva ekraani ühendamiseks ja ka pistikut välise mikrofoni ühendamiseks.



Ülemisel pinnal on kleebised pistikupesade, seadme mudeli nime ja seerianumbriga.

Vasak, parem ja alumine pind on tühjad.




Huvitaval kombel on kõik tuulutusavad seestpoolt kaetud õhukese musta porolooniga. Koostekvaliteedi kohta - hinnake ise.





Minu meelest näeb kõik piisavalt korralik välja.

Riist- ja tarkvara

Raadio südameks on Allwinner T8 protsessor, mis töötab kaheksa Cortex-A7 tuuma, mille maksimaalne taktsagedus on kuni 1,8 GHz, graafika eest vastutab PowerVR SGX544MP1 GPU graafikakiip, mis toetab OpenGL ES1.1 / 2.0 OpenCL1. 1, Directx 9.3 ja on võimeline töötlema videot vormingus [e-postiga kaitstud] Raadio on varustatud 2 GB muutmälu ja 16 GB sisemäluga, mis on päris hea. Sisseehitatud mälu puudumisel on kasutaja käsutuses kaks microSD-pesa, millest igaüks on võimeline vastu võtma kuni 128 GB mahuga välkmälukaarte.
Seadme kohta täpsema teabe saamiseks käivitati mitmeid spetsiaalseid programme.










See ülevaade on pühendatud autoraadiole ja selle seadme testimine erinevates sünteetilistes testides pole eriti mõtet. Siiski käivitati endiselt traditsiooniline AnTuTu test. Testi tulemused on mõnevõrra ootamatud – test ei läinud üle 0%. Sarnast olukorda on täheldatud mõnes seadmes, kahjuks ei saanud ma aru, kuidas sellega toime tulla.
Autoraadio jaoks pole kõrgemad jõudlusnäitajad vajalikud. See pole mõeldud mängude jaoks, kuid installitud konfiguratsioon tagab liidese sujuva toimimise, vähenõudlike rakenduste käivitamise.
Hiina raadiomagnetofonide üheks eeliseks on Androidi operatsioonisüsteem (sellesse raadiomagnetofoni on installitud selle OS-i uusim versioon Android 8.1) ning tänu sellele on seadme kohandamiseks peaaegu piiramatud võimalused.




Soovi korral saab kasutaja spetsiaalse rakenduse abil muuta juhtnuppude taustvalgustuse värvi.

GPS-mooduli töö kohta pole üldse kaebusi. Seade leiab satelliidid väga kiiresti ja tänu välisele antennile on signaal väga tugev.
Positsioneerimine maapinnal toimub mõne sekundi jooksul pärast seadme sisselülitamist.
Samuti on võimalik kasutada autoraadiot Xtrons TR771L käed vabana. Selleks piisab mobiiltelefoni ja nutitelefoni sidumisest. Pärast sidumist saate helistada ja kõnesid vastu võtta ning telefoniraamatut sünkroonida. Üsna kasulik funktsioon, eriti kui installite välise mikrofoni kuhugi vasakpoolse juhikaare piirkonda.




Samuti annab see võimaluse kuulata nutitelefoniga salvestatud muusikat läbi auto kõlarisüsteemi.

Multimeediumifunktsioonide mugavamaks juhtimiseks on paljud kaasaegsed autod varustatud juhtnuppudega roolil. See on tõesti mugav ja et Xtrons TR771L kasutajad oma lemmikfunktsioone ei kaotaks, on selle raadio funktsioonide loendis ka võimalus seadistada roolil olevaid juhtnuppe. Muidugi võivad CAN-siini juhtimisel tekkida raskused, kuid sel juhul saate kasutada CAN-Siini dekoodrit.

Ka seadme seadistustest leiab ekvalaiseri, mis võimaldab parandada akustikat heliruumis, milles kuulaja (antud juhul auto) asub.



Tavalistel heli- ja videopleieritel on intuitiivsed juhtnupud.



Tuleb märkida, et autoraadio käivitamisel avab kasutaja raadio juhtekraani, mitte Androidi töölaua, minu arvates on see üsna pädev lahendus.


Muude lisafunktsioonide hulgas tuleb ära märkida Screen Mirroring - funktsioon, mis võimaldab juurdepääsu nutitelefoni ekraanile multimeediumiseadme ekraanilt. Tänu sellele tehnoloogiale saab nutitelefoni kasutaja luua juhtmevaba ühenduse multimeediumiseadmega ja sellel mänge käivitada. Samuti on olemas Multi-window view funktsioon – seadmel saab poolitatud ekraani režiimis käivitada kaks rakendust kõrvuti või üksteise peale.

RCAmudelis Xtrons TR771L

Välise autovõimendi ühendamine autoraadioga on ehk ainus viis auto kõlaritest väljuva helisignaali kvaliteedi parandamiseks, aga ka lugude üldise helitugevuse suurendamiseks.

Võimendi ühendamiseks peab autoraadiol olema liiniväljundite tugi, nn RCA pistikud (tulbid), tavaliselt asuvad need autoraadio tagaküljel. Seda tüüpi ühendust peetakse väga usaldusväärseks.

Xtrons TR771L-l on kaks paari liiniväljundeid (ees + subwoofer). Mõiste "liiniväljund" tähendab tasakaalustamata helisignaali edastust, mis kasutab ühte signaalijuhti ja maandust; RCA-pistikuid (tulbid) kasutatakse autoelektroonikas. Keskmise ja madalama hinnaklassi autoraadiode standard on signaali tase 2V, kuid rohkem kallid seadmed signaali tase kuni 4,5-5V. Mis see on? Auto ise on vastavalt tohutu hulga häirete allikas, mida kõrgem on kaablite kaudu edastatava kasuliku signaali tase, seda vähem häireid kuuleb.


Ideaalis tahaks, et raadiol oleks kolm paari liiniväljundeid (ees + taga + subwoofer), aga aitäh selle eest. Soovi korral võib muidugi kasutada nn "Y" jaoturit või adapterit, saades seeläbi kolm paari liiniväljundeid.

Tagapaneeli elementide täpsem kirjeldus.


heli

Üks olulisemaid ja olulisemaid punkte autoraadio kvaliteedi hindamisel. Tähtis, kuid kahjuks minu poolt mitte hinnatud, mille pärast vabandan juba ette. Muidugi oli raadio ühendatud vana arvuti kõlarisüsteemiga liiniväljundite kaudu ja heli oli korralik, kuid isiklikult olen enam kui kindel, et koduakustika heli võib auto kõlarisüsteemist väga palju erineda. Just sel põhjusel ma sellel teemal lähemalt ei peatu. Miks autosse paigaldatud seadet ei testita? Kõik on väga lihtne – see seade ei ole minu oma ja omanik pole hetkel võimendit ostnud ning reageeris kategooriliselt minu palvele teha ühendatud seadmest paar fotot.

Eelised

  • Tootmiskvaliteet;
  • Uusim Android 8.1 operatsioonisüsteem;
  • Piisav hulk RAM-i ja sisseehitatud mälu;
  • Võimalus ühendada lisamooduleid nagu rehvirõhu andurid, tahavaatekaamera, parkimisandurid.
  • Võimalus kohandada roolil olevaid juhtnuppe;
  • korralik kuva kvaliteet;
  • Võimalus ühendada USB-modem ja sellele järgnev Interneti levitamine autos (3G / 4G USB-hosti tugi;);
  • Lineaarsete väljundite olemasolu;
  • GPS-mooduli suurepärane kvaliteet;

Puudused

  • Hind;

Järeldus

Xtrons TR771L-i teemalise vestluse lõpetuseks tahan öelda, et selle seadme testitud funktsioonid töötavad hästi, üldmuljed on positiivsed, koostekvaliteedi ja funktsionaalsuse osas üldiselt pole etteheiteid, kuid ma ei saa öelda, et see raadio tasub osta või mitte, sest kõige tähtsam funktsioon - heli pole minu poolt testitud. Muidugi ei tuvastanud kodus tehtud testid helis ilmseid vigu, kuid ma ei oska öelda, kuidas see seade autos käitub, vähemalt ma ei saa veel öelda.

Soovitame lugeda