Ajutiste teede ehitamine ehitusplatsil snipis. Ajutiste teede projekteerimine. Milliseid seadmeid kasutatakse ajutiste teede ehitamisel

Ehitusmaterjalide kohaletoimetamiseks ehitusplatsile on vajalik rajada ajutised siseehitusteed. Ajutised teed rajatakse peale territooriumi vertikaalplaneeringu valmimist, drenaaži-, drenaaži- ja tehnovõrkude rajamist, välja arvatud ajutised. Ajutiste teede ehitus peab olema lõpetatud enne hoonete maa-aluse osa ehitustööde algust.

Teede tüübid. Teed kasutatakse peamiselt ehitusplatsidel. Raudteed kasutatakse peamiselt suurte tööstusplokkide ehitamisel.

Teede projekteerimine. Siseteede projekteerimisel lahendatakse järgmised ülesanded:

1) töötatakse välja liiklusskeem ja teede paiknemine planeeringus;

2) kehtestatakse teede ja ohtlike tsoonide parameetrid;

3) määratakse teerajatised, arvutatakse tööde maht ja vajalikud vahendid.

Liiklusmuster ja teede paigutuspoolest peab tagama juurdepääsu montaažikraanade tööalale, eelmonteerimiskohtadele, ladudele, töökodadele, majapidamisruumidele jne. Ajutiste teede trass tuleb võimalikult suures osas kavandada tulevaste püsiteede trasside äärde. Ehitusteed peaksid reeglina olema ringikujulised ning ummikteedel on haru- ja pöördekohad.

Teede marsruutimisel tuleb järgida järgmisi minimaalseid vahemaid:

- tee ja laopinna vahel - ≥ 0,5 ... 1,0 m;

- maantee ja kraana raja vahel - ≥ 6,5 ... 12,5 m;

– maantee ja raudteerööbaste telje vahel – ≥ 3,75 m;

– tee ja ehitusplatsi piirdeaia vahele – üle 1,5 m;

- tee ja kaeviku serva vahel - üle 1,5 m.

SGP-le tuleks märkida sisse- ja väljapääsud, liikumissuunad, pöörded, kõrvalteed, parkimine mahalaadimise ajal, samuti liiklusohutuse märkide asukoht.

Ajutiste teede parameetrid on:

– liiklusradade arv;

- teede kõverusraadius;

- arvutatud nähtavuse väärtus.

Ajutistel teedel on liiklus ühe- ja kaherealine.

Sõidutee laius on võetud:

- üherealine liiklus - 3,5 m;

- kaherealine liiklus - 6 m.

Kui kauba kohaletoimetamiseks kasutatakse 25-tonniseid ja enam sõidukeid (Maz, Belaz jne), suureneb sõidutee laius 8 meetrini.

Nähtavuse piires, kuid mitte vähem kui 100 m üherealise liiklusega teedel on vaja rajada 6 meetri laiused ja 12 või 18 meetri pikkused laiendusplatvormid. Samad kohad on paigutatud materjalide mahalaadimise kohtadesse mis tahes liiklusmudeli jaoks.

Raudtee ristmikel on pidev põrandakate, piirded ja valgustus. Sõidutee laius raudteeületuskohtadel peab olema vähemalt 4,5 m Ülekäigukohad on korraldatud 60 - 90 kraadise nurga all, varustatud heli- ja valgussignalisatsiooniga. Tiheda liikluse korral korraldatakse tõkkepuud.

Tee kõverusraadiused määratakse sõidukite ja maanteerongide manöövriomadustest lähtuvalt. Ehitusrongide minimaalne ümardamisraadius on 12 m. Ümardamise kohtades tuleks üherealise tee laiust suurendada 5 m-ni.

Disaini nähtavusüherealiste teede sõidusuunas peaks olema vähemalt 50 m ja külgmisel (ristmikul) - vähemalt 35 m.

Paigaldusalast mööduvad ajutised teed tähistatakse STS-il viirutusega.

Ohtlike alade läbimine on keelatud.

Ajutised struktuurid teed tuleb projekteerida vastavalt raskeveokite liikumisel tekkivatele koormustele.

alalised teed ehitusperioodil kasutamiseks tuleb see teostada kahes etapis. Esmalt tehakse teed ja laotakse üks kiht asfaltbetoonkatet. Ehituse lõpuks on alumine kiht remondis ja uue ülemise kihi paigaldamine.

Ajutised teekonstruktsioonid sõltuvad konkreetsetest töötingimustest ja võivad olla järgmist tüüpi:

– looduslik pinnas profileeritud;

– maapinnal täiustatud disain;

- kõva kattega

- monteeritavatest raudbetoonist inventariplaatidest.

pinnasteed korraldatud madala liiklusintensiivsusega (kuni 3-4 sõidukit tunnis) ühes suunas. Kui teed on suure koormuse all, tugevdatakse neid killustiku, räbu, liiva-kruusa-savi seguga jne. Kruusa täitmine toimub künaseadmega ja ilma 1-2 kihina koos tihendamisega.

P teravatipulised teed 12-tonnise koorma jaoks on kõige parem teha kokkupandavatest raudbetoonplaatidest. Plaadid laotakse 10-20 cm liivaalusele.Eelpingestusega teeplaadid on end hästi tõestanud.

Kohapealsete ladude organiseerimine

Materjalide, konstruktsioonide, toodete ja seadmete ajutiseks ladustamiseks ehitusprotsessi ajal korraldatakse kohapealsed laod. Säilitusmahud peaksid olema minimaalsed.

Kohapealsete ladude projekteerimisel lahendatakse järgmised ülesanded:

1) ladustatavate materjalide, tarindite ja toodete varude mahu määramine;

2) ladude pindala arvutamine materiaalsete ressursside põhiliikide jaoks;

3) ratsionaalsete laotüüpide valik ja nende paigutamine ehitusplatsile.

Ajutised teed. Ehitusesiseste vedude jaoks kasutavad nad peamiselt maanteetransporti.

Ehitusplatsil peavad olema mugavad juurdepääsuteed ja siseehitusteed materjalide, masinate ja seadmetega katkematuks tarnimiseks kogu ehituse ajal igal aastaajal ja iga ilmaga. Teed on erilise tähtsusega in-line ehituse tingimustes hoonete paigaldamisel tunniplaanide alusel. Nendel juhtudel sõltub kogu töö käik otsustaval määral sissepääsude õigeaegsest korrastamisest ja kvaliteedist.

alalised teed ehitatakse perioodil pärast territooriumi vertikaalplaneerimise, drenaaži, drenaaži ja muude insener-kommunikatsioonide rajamist. Erandiks võivad olla madalad kommunikatsioonid: välisvalgustuse-, telefoni-, dispetšerkaablid jne. Enne teetööde algust on vaja teostada vertikaalplaneerimise tööd selliselt, et kaitsta aluspinda hävimise eest. Püsipääsud ei toeta sageli konstruktsiooni täielikult marsruudi ja mõõtmete mittevastavuse tõttu. Sel juhul korraldage ajutised teed.

Ajutised teed ehitatakse samaaegselt nende püsimaanteedega, mis on ette nähtud ehitustranspordiks: need moodustavad ühtse transpordivõrgu, mis annab läbi, ring või ummiktee liikumisskeem. Ajutised teed on ajutiste rajatiste kõige kallim osa (isegi täieliku ja õigeaegse püsiläbipääsude paigaldamisel kulub ajutiste teede ehitamisele ca 1% ning arvestades püsiteede remondi maksumust kuni 2% teedeehitusest). ehituse eeldatav kogumaksumus). Seetõttu on teede ehitustööde maksumuse vähendamine SHS-i projekteerimisel oluline ülesanne.

Püsi- ja ajutiste teede ehitamine peaks toimuma sõiduplaanides sätestatud prioriteetsuse järjekorras. Hoonete maa-aluste osade ehitustööde alustamise ajaks peavad nende sissepääsud olema valmis.

Ehitusteede projekteerimine. Ehitusteede projekteerimine SGP osana toimub teatud järjekorras:

1. Liiklusskeemi väljatöötamine ja teede paiknemine planeeringus;

2. Tee parameetrite määramine;

3. Ohtlike tsoonide moodustamine;

4. Lisatingimuste määratlemine;

5. Tee-ehituse eesmärk ;

6. Tööde mahu ja vajalike vahendite arvutamine.

Plaanis olev liiklusskeem ja teede asukoht peaksid võimaldama juurdepääsu montaaži- ja käsitsemismehhanismide tööpiirkonnale, vertikaalsetele transpordirajatistele, eelmonteerimiskohtadele, ladudele, töökodadele, mehhaniseeritud seadmetele, mugavuste ruumidele jne. Sõidukite liiklusskeemi väljatöötamisel kasutada võimalikult palju olemasolevaid ja planeeritavaid teid. Ehitusteed peaksid olema ringikujulised; Sellised kohad on ette nähtud püsivate olemasolevate ja kavandatavate teede mitteringikujulistel lõikudel. Kui rajatis kasutusele võetakse, vaadatakse liiklusskeem üle, et vältida ehitussõidukite liikumist läbi elamurajooni asustatud osa või äritegevuse.

Teede jälgimisel tuleb järgida minimaalseid vahemaid, m:

Tee ja laopinna vahel - 0,5 ... 1,0;

Tee ja kraana raja vahel - 6,5 ... 12,5 (see vahemaa võetakse lähtuvalt kraana noole suurusest ja kraana - lao - tee ratsionaalsest vastastikusest paigutusest);

Maantee ja raudtee rööbaste telje vahel - 3,75 (tavarööpmeline) ja 3,0 (kitsarööpmeline);

Tee ja ehitusplatsi piirava aia vahele - vähemalt 1,5;

Tee ja kaeviku serva vahel, lähtudes pinnase omadustest ja kaevikute sügavusest, standardsel paigaldussügavusel savimuldadel - 0,5 ... 0,75 ja liivastel - 1,0 ... 1,5.

Ajutiste teede paigutamine maa-aluste võrkude kohale ning rajatavate ja rajatavate maa-aluste tehnovõrkude vahetusse lähedusse on vastuvõetamatu, kuna see põhjustab nõlva pinnase settimist või teede tagasitäitumist ja deformeerumist. Kui projekt näeb ette ajutiste teede ja kommunikatsioonide paralleelse korrastamise, siis on soovitatav ennekõike korrastada ajutised teed, et kasutada neid võrkude paigaldamise materjalide ja toodete tarnimiseks.

SGP-l peavad olema selgelt tähistatud transpordi sissepääsud (väljapääsud), liikumissuund, pöörded, harutee, parkimine mahalaadimise ajal, sidumismõõtmed, samuti transpordi ratsionaalset ja ohutut kasutamist tagavate siltide paigaldamise kohad. vastavate kokkuleppeliste siltide ja pealdistega. Kõigil neil elementidel peavad olema sidumismõõtmed.

Ajutiste teede parameetrid on liiklusradade arv, teepõhi ja sõidutee laius, kõverusraadiused, projekteeritud nähtavus.

Transiitteede sõidutee laius võetakse arvesse plaatide mõõtmeid:

Üks sõidurada - 3,5 m,

Kaherealine pikendustega autode parkimiseks mahalaadimise ajal - 6,0 m Raskete sõidukite kasutamisel kandevõimega 25 ... 30 tonni või rohkem (MAZ-525, BelAZ-540 jne) suureneb sõidutee laius kuni 8 m.

SGP projekteerimise käigus tuleks kontrollida püsiteede laiust ja vajadusel suurendada inventuuriplaatidega. Teelõikudel, kus ühesuunaline liiklus on korraldatud piki ringi vaateulatuses, kuid mitte vähem kui 100 m, paigutatakse platvormid laiusega 6 m ja pikkusega 12 ... 18 m. Samad platvormid tehakse ka materjali mahalaadimise tsoonis. mis tahes liiklusmustrit.

Teede kõverusraadiuste määramisel lähtutakse mootorsõidukite ja maanteerongide manöövriomadustest, st nende pöördevõimest edasiliikumisel ilma tagurpidikäiku kasutamata. Ebapiisav välimine kõverusraadius (R = 6...8 m) toob kaasa sissesõiduteede hävimise pöördetel. Sellised ümardamised on piisavad, kui kasutatakse haagiseta mootorsõidukeid. Kaasaegset ehitust teenindavad suuremõõtmelised sõidukid: paneel- ja torukandurid, spetsiaalsed traktorid kraanade transportimiseks. Niisiis on MAZ ja ZIL sõidukitel põhinevate maanteerongide kandevõime 12 ... 25 ... 30 tonni ja pikkus 9 ... 15 m.

Paljudel haagisteta sõidukitel, näiteks YaAZ-210-l, on kaks tagatelge, mille tulemusena suureneb nende pikkus 9 ... 10 m. Püsivatel kvartalisisestel teedel kasutatavad kurviraadiused on ebapiisavad ja neid tuleb suurendada .

Ehituse sissesõiduteede minimaalne kõverusraadius on 12 m. Kuid selle raadiuse juures ei piisa 3,5 m laiuste sissesõiduteede laiusest maanteerongide liikumiseks ja seetõttu tuleb kurvide sees sõiduteid (üldkoridorid) laiendada kuni 5 meetrini (joon. . 15).

Joonis 15. Tee laiendamise skeem nurga all pööramisel 90°

Projekteeritud nähtavus sõidusuunas üherealistel teedel peaks olema vähemalt 50 m ja külgsuunas (ristmikul) -35 m.

Teede ohtlikud tsoonid kehtestatakse vastavalt töökaitsenormidele. Tee ohtlik piirkond see osa sellest loetakse, mis jääb lasti liikumistsooni või paigaldustsooni piiridesse. SGP-l on need teelõigud esile tõstetud kahekordse viirutusega. Sõidukite läbisõit nendest lõikudest on keelatud ja pärast tee ohtliku tsooni tõmbamist tuleks SGP-l kavandada ümbersõidud.

Täiendavad tingimused ehitusteede arendamisel on suunatud ohutute liiklustingimuste tagamisele ehitusplatsiga külgnevatel teedel ja objektide sissesõidul (väljasõidul) ning objektisisese transpordi ratsionaalsele kasutamisele. Esimesel juhul on selleks objektile sissepääsu (väljasõidu) tähistamine, kiirusepiirang, tee lokaalne kitsenemine jne asjakohaste mitterahaliste märkide ja SGP joonisel.

Ehitusorganisatsioonid kehtestavad põhimaanteedelt mahalaadimiskohtadesse läbipääsude erimärgid, märkides siltidele vastava objekti (lõigu) nime ja lasti vastuvõtja asukoha.

Ehitusteede ehitused. Sõltuvalt konkreetsetest tingimustest võivad ajutised teekonstruktsioonid olla järgmist tüüpi:

Looduslik pinnas profileeritud;

Maapinna täiustatud disain;

kõva kattega;

Kokkupandavatest raudbetoonist inventariplaatidest.

Ühe või teise teetüübi valik sõltub liikluse intensiivsusest, sõidukite tüübist ja massist, pinnase kandevõimest ja hüdrogeoloogilistest tingimustest ning selle määrab lõpuks majanduslik arvutus.

Joonis 16. Ehitusliku pinnasprofiiliga tee lõik

Mullaprofiiliga teed(joon. 16) on paigutatud madala liiklusintensiivsusega (kuni 3 sõidukit tunnis ühes suunas) soodsate pinnase- ja hüdrogeoloogiliste tingimuste korral. Selliseid teid kasutatakse lineaarses ehituses: torustike, elektriliinide (elektriliinide) ehitamisel, väikeste hajutatud objektide jaoks maa- ja tsiviilehituses. Sõidutee profileerimine toimub vee ärajuhtimiseks sademete ja lume sulamise ajal. Ristkalle (40 ... 60%) teostatakse teehöövli abil. Pinnasteed saab ehitada kõige lühema ajaga ja kõige väiksemate kuludega. Nende tugevus sõltub mulla koostisest – liiva-kruusa ja saviosade vahekorrast.

pinnasteed kogevad suuri koormusi või ebasoodsates tingimustes, tugevdage killustik, räbu, optimaalne liiva-kruusa-savi segu, savi põletamine, turba lisamine, sideained (must) ja tsement. Kruus või muud lisandid kallatakse kas künaseadmega või ilma ühe või kahe kihina, millele järgneb rulliga tihendamine. Pinnase tugevdamisel mustade sideainetega segatakse alusmuld sideainetega töökohal või tehases. Viimasel juhul saadakse pinnasfalt. Mulla stabiliseerimine tsemendiga annab häid tulemusi liivastel ja liivsavimuldadel.

Levinud viis teede tugevdamiseks savimullas koosneb järjestikuste toimingute jadast: teede kiht-kihiline kündmine, neile vajalike kallakute andmine, liiva täitmine 4-5 cm kihiga, savi segamine liivaga. ketasäke, ümberprofileerimine ja rullimine. Seda töötsüklit tehakse kaks kuni neli korda. Pehmetel muldadel, soodel ja muudel sarnastel juhtudel paigutatakse lummatud vooderdised (fastsiinid - varraste kimbud), pidev põikpõrand või talade, peenarde jms roopakate.

Ajutised teed alates munakivi ei ole nende suure keerukuse tõttu rahul. Tehke sagedamini ajutisi teid killustiku fraktsioon kuni 70 mm.

Kõige parem on ehitada ajutisi ehitusteid paigaldatud koormusele 12 tonni telje kohta monteeritavatest betoonplaatidest. Plaadid asetatakse liivaalusele. Katse kokku hoida alamaluse paksuse pealt toob kaasa suuri kadusid teeplaatide purunemise, liikluse häirimise ja ehituse lõppedes plaatide eemaldamise raskuste tõttu. Liivakihi paksus sõltub aluspinnase rühmast ja niiskusastmest ning on määratud umbes 10 ... 25 cm.

Vajalik on tagada pinnavee lokaalne äravool ajutistelt teedelt, tekitades kaldeid aluspõhja profileerimisel, kandikute korrastamisel jms.

Tavaliselt kasutatakse pingestamata armatuuriga raudbetoonplaate paksusega 16 ... 18 cm. Need plaadid, millel on suur armatuurikulu, on tegelikult ühe-kahekordne käive hinnangutes ette nähtud viie-kuuekordse asemel, mis mõjutab ehitus- ja paigaldustööde maksumust. Eelpingestatud raudbetoonplaatidel on oluliselt paremad omadused. Kuigi need on mõnevõrra kallimad, saavutatakse nende kolme-neljakordse käibe tõttu suurem efektiivsus.

Kokkupandavatest plaatidest teede ohutust ja kvaliteeti soodustab oluliselt plaatide keevitamine või valtsimine valtstraadiga. See on eriti oluline, kui kohapeal kasutatakse roomiksõidukeid.

Maa-aluste võrkude ületamisel tuleb tee all olevad kaevikud katta täies sügavuses liivaga. Kui seda tingimust ei suudeta täita, tuleb ristmik läbida teatud tõusuga, mille väärtus peaks olema võrdeline pinnase kobestumisteguriga 3. Pinnase tihenemisel kulub sellel teelõigul pikisuunas 1. horisontaalne asend. Plaatide 1 ühendamine nendes kohtades on tingimata vajalik. Kogu see lisatöö nõuab vähe pingutust ja tasub end ära. Viimases käibeetapis on soovitav plaadid asfaltbetoonkatte alusena laduda püsivale teele.

1 - raudbetoonplaadid; 2 - liiv; 3 - muld

Pilt. 17. Ajutise plaattee pikilõik pinnasega täidetud kaeviku ristumiskohas

Ajutiste teede ehitamiseks vajalike tööde mahu ja ressursside arvestus viiakse läbi seletuskirjas. SGP seletuses registreeritakse iga tüübi ajutiste teede mahud eraldi positsioonidena.

Ajutiste teede ehitamine toimub ehitusobjektidele juurdepääsu tagamiseks või juhtudel, kui peatee on remondi- ja ehitustöödeks tsiviilliikluseks suletud. Need teed võivad olla katmata või koosneda kergest teekonstruktsioonist, milles kasutatakse selliseid materjale nagu liiv, killustik, asfaltbetoon, tsementbetoon, monteeritav betoon.

Moskvas ja Moskva oblastis uue rajatise ehitamise üheks kohustuslikuks tingimuseks, kui ehitusplatsil pole veel loodud oma teede infrastruktuuri, mis on vajalik ehitusseadmete ja -materjalide tarnimiseks, on ajutised teed. See etapp ei tähenda veel täieõigusliku sõidutee ehitamist, seega on olukorrast väljapääs ajutine juurdepääsutee. Sellise tee kasutusiga võrreldes pealinna maanteega on lühike, sest selle ehitamisel kasutatakse ebakvaliteetset materjali ja ehitusjäätmeid. Näiteks asfaldipuru, betooni või telliskivilahing. See kasutusiga on aga ehituse lõpuleviimiseks ja pealinna tee rajamiseks täiesti piisav.
Ajutist teed on vaja ka juurdepääsuks ehitusobjektidele soistes või raskesti ligipääsetavates kohtades, maavarade kaevandamise või uurimise kohtadesse, metsaraiete juurde. Sel juhul võib kasutada teeplaatidest ribakatteid või kokkupandavaid konstruktsioone.

Ajutised teed ehitatakse ehitamise ajaks, kuid väga sageli kasutatakse ajutist teed pikka aega pärast tööde lõpetamist, seega tuleks ajutise tee ehitamisega tõsisemalt tegeleda. Samuti tuleb kaaluda võimalust rajada püsitee ajutise tee baasil.

Linna ajutiste teede ehitamisel või ehitusplatsile sissesõidu mittekeerulistes tingimustes võib ajutise juurdepääsutee rajamise kulude vähendamiseks kvaliteeti kahjustamata kasutada ehitusjäätmeid: telliskivi- või asfaldilaastud. Puru kasutatakse materjalina tee tagasitäitmiseks ja tugevdamiseks ning telliskivilahing on mugav märgalade pinnase tugevdamiseks ja selle maksumus on madal, seda võib sageli leida.

Ajutine tee ehitatakse reeglina üherealisena, haruteedega ning projekt määratakse sõltuvalt maastikuoludest ja sõidutee koormusest. Ajutise sissepääsu koht valitakse eeldusega, et raskeveokid saaksid mis tahes ilmastikutingimustes ja igal aastal läbida ehituse mis tahes punkti.

Ajutiste teede ehituse hinnad

1. Ajutiste teede ehitus plaatidest hind

1.1 Pealmise kihi eemaldamine, teeküna paigaldamine

1.2. Liivaaluse seade

1.3. Vibreeriva rulliga rammer

1.4. Teeplaatide paigaldamine PDP 3x1,75

PAG-plaatidest tee ehitamise ligikaudne hinnang:

	Teoste nimetus	Üksus ism	Ühiku hind	Kogus	Hind ruutmeetri kohta
1.	Tee süvendite arendamine	kuupmeetrit	400	0,2	80
2.	Liivvundament	kuupmeetrit	1200	0,2	220
4.	Uute teeplaatide katmine PDP 3x1,75 (koos kohaletoomisega)	ruutmeetrit	1550	1	1550
Kokku:					1850

2. Ehitusplatsil ajutiste teede ehitamine

3. Teede ehitamine telliskivilahingust fr. 40-100

Näide telliskivilahingust pärit ajutisest teest:

3.1. Viljaka kihi eemaldamine, küna korrastamine

3.2. Tagasitäitmine suure killustikuga (saab asendada teisese killustikuga, purustatud tellistega)

3.3. Vibreeriv rammer

Ligikaudne hinnang:

4. Killustiku ja liivapõhjaga ajutise tee ehitamine

4.1. Viljaka kihi eemaldamine, küna korrastamine

4.2. Liivaaluse seade

4.3. Liivast vibrotamper

4.4. Tee alumise kihi täitmine suurest kruusast

4.5. Rammimine vundamendi tugevuse tagamiseks

4.6. Peenkruusa ülemise kihi seade

4.7. Purustatud kivi rulliga vibrotamper

Killustikust ajutise tee ehitamise ligikaudne hinnang:

	Teoste nimetus	Üksus ism	Ühiku hind	Kogus	Hind ruutmeetri kohta
1.	Tee süvendite arendamine	kuupmeetrit	400	0,2	80
2.	Liivaaluse seade	kuupmeetrit	1200	0,1	120
3.	Aluse seade purustatud lubjakivist fr. 40-70 kiil	kuupmeetrit	2200	0,12	264
4.	Paekivist killustikust katte seade fr. 20-40 kiil	kuupmeetrit	2200	0,08	176
Kokku:					640

5. Asfalttee ehitus alates 200 rubla ruutmeetri kohta.

Samuti kasutatakse ajutiste teede ehitamisel laialdaselt tee raudbetoonplaate, mis võimaldavad ligi poole võrra lühendada sissepääsude ehitusaega ning tagada nende vastupidavuse ja töökindluse. Need teed taluvad suuri koormusi isegi töötingimusi rikkudes. Lisaks saab raudbetoonist teeplaate taaskasutada ilma sõidutee toimivust kahjustamata. Betoonist teeplaatide kasutamist saab korduvalt lahti võtta ja uude kohta paigaldada, muutes nende kasutamise majanduslikust seisukohast väga tulusaks. Nende paigaldamiseks ja hilisemaks demonteerimiseks ei ole vaja suuri ressursse ja ajakulusid: 4-liikmeline meeskond, buldooser ja kraana teostavad need teetööd lühikese aja jooksul. Peale ladumist säilivad plaadi tööomadused ning ajutiste teede ehitust saab alustada kohe pärast nende demonteerimist uude kohta. Teeplaadid on tugevdatud terasarmatuuriga ja valmistatud rasketest betoonist. Ja seetõttu säilib pärast mitmeaastast töötamist teeplaadi paindekindlus, kõvadus ja tugevus. Ajutiste teede rajamine lahendab paljud ehitusprobleemid.

Meie tee-ehitusorganisatsiooni pakutavate teetööde tüübid:

Ajutiste teede ehitus kõigist võimalikest materjalidest
- Teede, platside, ladude, kõnniteede jms asfalteerimine.
- Teede ehitus aia- ja garaažiühistutes, ettevõtete territooriumil.
- killustikust teede, platvormide seade, likvideerimine, asfaldipuru.
- Teelaudade ja äärekivide paigaldus.
- Teede aukude remont.
- Sillutusplaatide (FEM) ladumine. Paindlik allahindluste süsteem!

Transpordivahendite ja mehhanismide liikumise skeemid.

Veo- ja peale- ja mahalaadimisoperatsioonide teostamiseks, erinevaid ehitusprotsesse teostavate ehitussõidukite liikumiseks kavandavad nende liikumise ja ajutiste teede skeemid.

Eristada ajutisi autoteid ja iseliikuvate ehituskraanade teid. Mõnel juhul on nende eesmärk sama.

Ettevalmistusperioodil loodud ajutiste teede põhiskeem ehitusplatsil säilib kuni põhiperioodi viimase tsükli lõpuni, mil ilmuvad uued teed, mis on tehtud vastavalt ehitusprojekti püsiskeemile.

Teatud tööetappidel saab uutele objektidele sissepääsuks korraldada eraldi filiaale - laoruumid, paigaldatud seadmed, liftid jne.

Muudatused kajastuvad ehitusplaanis või nendes. kaardid (diagrammid)

teatud tüüpi tööde tootmine.

Sissepääsud - põhimaanteedelt väljapääsud ehitusplatsile on ette nähtud püsiteede skeemi järgi.

Ajutiste teede skeemile vastavad teed rajatakse ehitus- ja paigaldustööde maksumuse arvelt (kulu arvelt), mistõttu on nende pikkus, asukoht, laius, kujundus, kasutatud materjalid ja taaskasutuse võimalus kõige olulisemad komponendid minimaalsete kulude määramisel.

Ajutiste teede asukoha iseloomu määravad hoonete planeeringu- ja projektlahendused. Vaata rec. 8.17

Ühekorruseliste hoonete ehitamisel korraldatakse ajutised teed hoone ühel küljel, mõlemal küljel ja ümber hoone

Kui püstitatava hoone laius on kuni 18 m, on soovitatav rajada tee ühele küljele, seetõttu võib see olla ummiktee.

Siin on ette nähtud vähemalt 12 × 12 m pöördeala või silmus.

Hoone suurema küljega (üle 100 m) rajatakse ringteed ja mõlema külje asukoht - hoone laiuse vaheväärtustega.

Ehituse ajal tööstushooned, välja arvatud ehitusplatsi üldteed, korraldage teed mööda hoonesiseseid sildeid

Teede laius sõltub kaubavoogude intensiivsusest, liiklussuundadest (radade arvust)

Ühepoolne - 3,5 m

Kahepoolne - 6 m

Neil võib olla vähemalt 3 m laiendusi materjalide ja konstruktsioonide läbi- ja mahalaadimiseks. Selliste sektsioonide pikkus on 15–45 m

Ajutiste teede kurviraadiused on lubatud ilma haagisteta sõidukitele - 9 m, haagistega - 12 kuni 18 m.

Mõne tornkraana transportimisel võivad nende teede pöörderaadiused olla isegi suuremad.

Kaugus teest piirdeaia või laohooneni on eeldatavalt vähemalt 1,5 m.

Kraanaga teenindatavas piirkonnas asuvad sõidukite mahalaadimisplatvormid.

Ajutised kohapealsed teed võivad olla pinnas, kruus või betoonplaadid (tahked või roomikutega). Tüübi valik sõltub ehitusplatsi pinnase omadustest. Pinnasteed viiakse läbi tiheda pinnasega ja vajadusel tihendatakse killustikuga. Nõrgematel muldadel rajatakse teed killustikust, nõrgalt kandvatel pinnastel kokkupandavatest raudbetoonplaatidest. Rööbastee tüüpi teed tehakse rööpmelaiusega vähemalt 0,6 m

Kaaluge ajutisi teid raudbetoonplaatidest sõidukitele

Ummiktee koos ümbersõiduga

Teelaiendus parkimiseks

Pööramisskeemid plaatidest 6× 1,75 m ja 3× 1,75

Joonis – ajutiste teede tüübid:

A - pinnas, B - killustik, C - tahke raudbetoonplaatidest, D - rööbastee monteeritavatest betoonplaatidest, 1 - killustik, 2 - kokkupandavad raudbetoonplaadid

Ajutiste ehitiste maksumuse vähendamiseks tuleks ehituskava väljatöötamisel võimalusel paigutada projekteeritavate püsiteede kohtadesse ajutised pinnas- ja kruusateed.

Algandmed iseliikuvate ajutiste teede projekteerimiseks

noolkraanad on:

Kraana liikumismuster

Kraana tüüp

Kraana koormad

Tehnilised (laboratoorsed) järeldused teealuste pinnaste kohta

Teede alusena kasutatavate betoonplaatide või muude toodete (materjalide) tehnilised omadused

· Aasta periood

Operatsiooni kestus

Ehituskraanade ajutiste teede projekteerimine määratakse pinnaste kandevõime arvutamise teel. Autokraanadele, pneumoratastele ja spetsifikatsioonidele. šassii määrab kraana tugijala all oleva pinnase pinge suuruse, mida võrreldakse antud tee pinnasele lubatavaga.

Iseliikuvate noolkraanade tõstevõimega 50 tonni või rohkem on vaja arvutustega kontrollida mitte ainult pinnase kandevõimet, vaid ka kokkupandavate raudbetoonplaatide arvutamist painutamiseks, sest iga toe koormus võib ületada 800 kN.

Kraana röövikute all oleva pinnase kandevõime kontrollimiseks võetakse kasutusele projekteerimisskeem, kui paigaldamine toimub nii, et nool asub üle kraana röövikute.

Ehitusplaanil rakendatakse -

· Teede skeem mõõtmete, pöörderaadiuste, liikumissuuna, sisse-väljasõidu, pinnase tüübi, rataste puhastus- ja pesukohad, liiklusskeemide paigaldamise kohad.

Ehitusplatsil olevad teed nõuavad igapäevast puhastamist ja sõidukid enne iga väljasõitu püsivatele teedele nõuavad lisaks puhastamisele ka pesemist.

Vastavalt looduskeskkonna kaitse eeskirjadele pärast pesemist must vesi enne kanalisatsiooni juhtimist d.b. kustutatud.

Nende probleemide lahendamiseks pestakse ehitusplatsilt väljumisel maanteetransporti spetsiaalselt selleks ehitatud objektidel, kus on puhasti.

Autode pesemiseks kasutatavaid puhastusseadmeid kasutatakse kahte tüüpi - maa-aluses - raudbetoonist

Ja maapealne - metall

Ehitusplatsi sissepääsu juurde asetatakse stend liiklusvoo skeemiga. Tahvlil on ehitusplatsi plaan koos

Põhjuseks ehitatavad hooned, avatud ja suletud laod, ajutised ja alalised teed, liiklussuunad, tuletõrjehüdrandid jne.

Aktiivne ja ajutine

maa-, maapealsed ja õhuvõrgud ning side

Olemasolevad insenervõrgud on identifitseeritud ehitusplatsi üldpistikul ja geoalusel. Neid käsitletakse kahes aspektis:

üle kantud ja alles jäänud ehitusplatsil kogu ehitise ehitamise põhiperioodi või kuni neid asendavate insenerirajatiste ehitamise lõpetamiseni, misjärel need demonteeritakse.

Püsivate insenervõrkude rajamine toimub ettevalmistusperioodil, seetõttu on need näidatud ainult ettevalmistusperioodi ehitusplaanil.

Kuna olemasolevad maa-alused kommunikatsioonid mõjutavad teatud otsuste vastuvõtmist tööde valmistamise tehnoloogia kujundamisel, siis on vaja neid ka koostamisel arvestada.

· Teede projekteerimise skeemid

· Raudtee projekteerimine

Iseliikuvate noolkraanade teed jne.

Tõstemasinate töö elektriliinide turvatsoonis

Elektriõhuliinidel on suur piirang, mis seab töötehnoloogiale tõsiseid piiranguid püsivate ohtlike tootmistegurite tsoonide tekke tõttu. Nende tsoonide mõõtmed sõltuvad elektriliini pingest ja jäävad juhtmetest mõlemas suunas vahemikku 1,5–9 m

7.1. Ehitus- ja paigaldustööd tõsteseadmetega töötava üle 42-voldise pingega elektriliini turvatsoonis peaksid toimuma tõstemasinate ohutu tegemise eest vastutava isiku otsese järelevalve all ja kirjalikul loal. liiniomaniku organisatsiooni poolt väljastatud tööluba (lisa 2) tööde tegemiseks ohtlike või kahjulike tegurite mõjukohtades, mis on väljastatud töö vahetule juhile, ning tööload (lisa 3) tööde tegemiseks tõsteseadmetega elektriõhuliini lähedal, väljastatakse kraanajuhile (operaatorile, juhile). Tõstemasinate paigaldamisel õhuliini turvatsooni on vaja õhuliini pinge eemaldada.

7.2. Elektriõhuliini äärne turvatsoon vastavalt standardile GOST 12.1.051-90 on moodustatud maapinnast kõrgema õhuruumina, mis on piiratud paralleelsete vertikaalsete tasapindadega, mis paiknevad liini mõlemal küljel horisontaalsete äärmiste juhtmete kaugusel, nagu on näidatud tabelis. 4 ja näidatud joonisel 28.

Tabel 4 – Turvatsoonid piki elektriõhuliine

	Kaugus, m
	miinimum
Kuni 1	1,5	1,5
Üle 1 kuni 20	2,0	2,0
Üle 20 kuni 35	2,0	2,0
Üle 35 kuni 110	3,0	4,0
Üle 110 kuni 220	4,0	5,0
Üle 220 kuni 400	5,0	7,0
Üle 400 kuni 750	9,0	10,0
Üle 750 kuni 1150	10,0	11,0

Elektriliini ohuala lõik, milles tõstemasinate töötamine on keelatud, kuid kraana liikumine üle elektriliini on lubatud.

Elektriülekandeliini ohuala lõik, milles pinget välja lülitamata on igal juhul keelatud kasutada tõstemehhanisme, leida inimesi ja kraanakonstruktsioone liikumisel.

Elektriülekandeliini kaitsevööndi piir (vt tabel 4);

Elektriliini ohuala piir (vt tabel 5).

Joonis 28 - Kraanade töötamine elektriliinide kaitsevööndis

Tabel 5 – Ohtlike alade piirid

Pinge, kV	Kaugus inimestest, tööriistadest, kinnitusdetailidest ja ajutistest taradest, mida nad kasutavad, m	Kaugused töö- ja transpordiasendis mehhanismidest ja tõstemasinatest, troppidest, tõsteseadmetest ja koormatest, m
Kuni 1	Õhuliinil	0,6	1,0
	Teistes elektripaigaldistes	Ei ole standardiseeritud (puudutuseta)	1,0
1-35	0,6	1,0
60, 110	1,0	1,5
	1,5	2,0
	2,0	2,5
	2,5	3,5
400, 500	3,5	4,5
	5,0	6,0
800 (DC)	3,5	4,5
	8,0	10,0

7.3. Maakaabli ülekandeliinide äärne turvatsoon moodustatakse maatükina, mida piiravad paralleelsed vertikaaltasapinnad, mis paiknevad mõlemal pool liini 1 m kaugusel äärmistest kaablitest.

7.4. Elektriõhuliini ohuala, milles toimib elektrilöögioht, on vertikaalsete tasapindade vahele jääv ruum, mis on äärmistest pingestatud juhtmetest sobival kaugusel. Ohtlike alade piirid, mille piires on elektrilöögi oht, on kehtestatud SNiP 12-03-2001 (lisa 4) tabelis 5 näidatud suurustes.

7.5. Kui on põhjendatud, et õhuliinilt ei ole võimalik pinget eemaldada, on ehitusmasinate kasutamine elektriliini turvatsoonis lubatud, kui on täidetud järgmised nõuded:

a) kaugus ehitusmasina mis tahes asendis olevast tõste- või sissetõmmatavast osast pingestatud õhuliini lähima juhtmeni ei tohi olla väiksem kui tabelis 6 märgitud.

b) masina kered, välja arvatud roomikmasinad, on maandatud inventari kaasaskantava maanduse abil.

Tabel 6 – Lubatud vahemaad masinate kasutamisel pingestatud elektriülekandeliini turvatsoonis

Õhuliini pinge, kV	Kaugus, m
	miinimum	minimaalselt tehniliste vahenditega mõõdetav
Kuni 1	1,5	1,5
Üle 1 kuni 20	2,0	2,0
Üle 20 kuni 35	2,0	2,0
Üle 35 kuni 110	3,0	4,0
Üle 110 kuni 220	4,0	5,0
Üle 220 kuni 400	5,0	7,0
Üle 400 kuni 750	9,0	10,0
Üle 750 kuni 1150	10,0	11,0

7.6. Tööde tegemiseks ohtlike tootmistegurite toimepiirkondades, mille esinemine ei ole seotud tehtava töö iseloomuga, väljastatakse lisa 2 vormi kohane tööluba.

Tööloa väljastab tööde vahetule juhile (meister, töödejuhataja jne) organisatsiooni juhi korraldusega volitatud isik. Enne tööle asumist on tööjuht kohustatud töötajaid kurssi viima tööohutuse meetmetega ja väljastama instruktaaži koos kandega tööloale.

7.7. Tööde tegemisel elektriliini turvatsoonis või kõrgepinge elektrivõrkude kaitse eeskirjadega kehtestatud lünkades saab tööloa väljastada ainult elektriliini haldava organisatsiooni loal.

7.8. Tõstemasinatega töö tegemine vähem kui 30 m kaugusel nende tõstetavast ülestõstetavast osast mis tahes asendis, samuti koormast vertikaaltasandini, mille moodustab lähima õhuvoolujuhtme projektsioon maapinnale. liin, mille pinge on üle 42 V, toimub vastavalt lisale B toodud töölubadele, mis väljastatakse kraana operaatorile (operaatorile, juhile) ja mis määratlevad ohutud töötingimused.

7.9. Tõstemasinate töötingimused elektriülekandeliinide turvatsoonis või välisjuhtmetest lähemal kui 30 m on välja töötatud PPR-is. Taotlus kraana käitamiseks elektriülekandeliini turvatsoonis esitatakse vähemalt 12 päeva enne tööde algust elektriülekandeliini omanikule.

Rööbasteid mööda liikuvate kraanade paigaldamine elektriõhuliinide turvatsooni lepitakse kokku liini omanikuga. Sellise paigalduse luba ehitus- ja paigaldustööde teostamiseks säilitatakse koos tööde valmistamise projektiga.

7.10. Noolekraanade ja laadurkraanade töötamine linnatranspordi lahtiühendamata kontaktjuhtmete all võib toimuda, säilitades kraana noole ja kontaktjuhtmete vahel vähemalt 1 m vahemaa, kui paigaldatakse piiraja (peatus), mis ei võimalda vähendada määratud kaugus noole tõstmisel ja liigutamisel.

7.11. Tõstemasinate töö elektriliinide läheduses toimub tõstemasinate ohutu töö tegemise eest vastutava isiku vahetu järelevalve all, kes näitab kraana operaatorile (operaatorile, juhile) tõstemasina paigalduskoha ja teeb tööde loa logimise kanne: "Kraana (kraana-manipulaator, lift) paigaldamine minu poolt näidatud kohta kontrollisin. Autoriseerin tööd "ja panen oma allkirja ja kuupäeva. *

Ohutsooni piiresse tuleks paigaldada turvaaiad.

Ajutised võrgud ja kommunikatsioonid võivad hoone ehitamise erinevates etappides muutuda. Sisendid, väljalasked, põhiliinid on aga konstantsed.

Ajutiste võrkude projekteerimisel on vaja arvutada nende võimsus maksimaalse voolukiiruse järgi. Samal ajal toimub ajutiste võrkude ühendamine püsivõrkudega, võttes arvesse ehituseks eraldatud võimsusi ja liitumispunktide asukohti.

Ehitusplaanis rakendavad nad:

Püsivad ja ajutised võrgud

Elektriliinid ja ohtlikud alad nende mõjust

· Ajutised insenerehitised.

Alaliste, ehitatavate ja ajutiste hoonete ja rajatiste, laoplatside paigutamine ja konstruktsioonide eelmonteerimine

Püsivate ja ehitatavate hoonete ja rajatiste paigutamine ehituse üldplaanile toimub vastavalt rajatise üldplaneeringule koos olukorra esialgse täpsustusega tulevase ehitusplatsi kohas. Ajutised hooned ja rajatised valitakse vastavalt arvutustulemustele.

Ehituseks eraldatud krundi piires olev territoorium on jagatud mitmeks tsooniks:

Peamiste ehitustööde liikide tootmise ala

· Abiprotsesside (laadimine ja mahalaadimine, montaažitööd, betooni ettevalmistamine jne) teostamise ala.

Toodete ja materjalide ladustamise alad, eelmonteerimine

Haldus- ja sanitaarruumide ala

Materjalide ja konstruktsioonide hoidmiseks mõeldud platside ja ruumide asukohtade kavandamisel, konstruktsioonide eelmonteerimisel tuleb arvestada:

Suletud ajutised hooned (laod, töökojad) paigutatakse väljapoole ohualade piire ja neil peavad olema mootorsõidukite sissepääsud

Toodete ja materjalide avatud laoruumid on projekteeritud kraanade tööpiirkondadesse, püsivate ohtlike tootmisteguritega välispiirkondadesse, hoonelt kukkumisel lendavate esemete ohuala.

Samal ajal on vaja arvestada kraanade tehniliste omadustega toodete tõstmise (mahalaadimise) võimaluse osas objektil maksimaalse vahemaa tagant.

Konstruktsioonide eelmontaaži kohad asuvad väljaspool peamise montaažikraana tööpiirkonda.

Tornkraanade paigaldamise kohad peavad olema tehnilistel omadustel põhinevate arvutustega määratud minimaalsete mõõtmetega.

Raudbetoonelementide mahalaadimise tehnoloogiline skeem iseliikuva noolkraana abil ja nende ladustamise tingimused

1-kraan; 2-mootortransport; 3-püramiidid seinapaneelidele; 4-koht plaatide, lagede hoidmiseks; 5 - ajutine tee; 6 - tee laiendamine

Diagrammil: kraana asukoha ala asub spetsiaalsel ajutise tee kõrval, mis võimaldab teil sõidukit positsioneerida ja tagada vajaliku noole ulatuse.

Konstruktsioonide ladustamine peaks toimuma tornkraana piirkonnas ja massiivsemad konstruktsioonid asuvad kraana teljele lähemal.

Laopind on varustatud vahekäikudega piki- ja põikisuunas.

Laopinnad peavad olema kõva kattega, minimaalsete kaldega (vee äravooluks), üleujutusvabad, mille jaoks rajatakse piki perimeetrit kraavid. Need on valmistatud monteeritavatest raudbetoonplaatidest liivakihil või on liiva- ja kruusapõhjaga.

Ehitatav hoone on näidatud selle kontuuri kujul koos põhitelgede ja telgedega, mis määravad selle konfiguratsiooni ja nendevahelised vajalikud mõõtmed.

Püsivad ja ajutised ehitised on kujutatud nende kontuuridena.

Lisaks on platvormidel sildid nende sihtotstarbe ja üldmõõtmete kohta.

Ehitusplaan näitab töötajate liikumismustreid jalakäijate alade kujul:

Sissepääs ehitusplatsile

Sanitaarlinnas (riietusruumid)

Töökohtadele

Ladudes jne.

Inimeste tõstmiseks põrandatele kasutatakse treppe, mille ehitus ei tohiks maha jääda hoone põranda (tasandi) muude konstruktsioonide ehitamisest.

Üle 25 m kõrgusel kasutatakse töötajate tõstmiseks kauba-reisijate tõstukeid (üks ühe või kahe majaosa jaoks)

Jalakäijate teed tehakse kruusa-liiva segust või monteeritavatest betoonplaatidest. Üle 20 ° kaldega käiguteed on varustatud redelite või reelingutega treppidega.

Puhtuse tagamine töökohtades ja vahekäikudes on tootmiskultuuri ja töötajate tööviljakuse vältimatu tingimus.

Ehitusprahti eemaldatakse kahel viisil:

See laskub mööda kinniseid vihmaveerennid prügikastidesse, mille alla juhitakse teatud aja möödudes sõidukid ette ja prügi välja viiakse

Prügi põrandatelt konteineritesse kogutud kraanad (liftid) lastakse spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtadesse

Sanitaaralal on ette nähtud kohad olmejäätmete kogumise eesmärgil konteinerite paigaldamiseks.

Ehitusplaanil on ära toodud prügikogujate ja konteinerite paigalduskohad, märkides ära nende mõõtmed ja köide.

Ehitusplatsi elektrivarustuse ja valgustuse allikate ja vahendite paigutus, maanduskontuuride asukoht on näidatud ehitusplaanil diagrammide kujul (vastavalt arvutustele)

Minimaalne ajutise toiteallika kogus hoone ehitamiseks võetakse vastavalt vajaliku elektrivõimsuse arvutamisele

ja trafo tüübi, käivitusseadmete, sektsioonide, juhtmete pikkuste ja markide määramine, elektriseadmete paigutus ehitusplaanil

Töötajate elektriohutuse tagamiseks peavad kõik elektriseadmete metallosad olema maandatud (tornkraanad, tõstukid, jaotusseadmed jne).

Maandusseadmeid teostatakse kõige sagedamini mööda kontuure. Ehitusplaanil on näidatud kontuurid, maandusvardad, nende mõõtmed, nendevaheline kaugus, ühendusjuhid, kraanade rööbaste vahelised džemprid jne.

Ehitatavate hoonete geomeetriliste parameetrite täpsuse tagamiseks luuakse ehitusplatsile geodeetiline vaiaalus, mis on nihkega piki hoone peatelgede kontuuri.

Hoonegrupi ehitamisel näidatakse planeeritava ja kõrgtsentreerimisaluse siltide asukohad.

Ehitusplaanil üksikute hoonete ehitamisel näidatakse ainult hoone peatelgede fikseerimise märke - iga telje kohta vähemalt 4. Kõrgkeskuse aluse sildid kombineeritakse planeeritava alusega ja asetatakse hoonest vähemalt 1,5 H (kõrguse) kaugusele.

4.10. Aksiaalsed märgid tuleks reeglina näidata 15–30 m kaugusel hoone kontuurist.

Väikseim kaugus on lubatud 3 m süvendi servast, pinnase varisemise prisma piirist; suurim on pooleteise kõrgusega hoone, rajatis, kuid mitte üle 50 m.

Vahemaa ristteljed fikseerivate aksiaalsete märkide vaheline kaugus võib ulatuda 50–100 m-ni.

Tunnelite, estakaatide, tugiseinte märgitelgede kinnitamisel, mis on arvestatava pikkusega, tuleks pikitelgedele näidata vahemärgid ka 50-100 m pärast.

Näide hooldusala sundpiiranguga on toodud joonisel 27. Diagramm näitab hooldusala piiramist kraana poolt, kasutades noole pöördenurga sunnitud piiramist kitsastes tingimustes.

1 - kraana teeninduspiirkonna piir; 2 - elementide ja konstruktsioonide liikumisel, paigaldamisel ja kinnitamisel inimestele ohtliku tsooni piir; 3 - teeninduspiirkonda kraanaga piirav liin; 4 - hoiatusjoon hooldusala piiramise kohta kraanaga; 5 - ohuala piir ehitatavast hoonest; 6 - platvorm mördi ja betoonisegu vastuvõtmiseks; 7 - kontrolllasti asukoht; 8 - eemaldatavate koormakäitlusseadmete ja konteinerite hoidmise koht; 9 - ehitusjäätmete kogumiskoht; 10 - parkimiskoht mahalaadimisel transpordiks; 11 - platvorm sammaste kallutamiseks; 12 - alus koos troppide skeemide ja kaubamasside tabeliga; 13 - kraana toiteallika kapp; 14 - maandusraudtee kraanarajad; 15 - ühendusjuhid; 16 - jalgteed; 17 - sissepääs ehitusplatsile; 18 - ehitusplatsilt lahkumine; 19 - liikluse suund; 20 - ajutine tee; 21 - materjalide ja konstruktsioonide laoruum; 22 - raudteekraana rööpad; 23 - ajutine puidust tara; 24 - ajutine tara; 25 - märk N 2, mis piirab teeninduspiirkonda kraanaga; 26 - kraana töötamise kohta hoiatav silt; 27 - punkt sõidukite rataste pesemiseks.) kraana äärmiste parklate vahelisel alal rööbaskraanateel vastavalt joonisele 12.

1 - ehitusplatsi piirdeaed; 2 - ohuala piir ehitatava hoone juures; 3 - elementide ja konstruktsioonide liikumise, paigaldamise ja kinnitamise ajal inimestele ohtliku tsooni piir *; 4 - kraana teeninduspiirkonna piir; 5 - tornkraana; 6 - sanitaarruumid.

________________

* - ohutsooni piir määratakse vastavalt käesoleva "Juhise ..." punktile 5.4.

Joonistel kasutatud sümbolid on toodud lisas G.

Joonis 12 – Tsoonide piirid tornkraanade töötamise ajal

5.3. Noolkraanade ja laadurkraanade teenindusalade piirid määratakse maksimaalse ulatuse () järgi vastavalt joonisele 13.

1 - ehitusplatsi piirdeaed; 2 - ohuala piir ehitatava hoone juures; 3 - ühes parklas elementide ja konstruktsioonide liikumisel, paigaldamisel ja kinnitamisel inimestele ohtliku tsooni piir *; 4 - sama, võttes arvesse kõiki parklaid; 5 - kraana teeninduspiirkonna piir; 6 - poomkraana.

________________

* - ohuala piir määratakse vastavalt punktile 5.4. nendest "Juhistest ...".

Joonis 13 – Tsooni piirid noolkraana (kraana-manipulaatori) töötamise ajal

Ehitusplatsi elektrivarustus ja välisvalgustus

Ehitusplatsi elektrivarustus toimub vastavalt ehituskorralduse projektile projektdokumentatsiooni väljatöötamise kooskõlastuses märgitud allikast. Reeglina on see lähim trafo alajaam. Vajadusel on võimsuse puudumise tõttu ette nähtud alajaama rekonstrueerimine.

Kõik ehitusjärgus oleva objekti elektriga varustamisega seotud tööd teostatakse ettevalmistusperioodil. Ehitusplatsil paigaldatakse elektrikilp ehitusplaanil näidatud kohta.

Ehitusplatsi valgustus teostatakse paigaldatud elektrikilbist. Valgustitena kasutatakse välisvalgustuslampe ehk Injektoreid, mis on paigaldatud kohtadesse, mis välistavad nende kahjustamise ehitus- ja paigaldustööde käigus.

Ehitusplatsi valgustus peab vastama kinnitatud standarditele.

Ajutine veevarustus ja kanalisatsioon

Ajutine veevarustus toimub ehituskorraldusprojektiga ettenähtud allikast, mis on projekteerimisetapis kokku lepitud olemasoleva veevärgi võrgu omanikuga. Ajutine veevarustus sisestatakse kaevu sees läbivasse torusse, paigaldades sulgeventiili ja veevoolumõõturi - veearvesti.

Juhul, kui olemasolev torustik ei paku täiendavat vooluhulka, on vaja torud suurema läbimõõduga välja vahetada.

Ehitatava objekti olulise eemaldamisega olemasolevast veevärgist saab tööperioodiks kasutada puurkaevu vett. Erandjuhtudel, väikese töömahu korral, on lubatud kasutada imporditud vett.

Tubliruumide tööks vajaliku drenaaži saab teha olemasolevasse ehitusplatsi lähedalt läbivasse kanalisatsioonisüsteemi, mille puudumisel saab selle korraldada prügikastiks.

Praegu on laialdaselt kasutusel kuivkapid, mille arv objektil määratakse sõltuvalt maksimaalsest töötajate arvust vahetuses.

Tehnoloogilised kaardid teatud tüüpi tööde teostamiseks

Tehniline kaart on hoonete ehitustööde tegemise organisatsioonilise ja tehnoloogilise dokumentatsiooni lahutamatu osa ning peaks moodustama tootmisprojekti iseseisva osa.

Peamised sektsioonid

1. Reguleerimisala (tootmismeetodite kirjeldus)

2. Materiaalsed ja tehnilised ressursid:

Vajadus materiaalsete ressursside järele

Vajadus tehniliste ressursside järele

Montaažikraana valik tehniliste ja majanduslike näitajate järgi

3 Tunni (või vahetustega) standardsete lahtrite paigaldusgraafik

4 Tööjõukulude ja masina aja arvestamine

5 Kompleksse paigaldusprotsessi tehnoloogia ja korraldus

6 Kvaliteedinõuded. Tööde operatiivkvaliteedi kontroll

7 Ohutus

8 Tehnilised ja majanduslikud näitajad vastavalt tehnoloogilisele kaardile

Ehitusprotsesside tööliikide järgi töötatakse välja tehnoloogilised kaardid, mille tulemusena tekivad valmis konstruktsioonielemendid, samuti hooneosad jne.

Tabel 24

Sügavus	Kruntimine
sälgud,	liivane	liivane savine	savine	savine
	Kaugus masina toest, m
		1,25
			3,25	1,75
			4,75

Linnas asuv ehitusplats peab olema aiaga piiratud, et välistada kõrvaliste isikute ligipääs. Aedade disain peab vastama GOST 23407-78 nõuetele. Inimeste massilise läbipääsu kohtade kõrval asuvad aiad peavad olema varustatud pideva kaitsevisiiriga.

Ehitusplatsi sissepääsu juures kehtestatakse sõidukite liikumise skeem. Sõidukite kiirus töökohtade läheduses ei tohi ületada 10 km/h sirgetel lõikudel ja 5 km/h pööretel.

6.6. Kohapealsete ladude paigutamisel tuleks arvesse võtta juurdepääsuteede ja sissepääsude asukohta peamistelt transporditeedelt materjalide vastuvõtmise ja mahalaadimise kohtadesse. Kraana alal peavad asuma monteeritavate elementide kohapealsed laod, mida on suurendatud konstruktsiooni, materjalide, pooltoodete jms.

Mehhaniseeritud kohapealse lao laius seatakse üles olenevalt peale- ja mahalaadimismasinate parameetritest ning tavaliselt ei ületa 10 m teisele poole (ladu paigutamisel tornkraana mõlemale küljele).

Ladude paigutamisel tuleks juhinduda tehnoloogilistel kaartidel ja tööde valmistamise skeemidel tehtud otsustest.

Avatud ladudes on toodete, konstruktsioonide ja pooltoodete ladustamisel vaja varustada piki- ja põikisuunalised vahekäigud laiusega vähemalt 0,7 m, samas kui põikkäigud tuleks paigutada iga 25-30 m järel.

Tuleohtlike ja väga tolmuste materjalidega avatud laod peaksid asuma teiste hoonete ja rajatiste suhtes tuulealusel küljel (olenevalt valitsevate tuulte suunast) ja mitte lähemal kui 20 m neist. Kõik laod peavad asuma tee servast vähemalt 0,5 m kaugusel.

Toodete ja konstruktsioonide asukoht (juhul, kui paigaldust ei ole võimalik teostada sõidukitest) peab vastama paigaldamise tehnoloogilisele järjestusele.

6.7. Mehhaniseeritud paigaldiste paigutamine peaks olema seotud ladude ja kraanade paigutusega.

Samas tuleb arvestada, et betooni- ja mördisegamistehased on sellised ehitusobjektid ehitusobjektil, mille asukohast sõltub kohapealse transpordi põhimaht.

Territooriumi tiheduse, tornkraana ebapiisava väljaulatuvuse, samuti auto-, pneumaatiliste ratas- või roomikkraanade kasutamise korral objekti ehitamisel võivad mehhaniseeritud paigaldised asuda vabal territooriumil. kohas, samas on soovitatav tarnida betooni ja mörti laotamiskohta tõstukite abil eemaldatavates prügikastides.

6.8. Ehitusesisesed teed ehitusplatsil peavad tagama ladude ja mehhaniseeritud paigaldiste tõrgeteta töö. Ehituse üldplaneeringul selgitatakse ehituskorraldusprojekti osana ehituse üldplaneeringul vastuvõetud juurdepääsuteede korrastamise üldotsuseid.

Ajutiste ehitussiseste teede projekteerimisel määratakse sõidutee laius ja liiklusradade arv olenevalt sõidukitüübist ja teede kategooriast ning võetakse liiklemiseks ühes suunas - 3,5 ja kahes suunas - 6 m. Läbipääsude laius on inimeste jaoks ilma lastita 1 m ja koormaga - 2 m.

Ehitussiseste vajaduste jaoks tuleks kasutada eelkõige projekteeritud püsiteid. Püsiteed arvestatakse ehitussõidukite võimaliku läbisõidu intensiivsusega ning vajadusel nähakse ette nende tugevdamine. Ülemine asfaldikiht laotakse alles peale põhiehitustööde lõpetamist reeglina haljastuse perioodil vastavalt PPR otsustele. Ajutiste teede kasutamise korral tuleb 5 päeva enne objekti kasutuselevõttu lõpetada kvartalisiseste püsiteede, samuti tähiste, platvormide ja jalgteede rajamine hoonetele, millel on juurdepääs linnamaanteedele.

Liiklusraja ja sõidutee laius on kuni 2,7 m.Kuni 3,4 m laiuste sõidukite kasutamisel (MAZ-525, MAZ-530) suureneb sõidutee laius vastavalt 4 ja 8 meetrini Peamised omadused teedest on toodud tabelis. 25.

Tabel 25

Parameeter	Liiklusradade arvu indikaatorid, m
Raja laius
Sõidutee laius
aluspõhja laius
Plaani väikseim kõverate raadius	12 - 18	12 - 18

Materjalide ja konstruktsioonide mahalaadimise aladel ühesuunalistel teedel on iga 100 m järel platvormid laiused 3–6 m ja pikkused 8–18 m. Raudteega ristumiskohas peab sõidutee laius olema vähemalt 4,5 m ja nende mõlemad küljed on 25 m kaugusel kõvakattega.

Ajutisi teid võib olla mitut tüüpi - eu-test-ven-nye mustusprofiiliga või mineraalsete materjalidega täiustatud kattega; üleminek kõva kattega (kruus, killustik, räbu); parendus-shen-stvo-van-nye (monteeritavast inventari raudbetoonplaatidest, puitkilpidest, terasplaatidest). Kõige massiivsemad on raudbetoonplaatidest teed. Varude raudbetoonplaatide tehnilised ja majanduslikud näitajad on toodud tabelis. 26.

Tabel 26

Indeks	Mine-ei-tsa muutus---	Raudbetoonplaadid
	reenium	PD 1-6	PD 2-6	PD 1-9,5	PD 2-9,5	PD 3-23
Mõõtmed		1,5´1,75´ 0,18	1,5´1,75´ 0,18	1,5´1,75´ 0,18	1,5´3´ 0,18	1,5´3´ 0,22
Kaal
Ma-te-ri-ala maht	m 3	0,46		0,46	0,97	0,97
käive
Normatiivne koormus rattale

Ajutiste teede tüübi ja kujunduse valik toimub sõltuvalt sõidukite tüübist ja koormast.

Ehitussiseste teede võrk tuleks silmustada. Montaažikraanade tegevuspiirkondades tuleks teed korrastada vastavalt ehitusohutuseeskirjade nõuetele ning paigaldada ohu- ja kogunemisalade sissepääsudele piirded ja hoiatussildid.

Teede ja sissesõiduteede paigutamisel on vajalik, et kaugus ühegi hoone või rajatise teedest ja sissesõiduteedest ei ületaks 25 m.

Jalakäijate teede ja ülekäigukohtadena kasutatakse alalisi ja ajutisi kõnniteid ja ülekäiguradasid. Ajutiste kõnniteede ja ülekäiguteede laiuseks on eeldatud 1 - 2 m Ajutiste kõnniteede tüüp ja kujundus valitakse lähtuvalt territooriumi pinnase- ja hüdrogeoloogilistest tingimustest, liikluse intensiivsusest ja ekspluatatsiooni kestusest. Kõige sobivamad on monteeritavast inventarbetoonist (30´ 30´ 6, 40´ 40´ 6 cm) ja raudbetoonist (320´ 160´ 12, 300´ 160´ 12, 75´ 75´ 6 cm) plaatidest kõnniteed. Üleminekud läbi kaevikute ja kraavide teostatakse aiaga inventarisildade abil (laius 0,8 - 1 m, pikkus 3 m, kaal 100 - 150 kg).

6.9. Ajutised (peamiselt laoseisud) tootmis-, sanitaar-, administratiiv- ja laohooned peaksid asuma nii, et oleks tagatud töötajatele ohutu ja mugav ligipääs neile ning hoonete maksimaalne blokeerimine omavahel, mis aitab vähendada hoonete ühendamise kulusid. side- ja tegevuskulud. Ajutised hooned tuleb viia olemasolevatele kommunikatsioonidele lähemale järgmises järjekorras: kanalisatsiooni, veevarustusse, elektrivarustusse; te-le-fo-ni-za-tion ja raadio. See protseduur vähendab tööjõukulusid ja lühendab ettevalmistusperioodi tööde tegemiseks kuluvat aega.

Sanitaar- ja haldushooned ning nende juurdesõidud peaksid asuma väljaspool ehitusmasinate, -mehhanismide ja -sõidukite töötamise ohtlikke tsoone. Puhastusruumid peavad asuma tolmu, kahjulikke gaase ja aure eraldavate objektide suhtes (punkrid, mörtbetoonpaigaldised jne) vähemalt 50 m kaugusel valitsevatest tuultest tuulepoolses suunas. Sanitaarruumid "linnade" kujul tuleks paigutada ehitusplatsi sissepääsude lähedusse, et töötajad saaksid neid kasutada enne ja pärast tööd, tööpiirkonnast mööda minnes. Tubliruumide läheduses on vaja ette näha haljastatud puhkealade paigutus.

Ühte hoonesse (plokki) saab paigutada riietusruumid, pesuruumid, duširuumid, riiete kuivatamise ja tolmueemalduse ruumid, sööklad, tagades nendevahelise side. Nende ruumide paigutamisel haagistesse või konteineritesse asetatakse need kõrvuti ja võimalusel blokeeritakse.

Riietusruumid on mõeldud tänava-, kodu- ja tööriiete hoidmiseks. Eelistatav on puhaste ja tööriiete eraldi hoiustamine kahekordsetes kappides. Kappide plokid tuleks paigutada ridade vahekäikudega, mille laius on vähemalt 1 m, ja vahekäikudes istmete paigutamisel - vähemalt 1,5–1,7 m.

Kombinesoonide tolmueemaldusruumid tehakse suurima vahetuse alusel ainult suure tolmu tingimustes töötavatele (mördiga betoonsõlmedes töötamisel, ehitusmaterjalide lihvimisel jne).

Naiste isikliku hügieeni ruumid korraldatakse, kui töötavate naiste koguarv on üle 15 inimese; ruum peaks koosnema vastuvõturuumist, riietusruumist koos tualettruumiga ja protseduuride ruumist.

Vastavalt arstiabi normidele peaks töötajate arvuga 300–800 olema parameedikupunkt ja 800–2000 inimese töötajate arvuga meditsiinipunkt. Meditsiinipunktid peaksid asuma samas plokis mugavuste ruumidega, jälgides samas maksimaalset kaugust neist kõige kaugemate töökohtadeni 600 - 800 m. Esmaabipunkt peaks olema varustatud sissepääsuga mootorsõidukitele.

Loputuskäimlad peaksid asuma kanalisatsioonikaevude läheduses. Loputuskanalisatsiooni puudumisel kasutatakse hermeetiliste konteineritega liikuvaid tualette. Kaevukäimlaid võib rajada ainult sanitaarasutuste loal.

Tulepausid alaliste ja ajutiste hoonete ja rajatiste vahel, samuti ladude ja hoonete (rajatiste) vahel tuleb teha tuleohutuseeskirjade nõuete kohaselt.

Ehituse üldplaanis tuleks näidata ajutiste ehitiste mõõtmed; nende sidumine planeeringus; kommunikatsioonide ühendamise kohad hoonete või rajatistega. Ajutiste hoonete ja rajatiste selgituses on vaja märkida: ajutise ehitise number; suurus plaanis, maht füüsilistes ühikutes, m 2, m 3; kaubamärk ja disain.

6.10. Ajutise veevarustusvõrgu projekteerimine pärast veevajaduse väljaselgitamist algab allika valikust. Ajutise veevarustuse allikad võivad olla:

olemasolevad veetorustikud koos seadmega, vajadusel täiendavad ajutised ehitised;

projekteeritud veetorustikud, mis võetakse kasutusele alalise või ajutise skeemi alusel nõutud aja jooksul;

iseseisvad ajutised veevarustuse allikad - reservuaarid ja arteesia kaevud.

Kohtadele tuleks paigutada tuletõrjepaagid juhuks, kui veevarustussüsteem ei anna tulekahju kustutamiseks arvutatud kogust vett. Pumbajaamade ja jaotusvõrgu veetorud on valmistatud maasse või maapinnale asetatud eterniit- või terastorudest. Jaotusvõrk võib olla valmistatud ka kummivoolikutest ja riidest varrukatest.

Ajutise võrgu projekteerimisel on vaja arvestada ehituse edenedes torustike järjestikuse pikendamise ja ümberpaigutamise võimalusega. Ajutised veevarustusvõrgud on paigutatud ring-, tupik- või segaskeemide järgi. Suletud ahelaga rõngassüsteem tagab katkematu veevarustuse võimalike kahjustuste korral ühes sektsioonis ja on töökindlam. Tupiksüsteem koosneb magistraalliinist, millest on harud veetarbimispunktidesse. Segasüsteemil on sisemine suletud ahel, millest laotakse oksad tarbijatele.

Ajutise veevärgi ühendamine seisneb ehituse üldplaanil ajutise veevarustuse trassi allikaga ühendamise kohtade, trassil olevate rajatiste (pumbajaamad, kaevud, hüdrandid) ja tööpiirkonna jaotusseadmete määramises. või sisendid tarbijatele. Tuletõrjehüdrantidega kaevud paigutatakse, võttes arvesse võimalust paigaldada nendest varrukad tulekustutuskohta mitte kaugemal kui 150 m kõrgsurveveevarustusega ja 100 m madala rõhuga. Hüdrantide vaheline kaugus ei tohiks olla suurem kui 150 m Hüdrandid peaksid asuma kaugusel: hooneteni - mitte lähemal kui 5 m ja mitte kaugemal kui 50 m; tee servast - mitte rohkem kui 2,5 m.

6.11. Töö ajutise kanalisatsioonivõrgu ehitamisel nõuab märkimisväärseid tööjõukulusid ja sellega seoses on see korraldatud eriti suurte ja keerukate rajatiste ehitamisel. Tormivee ärajuhtimiseks ja tinglikult puhtaks tööstuslikuks veeks on maasse paigutatud avatud äravoolud. Fekaalse kanalisatsioonivõrguga ehitusplatsil tuleks kasutada mobiilseid või konteinertüüpi kanalisatsiooniga inventari tualette, paigutades need kanalisatsioonikaevude lähedusse. Sellise vannitoaga tuleks ühendada ajutine veevarustus ja korraldada elektrivalgustus. Kui ehitusplatsil pole fekaalset kanalisatsioonivõrku, tuleks vannitoad korraldada prügikastiga. märkimisväärse koguse puhastamist vajava reovee korral on vaja korraldada septikud. Ajutised kanalisatsioonivõrgud on valmistatud eterniit-, raudbetoonist ja keraamilistest torudest.

6.12. Ajutise toitevõrgu projekteerimine toimub kahes etapis. Kõigepealt leitakse optimaalne allika asukoha punkt, mis langeb kokku elektriliste koormuste keskpunktiga ja seejärel jälgitakse toitevõrku. Allika optimaalne paigutus võimaldab teil vähendada võrkude pikkust, juhtmete massi, nende maksumust ja kadusid. elektrivõrk. Valgustuse ja toitevoolukollektorite toide toimub üldistest põhivõrkudest.

Õhu magistraalliinid on paigutatud eelkõige sõiduteede äärde, mis võimaldab nende paigaldamisel kasutada ehitusplatsi välisvalgustite poste ning hõlbustab töötingimusi.

Elektriõhuliinid tuleb ehitussõidukitelt ja muudelt mehhanismidelt eemaldada horisontaalselt järgmistel vahemaadel, m:

pingetel kuni 1 kV - 1,5;

pingel 1 - 20 kV - 2;

pingel 35 - 100 kV - 4;

pingel kuni 154 kV - 6;

pingel 330 - 500 kV - 9.

6.13. Ehituse üldplaanide väljatöötamine toimub nende erinevate võimaluste võrdluse alusel, et saavutada kõigi ehitustööstuse elementide kõige ratsionaalsem koosseis ja asukoht, mis tagavad minimaalsed transpordikulud ja kulud ajutistele hoonetele, inseneriseadmetele. ehitusplatsi, insenervõrkude, alaliste ja ajutiste teede vastavus kehtivatele tehnilistele tingimustele ja projekteerimisnormidele.

Ajutiste hoonete ja rajatiste püstitamise märkimisväärne kestus ettevalmistusperioodil on paljudel juhtudel peamine põhjus direktiivist ja regulatiivsetest ehitustähtaegadest ületamiseks, mis mõjutab negatiivselt tööde maksumust ja kapitaliinvesteeringute efektiivsust üldiselt. Ajutiste hoonete ja rajatiste maksumuse vähendamine on võimalik nii püsivate (olemasolevate ja projekteeritud, esmalt püstitatud) rajatiste maksimeerimisega ehituse vajadusteks kui ka tehasetoodangu järkjärguliste inventarihoonete kasutuselevõtuga. Ajutiste ehitiste maksumuse vähendamine saavutatakse ka inventarihoone mahulise projektlahenduse (tüübi) õige valikuga vastavalt selle objektil viibimise ajale.

Tuleb meeles pidada, et konkreetse ajutise ehitise efektiivsuse näitajaks ei ole selle esialgne maksumus, vaid hoone valmistamise kulude summa, võttes arvesse selle käivet, paigaldus-, demonteerimis- ja transpordikulusid. Kõige vähem ökonoomsemaks tuleks pidada inventeerimata ajutisi ehitisi, mida kasutatakse reeglina ühekordselt.

Inventarihoonete kasutamise efektiivsus sõltub otseselt nende käibest. Mida suurem on hoone käive, seda väiksemad on selle ehitusplatsil kasutamisega seotud tegelikud kulud. Sellega seoses võib umbkaudselt nõustuda järgmiste tingimustega inventuurihoonete kasutamiseks ühes kohas, kuud:

mobiilsete hoonete jaoks - kuni 6;

konteinerhoonetele - 12 - 18;

kokkupandavate hoonete jaoks - 18 - 36.

Nende perioodide lühendamine suurendab inventarihoonete kasutamise efektiivsust ning nende pikenemine toob kaasa lisakulusid.

7. Tehnoloogilised kaardid (skeemid) teoste valmistamiseks

7.1. Teatud tüüpi tööde tegemiseks koostatakse tehnoloogilised kaardid, mille tulemuseks on hoonete ja rajatiste valmis konstruktsioonielemendid või osad, mis sisaldavad töökvaliteedi kontrolli skeeme, töömeetodite kirjeldust, tööjõukulusid ja materjalivajadust, masinad, seadmed, seadmed ja töötajate kaitsevahendid. Tehnoloogiliste kaartide väljatöötamine peaks toimuma vastavalt "Ehituse standardsete tehnoloogiliste kaartide väljatöötamise juhendile" (M., 1976).

7.2. Homogeensete hoonete ja lihtsa konstruktsiooniga ehitiste jaoks, mis on püstitatud standardsete ehituskonstruktsioonide ja seeriatehnoloogiliste seadmetega piiratud arvu projekteerimise ja ehitamisega seotud organisatsioonidega, töötatakse reeglina välja standardsed tehnoloogilised kaardid; erinevate ebatüüpiliste ruumiplaneerimise ja keerukate projekteerimislahendustega hoonete ja rajatiste jaoks, raskete või kitsaste tingimustega tööde tegemiseks, mille puhul on vaja kasutada spetsiaalseid abikonstruktsioone, -seadmeid ja -paigaldisi, mis nõuavad suure hulga organisatsioonide osalemist. ehitus - endised pe-ri-mehed töötatakse välja - tal tehnoloogilised kaardid. Eksperimentaalsed kaardid töötatakse alati välja konkreetse objekti suhtes.

7.4. Tehnoloogilised kaardid töötatakse välja hoone või rajatise tööjooniste järgi vastavalt PIC-i väljatöötamisele kaasatud tehnilistele lahendustele organisatsioonilistes ja tehnoloogilistes skeemides ning kasutades kaasaegsele tehnoloogilisele tasemele vastavat kodu- ja välismaist arenenud kogemust.

8. Ehitus- ja paigaldustööde geodeetiline tugi

8.1. Elamu- ja tsiviilehituse tööde tootmise projekti geodeetilise osa koostamiseks on lähteandmed: olemasoleva ja kavandatava arenduse üldplaan; andmed ehitusplatsi geodeetilise aluse, sh punaste joonte ja ehitatavate hoonete paigutuse kohta; rajatava objekti ehituslik üldplaan; vertikaalse paigutuse projekt; andmed hoonete korruste ja konstruktsioonide arvu kohta; vundamentide ja standardpõrandate plaanid ja lõiked.

8.2. Tööde tootmise projekti geodeetilise osa väljatöötamise ülesandes tuleks märkida: organisatsioonide nimed - tellija, peatöövõtja, alltöövõtjad; objekti nimi, asukoht, omadused ja otstarve; märgistusandmed; tööde valmistamise projekti geodeetilises osas sisalduvad tööde liigid; regulatiivses dokumentatsioonis kajastumata erinõuded ehitus- ja paigaldustööde täpsusele; tööde valmistamise projekti geodeetilise osa materjalide loetelu (tekst, arvutus, graafika); üksikute ehitiste tööde tegemise projekti geodeetilise osa koostamise järjekord, materjalide väljastamise ajastus.

8.3. Tööde tootmise projekti geodeetilise osa väljatöötamisel on soovitatav ette näha ligikaudu järgmine tööde järjekord.

1. Ettevalmistava perioodi jaoks:

planeeritud ja kõrghoone põhjenduse loomine; peatelgede viitemärkide kinnitamine siltidega; võrdlusaluste paigaldamine ja märkide määramine; konstruktsiooni vahetelgede lõhkumine ja fikseerimine.

2. Hoone maa-aluse osa puhul:

süvendi kontuuri lõhkumine ning telgede ja kõrguste ülekandmine süvendi põhja; telgede ja kõrguste ülekandmine heidetele; märgistustööd vundamentide ja vaiaväljakute rajamisel.

3. Hoone maapealse osa puhul:

põhitelgede ja märkide ülekandmine alus- ja paigaldushorisontidele; telgede ja märkide üksikasjalik jaotus ja kinnitamine paigaldushorisondil; elementide paigaldamise rike ja riskide fikseerimine; majakate paigaldamine; leppimine ehituskonstruktsioonide paigaldamise protsessis projekteerimisasendis; tegevuuringu koostamine ja aruandlusdokumentatsiooni koostamine.

4. Insenerivõrkude jaoks:

planeeritud võrkude rike; kaevikute väljavõtete sügavuse kontroll, kommunikatsioonide planeeritud ja kõrgmäestikupaigaldus; rajatud võrkude toimivusuuringud.

5. Tehnoloogiliste seadmete paigaldamiseks:

seadmete projekteerimisasendi määramine; kontroll paigaldamise ja kinnitamise ajal; täidesaatev tulistamine.

6. Vertikaalse paigutuse jaoks:

nulltööjoonte määramine ja fikseerimine; etteantud kalde jooned, kinnituspunktid; kujundustasandite ülekandmine ja fikseerimine; planeeritavate territooriumide tegevuuringud.

8.4. Tööde valmistamise projekti geodeetilises osas tuleks eriline koht anda dokumentatsiooni koostisele ja sisule, mis sisaldab: täidesaatvaid geodeetilisi skeeme, jooniseid, profiile, lõike; geodeetiliste rikete aktid ja töövalmidus; geodeetilise kontrolli ajakiri; geodeetilise kontrolli aktid; väliajakirjad.

Täitevgeodeetiline dokumentatsioon jaguneb sise- ja vastuvõtuks. Sisemine valmisdokumentatsioon koostatakse lõpetamata ehitus- ja paigaldusetapi kohta ning on üheks aluseks ehitusosakonna (ja sellega võrdsustatud organisatsioonide) peainseneri ehitus- ja paigaldustöödeks loa väljastamisel. Sisemine ehituslik dokumentatsioon sisaldab: süvendite kontuuride paigutamise skeeme; vahetelgede lagunemise aktid ja rakendusskeemid; kuhjapõldude lagunemise aktid; betoneerimiseks koostatud raketise aktid ja rakendusskeemid; üksikasjalik geodeetiline rike paigaldushorisontide kohta astme, keldri, põranda paigaldamiseks; täitevskeemid põrandate betoonipreparaatide tasandamiseks; majakate paigaldamise tööskeemid.

Muude ettevalmistavate tööde jaoks saab koostada sisemist valmisdokumentatsiooni. Selle registreerimise korra kehtestab ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni peainsener. Seda ei esitata rajatise kasutuselevõtul töö- ja riigikomisjonile.

Ehitus- ja paigaldustööde lõpetatud etapi kohta koostatakse vastuvõtmise-tarnedokumentatsioon ning esitatakse arhitektuurijärelevalvele, Gosarchstroykontroli asutustele, peatöövõtuorganisatsioonidele (allhankeorganisatsioonidele), tellijale, töötajatele ja objekti kasutuselevõtu riiklikele komisjonidele.

Vastuvõtmise-üleandmise ehitusdokumentatsioon sisaldab: igat tüüpi insenerikommunikatsioonide planeerimis-kõrguse skeeme; valminud süvendi, teepõhja ja muude pinnasetööde planeerimise ja kõrgmäestiku skeemid ja aktid; vaiaväljade kavandatavad kõrgmäestiku skeemid; valmisvundamentide (vaia-, kokkupandavad, monoliitsed jne) planeerimis- ja kõrghoonete skeemid ja aktid; sammaste planeerimine-kõrguse skeemid; hoonete ja rajatiste korruste ja kõrghoonete planeerimine tellistest, suurplokkidest, suurtest paneelidest; liftišahtide plaani-kõrguse skeemid; teede planeerimine ja kõrghoonete skeemid ja aktid; planeerida-kõrghoonete skeemid parendamiseks.

Geodeetiline ehitusdokumentatsioon peaks olema ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni tootmis- ja tehnikaosakonnas ning tellija juures. Objekti kasutuselevõtmisel esitatakse koopia, mis asub tootmis- ja tehnikaosakonnas.

9. Ohutuslahendused

9.1. Tööde teostamise projektide ohutusotsuste koosseis ja sisu peavad vastama SNiP III-4-80 nõuetele.

9.2. Tööde tootmise kalenderplaani väljatöötamisel on vaja ette näha selline tööde järjekord, et ükski tehtav töö ei kujutaks endast tööstusliku ohu allikat samaaegselt tehtavatele või järgnevatele töödele.

Tööde teostamise tähtajad ja tööjõuressursside vajadus tuleks kehtestada, võttes arvesse ohutu tööjärjestuse tagamist ja meetmete rakendamise aega, et tagada tingimused töö ohutuks tegemiseks (elementide ajutine kinnitamine). ehituskonstruktsioonid projekteerimisasendis, kaevetööde nõlvade või seinte kinnitused maa sees, ajutise kaitsepiirde paigaldamine kõrgusel töötamisel jne).

9.3. Ehituse üldplaanil tuleks märgistada ohualad tõste- ja transpordivahenditega kaupade teisaldamise kohtade läheduses, ehitatava hoone või rajatise, samuti õhuliini läheduses.

Ohtlike alade piirid tuleks kehtestada vastavalt SNiP III-4-80 nõuetele ja vajaduse korral määrata arvutusega, mis tuleks esitada seletuskirjas.

Ehituse üldplaanis tuleks ära näidata sanitaarsõlmede, teede ja jalakäijate teede asukohad, mis on määratud arvestades ohtlikke alasid, valgusallikate asukohta ja ehitusplatsi piirdeaeda.

9.4. Töötajate sanitaarruumid, teed ja läbipääsud peaksid asuma väljaspool ohtlikke alasid.

Juhul, kui ajutised teed asuvad veoste liikumise tsoonis kraanaga, tuleks otsustada ohutsooni sisenemise eest hoiatavate signaalaia, siltide või liiklusmärkide paigaldamise kohta.

9.5. Ehitusplatsi valgustus tuleb projekteerida vastavalt Ehitusplatside elektrivalgustuse projekteerimise juhendile.

Valgustus peaks olema töö-, turva- ja hädaolukorras.

Valgustuse arvutus tuleks esitada selgitavas märkuses.

9.6. Ehitusplatsi ja tööalade territooriumile tara valimisel tuleks arvestada GOST 23407-78 nõuetega.

9.7. Teatud tüüpi tööde teostamise tehnoloogilistel kaartidel või skeemidel tuleb tööde teostamise järjekorra ja meetodite määramisel arvestada töö käigus tekkivate ohutsoonidega.

Kui on vaja teha töid ohtlikes piirkondades, peaks tehnoloogilisel kaardil olema ette nähtud meetmed töötajate kaitsmiseks tööstuslike ohtude mõjude eest.

9.8. Ehitussõidukite paigutus tuleks kindlaks määrata nii, et oleks ruumi tööala vaatamiseks ja manööverdamiseks, tingimusel et tugevdamata kaeve, kaubavirnade, seadmete läheduses tuleb säilitada ohutuskaugus.

Mehhaniseerimisvahendite valik peaks tagama masina tehniliste omaduste vastavuse töö tegemise tingimustele.

9.9. Töökohad tuleks kavandada stabiilsetele ja vastupidavatele konstruktsioonidele, võttes arvesse ohtlike piirkondade tegevust.

Töökohtade korraldamisel tuleks lahendada kollektiivkaitsevahendite, ratsionaalsete tehnoloogiliste seadmete, väikesemahuliste mehhaniseerimisvahendite, mehhaniseeritud tööriistade, tööohutuse tagamise seadmetega varustamise küsimused.

Töökohtade kõrgel korraldamisel tuleks kasutada kollektiivseid kaitsevahendeid - piiravaid ja kinnipüüdmisseadmeid.

Töökohad tuleks piirata, kui töökoha kõrgus maapinnast on 1,3 m või rohkem ja kõrguste vahe servast on väiksem kui 2 m.

9.10. Peamised nõuded piirdeaedadele hoone maapealse osa ehitamisel on:

korduvkasutatav, lihtne paigaldada ja lahti võtta;

aia kinnituskoha töökindlus ehituskonstruktsioonide elementide külge.

9.11. Tellingute kasutamisel tuleks kasutada regulatiivsele ja tehnilisele dokumentatsioonile vastavaid inventari struktuure.

Kasutada tuleks mittestandardseid tellinguid, kui need on valmistatud vastavalt ettenähtud korras kinnitatud projektile.

9.12. Transporditavate konstruktsioonide troppimismeetodid peavad vältima transporditava koorma libisemist.

Painduvate troppide arvutamine toimub vastavalt tõstekraanade paigutuse ja ohutu kasutamise eeskirja punktile 107.

9.13. Mullatööde tegemise tehnoloogilistel kaartidel peaksite märkima:

pinnase stabiilsuse tagamise viisid süvendite või kaevikute korraldamisel;

ohutusabinõud ehitusmasinate paigaldamisel, materjalide või pinnase paigutamisel piki kaevikute ja süvendite servi;

lahendusi, mis tagavad olukorra muutumatuse ja olemasoleva side ohutuse.

9.14. Tingimused, mis määravad kindlaks võimaluse tagada süvendite vertikaalsete seinte stabiilsus ilma kinnitusdetailideta, on täpsustatud SNiP III-4-80.

Määratud väärtuste ületamisel, samuti kitsaste töötingimuste ja veega küllastunud pinnase korral on vaja ette näha kinnitusdetailid.

Kui kaeve sügavus on üle 3 m, tuleks kaevetööde kinnituste arvutus esitada seletuskirjas.

9.15. Kaevetööde tegemisel olemasolevate kommunikatsioonide ristumistingimustes on vaja ette näha spetsiaalsed seadmed, mis tagavad positsiooni muutumatuse ja olemasolevate kommunikatsioonide ohutuse.

Mehaaniline kaevamine on lubatud vähemalt 2 m kaugusel külgseinast ja vähemalt 1 m kõrgusel toru, kaabli vms tipust.

Pärast mehhaniseeritud kaevandamist järelejäänud pinnas tuleks viimistleda käsitsi ilma lööktööriistu kasutamata.

9.16. Ehitusmaterjalide ja masinate paigutamise võimalus piki süvendite servi tuleks kindlaks teha arvutusega, süvendite kinnituse tugevus määratakse, võttes arvesse tekkiva koormuse suurust ja dünaamikat.

9.17. Paigaldustööde valmistamise tehnoloogilised kaardid peaksid sisaldama konkreetseid juhiseid, et vältida kõrgelt kukkumise ohtu, konstruktsioonide, toodete või materjalide kukkumist kraanaga liigutamisel või nende stabiilsuse kaotamisel paigaldamise või ladustamise käigus.

9.18. Tellistest ja karkasspaneelidest hoonete püstitamisel on soovitatav kasutada TsNIIOMTP projekteeritud võrkmaterjale kasutavaid kaitseseadmeid.

9.19. Turvavöö kasutamise korral peaks tehnoloogilisel kaardil olema juhised selle kinnitamiseks. Turvavöö kasutamisega töötamise hõlbustamiseks tuleks kasutada turvaköisi või turvaseadmeid.

Turvaseadmena turvavöö karabiini kinnitamiseks elamute ja tsiviilhoonete ehitamisel soovitatakse Mosorgstroy usaldusfondi Mosstroykomiteta välja töötatud seadet, mis koosneb trumlist, mille sisse on keeratud juhtnöör, trumli käepidemest trossi pingutamiseks. , stopper trossi pikkuse fikseerimiseks ja kaks karabiini trossi vaba otsa ja trumli enda kinnitamiseks konstruktsioonielementide kinnitusaasade külge. Juhtköiega ühendatakse ülekandetrossid.

Turvavöö karabiini saab kinnitada kas juhtköie või üleminekutrosside külge.

Juhtköiega ei tohi liituda rohkem kui kolm inimest. Seadme kaal on 15 kg.

9.20. Koorma kandeseadmete valikul tuleb ette näha selliste konstruktsioonide kasutamine, millel on seadmed kauba kauglahtitamiseks ja ohutute töötingimuste tagamine konstruktsioonide lahtiheppimiseks.

9.21. Paigaldusseadmete valikul tuleks eelistada seadmeid, mis võimaldavad kombineerida mitme tööoperatsiooni samaaegset teostamist (näiteks konstruktsioonide joondamine ja ajutine kinnitamine) või suurendada teostatava toimingu ohutust.

Seinapaneelide ajutiseks kinnitamiseks kasutatava paigaldusvahendina on soovitatav kasutada Mosorgstroy klambrit, mis tagab paneeli kinnituse ilma tellinguid kasutamata.

Rõduplaatide ajutiseks kinnitamiseks on soovitatav kasutada BSSRi ehitusministeeriumi usaldusühingu Orgtekhstroy seadet, mis võimaldab rõduplaadi ajutiselt kinnitada põrandaplaadist, mitte paigaldatud plaadi alla, nagu traditsiooniliste nagide kasutamisel.

9.22. Kivitööde valmistamise tehnoloogiliste kaartide väljatöötamisel tuleks välja pakkuda lahendused, mis takistavad ehitatavate konstruktsioonide kokkuvarisemist, aga ka töötajate kõrguselt kukkumist.

9.23. Müüritise ja töötava põrandakatte kokkuvarisemise vältimiseks peaksid tehnoloogilised kaardid näitama (esitama): eraldiseisvate kiviseinte maksimaalne kõrgus; püstitatud seinte ajutine kinnitamine kõrgusega üle maksimaalse lubatud; lubatud koormused tööpõrandale ja nende paigutusskeemid.

9.24. Negatiivse temperatuuriga kivitööde tehnoloogilised kaardid peaksid sisaldama lahendusi, mis tagavad tööohutuse nii ladumise ajal, külmutusmeetodil kui ka sulatusperioodil.

Kaardil on näidatud: müüritiseinte ja sammaste maksimaalne lubatud kõrgus sulamisperioodiks; ajutised kinnitused kandekonstruktsioonide ja muulide mahalaadimiseks; seinte, sammaste ja muude konstruktsioonide tugevdamise viisid, kui selline tugevdamine on vajalik; konstruktsioonide üksikute elementide (võlvkaarte) negatiivse temperatuuri juures hoidmise aeg keemiliste lisanditega või ilma lahustes enne nende eemaldamist ja laadimist.

9.25. Vältimaks töötajate vigastusi kukkuva esemega kivitööde tegemisel, peavad tehnoloogilised kaardid ette nägema kaitsva põrandakatte paigaldamise.

9.26. Viimistlustööde tehnoloogilised kaardid peaksid sisaldama konkreetseid juhiseid kahjulike ainetega kokkupuutumise vältimiseks, samuti tuletõkkemeetmeid tuleohtlike ja põlevate materjalidega töötamisel.

9.27. Seletuskirjas tuleks märkida: ohualade arvutamine; ehitusplatsi piirdeaia tüübi valik; ehitusplatsi, tööalade ja töökohtade valgustuse arvutamine, lampide valik; süvendite seinte kinnituste arvutamine; töömeetodite ja tööjärjestuse kirjeldus; koorma teisaldamise seadmete, kinnitusvahendite, tööriistade, konteinerite, redelite, töötajate kaitsevahendite loetelu; meetmete loetelu tööohutuse tagamiseks ohtlikes piirkondades.

9.28. Ehitatava hoone lähedal asuvatest kukkuvatest objektidest tulenevate ohtlike alade piiride arvutamiseks tuleks juhinduda SNiP III-4-80-st; valemit saab kasutada

kus X- langeva objekti efektiivne ristlõikepindala, m 2; m- langeva objekti mass, kg; g- vabalangemise kiirendus, m/s 2 ; H- kukkumiskõrgus, m; V o on objekti langemiskiiruse horisontaalne komponent.

9.29. Kraanaga koorma teisaldamisel langevatest objektidest tuleneva ohuala määramisel tuleks juhinduda SNiP III-4-80-st; valemit saab kasutada

, (33)

kus S- konstruktsiooni maksimaalse võimaliku kõrvalekaldumise väärtus selle raskuskeskme algsest asendist koos selle vaba langemise võimalusega, m; l- troppide pikkus, m; j - nurk vertikaali ja tropi vahel, kraadid; n- pool konstruktsiooni pikkusest, m; h- konstruktsiooni kukkumise kõrgus maapinnast, paigaldushorisont, m.

Täitmise korraldamise dokumentatsioon

ehituse tootmisprogramm

organisatsioonid

10. Töögraafiku väljatöötamine

10.1. Peamised otsused ehitusorganisatsiooni tootmisprogrammi elluviimise korraldamise kohta töötatakse välja selleks, et täita kavandatud tööde maht ja tellida kõrgeimate tehniliste ja majanduslike näitajatega objekte kõrge töökvaliteediga, mis põhineb ettevõtte tegevuste sidumisel. üldehitus- ja eriüksused ning meeskonnad; tööde mahu õigeaegne tagamine; ehitustoodangu kavandatud töökindluse kõrge tase; materiaalsete ja tehniliste ressursside õigeaegne tarnimine; ehitusosakonna plaanide ja tootmisvõimsuse tasakaalustamine tootmisprogrammi üksikute objektide ehitustööde tootmiseks omavahel seotud projektide väljatöötamise kaudu.

Ehitusorganisatsiooni aasta (kaheaastase) programmi töökorralduse dokumentatsiooni töötab välja ehitus- ja paigalduse peatöövõtuorganisatsioon ning kinnitab selle juhtkond. Teatud tüüpi üldehitus-, paigaldus- ja eritööde puhul töötab dokumentatsiooni välja neid töid teostav allüksus ja kooskõlastab selle ehituse peatöövõtuorganisatsiooniga.

Ehitus- ja paigaldusühingu (kombinaadi) aastaprogrammi tööde valmistamise kalenderplaan moodustatakse organisatsiooni kõikidele osakondadele (ehitusosakonnad, objektid), samuti alltöövõtjatele ja tellijatele.

Kalenderplaanis lahendatakse iga-aastase tootmisprogrammi objektide ehitusjärjekorra küsimused ja määratakse ressursivajadused, määratakse alltöövõtjate võimekus.

Kalenderplaani põhiülesanne on olemasolevate tootmisressursside ratsionaalne kasutamine, järgides käskkirja või regulatiivseid ehitustähtaegu.

10.2. Töögraafiku koostamisel võetakse arvesse:

ehitusplatsi õigeaegse insenertehnilise ettevalmistuse tagamine;

progressiivsete vormide ja meetodite rakendamine pidevas voolus töö korraldamisel, ehituse planeerimisel ja juhtimisel, et järgida regulatiivseid tähtaegu;

ehitustoodangu organisatsioonilise ja tehnoloogilise usaldusväärsuse optimaalne tase;

ehitusosakondade tegevuse spetsialiseerumine ja tsoneerimine;

elamupiirkondade ja mikrorajoonide kompleksne arendamine;

organisatsiooniliste ja tehnoloogiliste lahenduste optimeerimine materiaalsete ja tehniliste ressursside jaoks.

Kalendriplaani koostamiseks kasutatakse lähteinfot: tinglikult konstantset, referentsi ja muutuvat.

Tinglikult püsiv teave sisaldab järgmist:

ehitussiseste tiitelnimekirjade projektid, äriliste ehitustoodete tellijate protokollid-tellimused ning ehitus- ja paigaldustööde maht, elamute ning kultuuri- ja kogukonnarajatiste kasutuselevõtt;

projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsioon vastavalt SNiP 1.02.01-85, mille tellija on heaks kiitnud ja töövõtja on ettenähtud viisil aktsepteerinud kavandatud aasta ehitus- ja paigaldustööde mahu jaoks, mis näeb ette arenenud tehnoloogia rajatiste ehitamiseks ja materiaalsete ressursside, sealhulgas ehituskorraldusprojektide õigeaegse tellimise võimaluse pakkumine;

tehnilise arendamise ja tootmise efektiivsuse tõstmise kava tegevused;

linna elamu- ja tsiviilehituse viie- ja kaheaastased plaanid;

aastaks linna elamualade arendamise järjestusskeem, detailplaneeringu projektid, territooriumi ettevalmistamise ning peamiste insenervõrkude ja kommunikatsioonide rajamise ülelinnaliste meetmete kava, linna elamualade arendamise koondkalenderplaan. 2–5 aastat, ehituskorraldusprojektid (COS) osana mikrorajoonide ja kvartalite arendusprojektidest, tüüpilised organisatsioonilised ja tehnoloogilised mudelid (OTM) ning standardsed optimeeritud kalenderplaanid üksikute elamute ja tsiviilrajatiste ehitamiseks;

ehitustingimused, ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide osakondade spetsialiseerumine, ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide suutlikkus erinevate seeriate hoonete valmistamisel ja ehitamisel.

Viiteteave sisaldab järgmist:

rajatiste rajamise regulatiivsed tähtajad ja kaitseala normid;

materiaalsete ja tehniliste ressursside tarbimise tootmisnormid, elamute ja tsiviilhoonete ehitamise kestus ja töömahukus;

ehitusmasinate ja -mehhanismide, seadmete, elektrifitseeritud tööriistade tehnilised parameetrid.

Muutuv teave sisaldab järgmisi andmeid:

ehitus- ja paigaldustööde tegemise kohta planeeritule eelneval perioodil (aasta, kvartal);

organisatsiooni (ehitusosakondade) tööjõuressursside olemasolu kohta kõigi spetsialiseeritud (keeruliste) meeskondade jaoks - arv, kutse- ja kvalifikatsioonikoosseis;

saavutatud väljundi (vahetus, kuu) väärtuse ja mitterahalise väärtuse kohta töötaja kohta kõigi spetsialiseerunud (keeruliste) meeskondade ja alltöövõtuorganisatsioonide puhul;

organisatsiooni materiaalsete ja tehniliste ressursside olemasolu kohta vastavalt ehitusmaterjalide, konstruktsioonide, pooltoodete nomenklatuurile, ehitusmasinate ja mehhanismide, seadmete ja elektrifitseeritud tööriistade liikide (kaubamärkide) kaupa;

insenervõrkude ja kommunikatsioonide, põhiotstarbega hoonete mahajäämuse seisu kohta, arendusala ettevalmistamine.

10.3. Kalendriplaani koostamise põhisätted on järgmised. Iga objekti jaoks eraldatakse erivood vastavalt peatöövõtja meeskondadele (ehitusosakonnad, objektid) ja spetsialiseeritud vood, mida teostavad alltöövõtjate meeskonnad.

Spetsiaalsed vood moodustatakse järgmisteks töödeks: ettevalmistustööd, kaevetööd, maa-alused kommunaalteenused, hoone karkassi vundamendid, müüritise, hoone karkassi paigaldus, põranda ettevalmistamine, katusetööd, puusepatööd, krohvimine, värvimine, vooderdus, põrandakate, haljastus.

Kui organisatsioonis on keerukad meeskonnad, kes teevad mitut tüüpi töid, on soovitatav spetsialiseeritud voogusid suurendada. Alltöövõtjate spetsialiseeritud voogude jaotamine toimub tavaliselt elektri-, soojustehnika- ja sanitaartehniliste tööde jaoks; gaasivarustuse seadmel, madalpingevõrkudel, liftide seadmel.

Ehituse peatöövõtuosakondade ja alltöövõtuorganisatsioonide poolt ühte tüüpi tööde tegemisel määratakse igaühele konkreetsed protsessid ja töömahud.

Objektide paigutus kalenderplaanis toimub vastavalt nende kasutuselevõtmise käskkirja tingimustele, arvestades prioriteete. Iga objekti jaoks on peamise spetsialiseeritud lõime töö lingitud. Peamise spetsialiseeritud vooluna võetakse hoone maapealse osa ehitus. Ülejäänud spetsialiseeritud voogude ühendamine rajatistes toimub vastavate meeskondade rütmilise töö tingimustes vastavalt kõikide rajatiste jaoks välja töötatud mudelitele (tsüklogrammid, lineaarsed või võrgugraafikud), mis võtavad arvesse ruumiplaneerimist ja disainifunktsioonid, samuti töötingimused.

Peatöövõtu allüksuste spetsialiseeritud voogude toimimise kestus määratakse meeskondade füüsilises mõttes saavutatud väljundi ja füüsiliste töömahtude alusel. Alltöövõtjate jaoks määratakse spetsialiseeritud voogude toimimise kestus hinnangulise maksumuse ja vastavate osakondade jaoks meeskondade toodangu alusel.

Tööjõu-, materiaal- ja tehniliste ressursside vajaduse (kuude, kvartalite, aasta lõikes) määramisel on aluseks väljatöötatud ühistu aasta tootmisprogrammi rajatiste ehitamise kalenderplaan. Teatud tööjõuliikide, materiaal- ja tehniliste ressursside nõuete ületamise korral töötatakse välja abinõud (soovitused), et tagada ühenduste ehitusosakondadele puudujäävad vahendid. Kui rajatisi ei ole võimalik teatud tüüpi ressurssidega varustada, kohandatakse iga-aastase tootmisprogrammi rajatiste ehitamise ajakava nii, et vajalik ehitus- ja paigaldustööde maht oleks täielikult seotud ühingu ehitusosakondade ja alltöövõtjate võimsustega. või kohandatakse programmi ennast.

Töögraafiku moodustamise metoodiline alus on etteantud usaldusväärsuse tasemega pideva voolu kavandamine (parameetrite arvutamine). Ehitusvoo parameetrid iseloomustavad selle arengut ajas, ruumis, organiseerituse taset ja toimimise usaldusväärsust. Parameetrite klassifikatsioon tööprogrammi täitmiseks pidevas voolus on näidatud joonisel fig. viisteist.

10.4. Usaldusväärsuse parameetrid iseloomustavad ehitusvoolu stabiilsust etteantud piirides ja planeeritud tulemuse saamise võimet ehitusele omaste juhuslike rikete korral. Nende hulka kuuluvad: tõrgeteta töötamise tõenäosus ja käideldavuse tegur. Tõenäosus tõrgeteta tööks on plaanitud tulemuse saavutamise tõenäosus etteantud tootmistingimustes. Kättesaadavussuhe – vaadeldava perioodi ehitusvoo riketeta töö kestuse suhe kogu tööaega (sama ajaperioodi riketeta töö ja seisakuaja kestuse summa).

10.5. Organisatsioonilised parameetrid iseloomustavad ehitusosakonna iseärasusi ja planeeritud perioodi tööprogrammi: ehitusosakonna võimsust, paralleelvoogude ja meeskondade arvu.

Ehitusüksuse võimsus peegeldab maksimaalset töömahtu (betoondetailide valmistamiseks ja ehituseks), mida saab antud tootmistingimustes teatud aja jooksul teha. Sõltuvalt suutlikkusest, kavandatavast töömahust ja sihtprogrammist moodustuvad paralleelsed kompleks-, objekti- ja spetsialiseeritud vood. Spetsialiseeritud organisatsioon moodustab mitu paralleelset spetsialiseeritud voolu (sanitaar-, elektri-, vaiade tõstmine, mullatööd). Üldehitusorganisatsioon moodustab spetsialiseeritud vood hoone maa-aluse osa ehitamiseks, maapealse osa paigaldamiseks ja viimistlustöödeks, objektivood kultuuri- ja kogukonnahoonete ehitamiseks. Peatöövõtufondid, DSK, ühendavad kompleksseid vooge elamupiirkondade, mikrorajoonide, tänavate ja linnaosade arendamiseks.

Iga paralleelset voogu teenindab üks või mitu spetsialiseerunud või keerukat meeskonda.

Riis. 15. Pideva voolu parameetrite klassifikatsioon ehitusorganisatsiooni tööprogrammi elluviimiseks

10.6. Ruumiparameetrite hulka kuuluvad: ala, objekt, mikrorajoon, elamurajoon, objektide territoriaalne asukoht, objektide teenindusraadius ehitusosakondade kaupa (tegevusala), samuti ehitusobjektide nomenklatuur vastavalt nende kujunduslike tunnuste (suurpaneel, telliskivi jne) ja tüüpiliste seeriate, insenervõrgud tüübi, asukoha järgi piirkonnas (linn, linnaosa keskus, elamurajoon, mikrorajoon, kvartal, tänav, ehitusplats, üksikelamud, kaugused objektide vahel ja objektidelt ehitusorganisatsiooni baasi).

10.7. Aja parameetrid sisaldavad ajas voolu arengut iseloomustavaid näitajaid. Töökorralduse kavandamiseks pidevas voolus eristatakse järgmisi parameetreid: objektide ehitamise kestus ja nende ehitamise etapid, voogude kriitilise lähenemise suurus (organisatsiooni pausid), töö rütm. vooluhulk, ehituse alustamise võimalik ajastus (ehitusobjekti vabastamine, territooriumi insenertehniline ettevalmistus, insenervõrkude ja kommunikatsioonide valmisolek) ning objektide kasutuselevõtu suunavad (normatiiv) tähtajad.

Kahe kõrvuti asetseva tehnoloogiliselt sõltuva protsessi ja tööetapi kombineeritud toimimise korral peab nendevaheline konvergents olema vähemalt kriitiline (minimaalne). Selle konvergentsi määrab eelmise ehitusvoo minimaalne vajalik edasiminek järgmise võrra summa võrra, mis on piisav järgneva protsessi töö tegemiseks kindlaksmääratud rütmis. Selline ettemakse arvestatakse eelmise protsessi ühe käepideme (lõik, objekt) töömahus, võttes arvesse võimalikke kõrvalekaldeid (teatud usaldusväärsuse tasemega). Kriitiline lähenemine võib väljenduda ajaühikutes, objektil (objektide rühmas) tehtava töö mahus või teatud ehitusvalmiduse tööfrondi ühikutes.

10.8. Tehnoloogilised parameetrid iseloomustavad töö tootmise tunnuseid: töömaht, voolu intensiivsus, väljund, töömahukus, teostajate arv, voo struktuur.

Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni tegevust käsitletakse kui komplekssete (objekt-, spetsialiseeritud) voogude süsteemi toimimist, mida ühendab ühine tööprogramm ja piirkonna piirid. Selliste voogude arv sõltub piirkonna suurusest, tööde mahust, ehitusorganisatsiooni kuuluvate ja väljastpoolt meelitatud spetsialiseeritud üksuste arvust ja organisatsioonilisest tasemest, nende suutlikkusest.

Iga kompleksset voogu iseloomustab teostatava töö iseloomule, ehitusobjektidele ja selle teostamise tingimustele vastav struktuur. Struktuur määrab objekti koosseisu, ehitusosakonna aastaprogrammi täitmiseks korraldatud eri- ja eravood vastavalt arhitektuursetele, ruumiplaneeringu- ja kujunduslahendustele, tööde mahule ja osakondade kehtestatud spetsialiseerumisele.

Paralleelsete voogude arv määratakse sõltuvalt ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni töömahust ja selle võimsusest.

10.9. Ehitustööstuse töökindlusparameetrite määramiseks määratakse rikkemäär juhtivate tehnoloogiliste protsesside, etappide ja objektide jaoks konkreetse ehitusüksuse tingimustes.

Ehitusprotsessi (juhtiva eravoo) ebaõnnestumisena võetakse selline päevase tühikäigu väärtus või kõrvalekalle kavandatud tööde mahust, mis mõjutab oluliselt ehitusvoo tööd ja sellest tulenevalt ei saa tööviljakuse perioodilise tõusu tõttu päeva jooksul.

Spetsialiseerunud või objektivoo rikkena võib võtta tööetapi lõpetamise või objekti kasutuselevõtu tähtaegade kõrvalekaldumise etteantud perioodist (normatiiv või käskkiri) tööpäevades. Rikkeks loetakse kestuse hälvet summa võrra, mis vaadeldava ehitusosakonna tingimustes mõjutab oluliselt planeeritud eesmärkide täitmist, s.t tehnoloogiliste rikete summa on nii suur, et töökorraldust kohandades ( protsesside kattuvuse aste, intensiivsus, kestus), ressursside ümberjaotamine rajatises, tööviljakuse perioodiline kasv, tööetappi ei saa lõpetada või rajatist ei saa ettenähtud ajal kasutusele võtta.

10.10. Ehitustootmise usaldusväärsuse kohta teabe hankimise peamine meetod on rajatiste rikete otsene registreerimine spetsiaalsetes ajakirjades; nad registreerivad rikete arvu, põhjuse ja kestuse või päevase voolukiiruse füüsilises või kuluarvestuses. Igapäevaste vaatluste kestus on kuni aasta (ja vähemalt 1 kuu).

10.11. Spetsialiseeritud voolu kestus rajatises (kolme tööetapi jaoks - maa-aluse osa ehitamine, hoone maapealse osa paigaldamine, viimistlustööd) määratakse valemiga

, (34)

kus T ij- kestus j- tööetapp (spetsiaalne voog rajatises kl i-th objekt; k on tsüklilisuse moodul; m- käepidemete arv; n- privaatlõimede arv ( n=1, 2, 3, ...); S t o - organisatsioonilised pausid spetsialiseeritud voogude vahel, mis määratakse sõltuvalt antud usaldusväärsuse tasemest; k r - valmisolekutegur (usaldusväärsus) *.

* Juhend pideval planeerimisel põhineva elamuehituse ja tsiviilehituse korralduse ja juhtimise projekteerimiseks (RSN 323-83). Kiiev: NIISP. 1983. aasta.

10.12. Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni töö projekteerimine pidevas voolus toimub kahes etapis. Esimeses etapis töötatakse välja ettepanekud ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni aastaprogrammi koostamiseks ja selle kinnitamiseks tellija (peatöövõtja) poolt ning teises etapis töötatakse välja dokumentatsioon ehitusüksuste töö korraldamiseks. pidev voog kinnitatud aastaprogrammi alusel.

10.13. Aastaplaani koostamise ettepanekud peaksid olema suunatud kogu aasta jooksul tehtavate tööde õigeaegsele rahastamisele, tööstusbaasi võimsuse võimalikult täielikule kasutamisele, voolutehnoloogia ja tootmise korralduse täiustamisele, materjali ratsionaalsele kasutamisele ja tehnilisi ja tööjõuressursse, tööviljakuse tõstmist, planeeritud tööde mahu sidumist ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni tootmisvõimsusega, et tagada kõigi kavandatavate elamute ja tsiviilhoonete kasutuselevõtt.

Ettepanekutega määratletakse ehitusobjektide koosseis (nimekiri) ja nende kasutuselevõtu ajastus planeeritava aasta kvartalite kaupa, samuti rütmilise töö ja ressursside efektiivse kasutamise tagamiseks vajalike üleminekuperioodi mahajäämusobjektide loetelu ja maht.

Ettepanekud aastase (kaheaastase) tööplaani koostamiseks pidevas voos peaksid sisaldama tabelis näidatud materjale. 27.

Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni iga-aastase tootmisprogrammi (joonis 16) koostamise ettepanekute väljatöötamine hõlmab:

tellijalt kooskõlastamiseks saadud hoonesiseste tiitlinimekirjade projekti analüüs;

ehitusobjektide jaotamine ehitusosakondade ja alltöövõtjate vahel;

käskkirja projekti töögraafiku koostamine lähtuvalt tootmisstandarditest;

materiaal-tehniliste põhiressursside vajaduse määramine: nende katmise allikad ja võimalused;

finantseerimisplaani koostamine aastaprogrammi raames;

kommentaaride koostamine ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni plaani ülesehituse kohta ning ettepanekute koostamine ehitussiseste tiitelnimekirjade projektide kohandamiseks.

Metoodilist juhendamist ja kontrolli tööde teostamise üle teostab ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni peainsener (juhataja asetäitja).

Tabel 27

materjalid	Eesmärk
Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni direktiivne töögraafik pidevas voolus aasta (kaheaastase) programmi mahus	Objektide kasutuselevõtu tähtaegade kehtestamine	Rajatiste ehitamise järjekord ja ajastus (tööetappide kaupa)
Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni kommentaarid tiitelnimekirjade projektidele planeeritud perioodiks	Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni tootmisvõimsuse tiitelnimekirjade objektidele vastavuse tuvastamine	Objektide ja tööde nimekirja, kasutuselevõtu aja ja assigneeringute täpsustamine planeeritud perioodiks, varuobjektide loetelu ja territooriumi valmisolek arendamiseks
Andmed materiaal-tehniliste ressursside aastase nõudluse kohta	Üldnõude tuvastamine peamistes ma-te-ri-al-no-tehnilistes ressurssides tööprogrammi jaoks, andmed taotluste koostamiseks	Aastase (kaheaastase) tööprogrammi materiaalsete ja tehniliste ressursside koguvajaduse arvutamine, iga-aastaste taotluste koostamine
Selgitav märkus	Selgitused ja kommentaarid aastaprogrammi ettepanekute kohta-mi-ro-va-nia	Rajatiste ehitamise põhiparameetrite arvutamine, ehitustingimuste kirjeldus ja nende sidumine hinnanguliste mahtudega

10.14. Objektide ehitussiseste nimenimekirjade projekti analüüsimisel kontrollib ehitus- ja paigaldusorganisatsioon:

vastavust planeeritud aastasele tööde mahule

viie aasta plaanides kinnitatud kapitaliinvesteeringute ning ehitus- ja paigaldustööde piirmäärad;

projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsiooni olemasolu ja väljaandmise aeg;

prognoositav mahajäämuse maht planeeritud aasta alguses ja järgmiseks aastaks;

territooriumi ettevalmistamine (ümberasustamine, hoonete lammutamine, loopealse, turba eemaldamine, territooriumi planeerimine planeeritava aasta 1. jaanuari seisuga);

tähtajad tellijale ülelinnaliste inseneritööde (insenertehniliste magistraalvõrkude ja kommunikatsioonide rajamine) ja territooriumi varustamiseks, insenerirajatiste ehitamiseks, samuti nende vastavus rajatiste kasutuselevõtu nõutavatele tähtaegadele.

Riis. 16. Aasta tööprogrammi koostamise ettepanekute väljatöötamise kord

10.15. Elamu- ja mikrorajoonide detailplaneeringu projektide analüüsi tulemusena tuleks välja selgitada: alad ja linnakompleksid, alade (linnakompleksid), mikrorajoonid ja nende objektid ehitusjärjestus. Täpsustatakse eeldatavad tööde teostamise ja tellija poolt teostatavate tegevuste kuupäevad ning nendest sõltuvalt võimalikud ehituse alustamise kuupäevad. Samal ajal tuleks kasutada elamute mikrorajoonide ja üksikute rajatiste ehitamise korraldamise projektide materjale.

Vastavalt ehituse võimaliku alguse kuupäevadele ja rajatiste kasutuselevõtu kavandatud kuupäevadele määratakse ehitusperiood ja kontrollitakse selle vastavust standardkestusele vastavalt SNiP 1.04.03-85.

Ehitusobjektid jaotatakse organisatsioonide vahel vastavalt nende tootmisvõimsusele, spetsialiseerumisele ja tööpiirkonnale.

10.16. Ehitus- ja paigaldusorganisatsioonid kaaluvad koos tellijaga ettepanekuid (tellimusi) lepingulisel meetodil tehtavate tööde kohta, koostavad kooskõlastamiseks protokollid ja saadavad need kõrgematele organisatsioonidele. Nendes dokumentides tuleks ehitus- ja paigaldustööde maht jaotada iga ehitusüksuse ja ehitusobjekti lõikes, samuti kvartalite kaupa selliselt, et oleks tagatud rajatiste kasutuselevõtt normaalaja jooksul. Esiteks on vaja ette näha varem alanud rajatiste ehituse õigeaegne lõpetamine.

10.17. Käskkirja töögraafik on väljatöötamisel eesmärgiga selgitada välja tehnoloogiline teostatavus kavandatud tööde mahu täitmiseks ja rajatiste kasutuselevõtuks kavandatud aja jooksul; objektide ja tööetappide kohta koostatakse ajakava järgmises järjekorras:

tehaste ühtlasele koormamisele aastaringselt ja rajatiste territoriaalset jaotust arvestades ehitusmahtude jaotus;

ehitusobjektide jaotus ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni osakondade ja voogude lõikes, võttes arvesse aktsepteeritud spetsialiseerumist, objektide territoriaalset asukohta, hoonetüüpe ja kasutuselevõtu tähtaegu;

voo ehitusgraafiku väljatöötamine, arvestades spetsialiseeritud voogude pidevat toimimist ja nende omavahelist ja alltöövõtjate tööga sidumist, samuti ressursside ühtlast kasutamist.

Graafiku järgi tehakse kindlaks materiaalsete, tehniliste ja rahaliste vahendite vajadus kuude ja kvartalite lõikes ning üldiselt planeeritava aasta kohta kontrollitakse rajatiste kasutuselevõtu tingimuste vastavust projektis kavandatud ehitussiseste pealkirjade loeteludele. , samuti linna (linnaosa) teiste organisatsioonide ehitus- ja paigaldustööde, insenervõrkude ja insenertehniliste seadmete õigeaegsust.

10.18. Ettepanekute väljatöötamise tulemusel tuleks tuvastada lahknevused ehitussiseste tiitelnimekirjade projektiga objektide tööplaani lisamise võimaluse, tööde mahu, kasutuselevõtu tähtaegade, finantseerimise ja logistika, inseneritööde lõpetamise nõuete osas. võrgud ja kommunikatsioonid, territooriumi, insenertehniliste rajatiste ettevalmistamine ja muud tellija poolt või tema korraldusel teostatavad ehitus- ja paigaldus- ning eriorganisatsioonid, mis alluvad teistele ministeeriumidele ja osakondadele.

Arvutuste alusel koostab ehitus- ja paigaldusorganisatsioon ehitussiseste tiitelnimekirjade projektile kommentaarid: ehituse sisekorras korraldamiseks vajalikud kommentaarid ja finantseerimisplaani kavand edastatakse tellijale ettepanekute korrigeerimiseks ehitussiseste tiitelnimekirjade kohta. aasta plaan ja ehitusobjektide nimistu.

10.19. Ehitusüksuse aastaprogrammi töökorralduse dokumentatsioon pideva vooluna töötatakse välja kinnitatud ehitussiseste tiitelnimekirjade alusel ja koosneb tabelis toodud materjalidest. 28.

Määratud dokumentatsioon töötatakse välja järgmises järjekorras: lähteandmete koostamine; objektide jaotus ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni allüksuste ja alltöövõtjate kaupa;

in-line ehituse parameetrite arvutamine; liini ehitusgraafiku väljatöötamine; logistikagraafikute väljatöötamine.

Pideva vooluga ehitusüksuste töö korraldamise dokumentatsiooni väljatöötamise ligikaudne skeem on näidatud joonisel fig. 17.

Tabel 28

Dokument	Eesmärk
Usaldusväärsuse taseme ja parameetrite väärtuse arvutamine planeeritud perioodiks	Arveldusperioodi organisatsioonilise ja tehnoloogilise usaldusväärsuse näitajate ja pideva voolu parameetrite väärtuse määramine
Hoonete püstitamise järjekord ja nende jaotus allüksuste, ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide ning alltöövõtuorganisatsioonide kaupa	Objektide, insenervõrkude ja com-mu-no-ka-tsy territoriaalse jaotuse pilt, objektide jaotus hoonete ja rajatiste ehitamisel
Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni aastane (kaheaastane) töögraafik pidevas voolus	Tootmise tehnoloogiliste etappide ja teatud juhtivate tööde teostamise tähtaegade ja järel-tel-nos-ty kehtestamine, elamute ja mitteeluruumide ehitamise ajastus. Meeskondade töömahu määramine aasta jooksul ja planeeritud ehitus- ja paigaldustööde teostamine maksumuses
Masinate ja mehhanismide materjalide, pooltehaste ja nõudmisel toodete täieliku pakendamise graafikud	Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni tööprogrammi betoonpaneelkonstruktsioonide, materjalide, pooltoodete ja seadmete tarnimise koguse ja ajastuse määramine, võttes arvesse kaas-reperiing tarneid. Peamistes masinates ja mehhanismides üksuse vajaduse tuvastamine voogude pidevaks toimimiseks
Selgitav märkus	Täppisehituse tehnoloogia ja korralduse vastuvõetud inseneriotsuste põhjendus, ehitusmassiivide keerukus, tehtud otsuste usaldusväärsuse taseme tõstmine, vooluparameetrite väärtuse valimine, ressursivajadus, tehniline ja majanduslik vajadus. - need.

10.20. Ehitusobjektide jaotamine ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni osakondade vahel toimub, võttes arvesse kaheaastase ehitusprogrammi objektide arhitektuurseid ja konstruktsioonilisi iseärasusi ning tehnoloogilist hinnangut, mis on määratud projektide ja hinnangutega, tehnoloogilise ja objektiga. osakondade spetsialiseerumine, objektide territoriaalne jaotus, ehitusdivisjoni tööpiirkond ja võimsus.

Riis. 17. Tehase (ühingu) pideva töö korraldamise dokumentatsiooni väljatöötamise kord.

10.21. Objektide ehitamise järjekord kehtestatakse selliselt, et igale voolule antakse sama seeria hoonete ehitamiseks vajalik maht, mis loob tingimused tehnoloogia täiustamiseks ja tööviljakuse suurendamiseks. See peaks võtma arvesse elamute territoriaalset paiknemist massilise arenguga piirkondades, mis on hajutatud linnas ja väljaspool linna, ehitusplatsi eraldamise ajastust, insenervõrkude ja kommunikatsioonide valmisolekut, vaivundamente ja maa-alust. hoonete osa, elamuehitusbaasi tootmistsehhide ühtlane laadimine.

10.22. Ehituse varajaste alguskuupäevade kindlaksmääramiseks koostatakse esialgselt liiniehituse graafikud ja ehitusplaanid. Ehituse üldplaanis on näidatud ehitusobjektide paigutus koos jaotusega terviklikeks arenduskohtadeks ja järjekordadeks, insenerivõrkude ja kommunikatsioonide rajamise kohad, nende ühendamine olemasolevate magistraalidega, tornkraanade paigutus ja tüüpiliste objektide ehitusplaanide sidumine konkreetsete ehitustingimustega. Graafikud suurendatud meetrites jaotusega etappide kaupa (hoonete maa-aluse osa ehitus, maapealse osa põrandakonstruktsioonide paigaldus ja viimistlustööd) näitavad hoonete ehitusaega, arvestades vooluhulkade pidevat koormamist, territooriumi ettevalmistamise lõpetamise tähtajad, tehnovõrgud ja nende jälgimine (ehitiste eelisehitus, millest läbivad insenervõrgud), spetsialiseerunud alltöövõtjate võimalused ja optimaalsed tehnoloogilised tähtajad hoonete ehitamiseks.

10.23. Rajatiste siseehituse käskkiri koostatakse tsüklogrammide abil iga seeria tüüphoonete liiniehituseks, mida ajakohastatakse vaadeldavaks arveldusperioodiks. Ajakava näeb ette tööde tegemise alaliste tootmisliinide süsteemis, voogude arendamise ajas ja üksikutes piirkondades, spetsialiseeritud voogude ühendamise omavahel, meeskondade ja masinate objektilt objektile teisaldamise skeemi, samuti töö kogumaht perioodide lõikes, mis vastab ehitus- ja paigalduskorralduse tööstusliku tootmise võimsusele.

10.24. Ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide pideva töö kalendergraafik tuleks välja töötada järgmises järjekorras:

objektide püstitamise järjestuse määramine;

rajatiste ehitamise kogumaksumuse määramine vastavalt töö tehnoloogilistele etappidele koos üldehitustööde maksumuse jaotusega iga etapi piires;

igas etapis tehtavate tööde kompleksi selgitamine ja nende teostamiseks spetsialiseeritud üksuste määratlemine;

tööde tegemise tingimuste väljaselgitamine (insenerivõrkude ja kommunikatsioonide olemasolu või märge nende valmisoleku ajastuse kohta, hoonete lammutamise vajadus, kommunikatsioonide üleandmine, loopealne ja territooriumi planeerimine);

iga spetsialiseeritud voolu intensiivsuse määramine hoonete ehitamiseks, võttes arvesse töökindlusnäitajaid;

vajaliku arvu paralleelsete spetsialiseeritud voogude kindlaksmääramine tööprogrammi elluviimiseks iseseisvalt, samuti kaasatud alltöövõtjate jõududega;

ehitusobjektide jaotus spetsialiseeritud voolude järgi, võttes arvesse objektide valmistatavust, aktsepteeritud spetsialiseerumist, territoriaalset jaotust ja kasutusse andmise käskkirju;

tootmisliini ehituse kalendergraafiku koostamine.

Iga objekti siseehituse kalenderplaanis on toodud ehituskuupäevad, mis võimaldavad korraldada ehitusosakonna iga montaažimeeskonna tööd. Selleks määratakse ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide ning nende osakondade jaoks:

objektide arv igas seerias;

konstruktsioonide, detailide ja materjalide vajadus suurpaneelhoonete ehitamiseks;

regulatiivne reserv maa-aluse osa tööks;

projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsiooni täielik kättesaadavus;

ehitusplatsi ja hoone ala insenertehnilise ettevalmistuse seisukord, inseneriseadmed;

monteerimiskraanade, sõidukite ja muude ehitusmasinate ja -mehhanismide olemasolu.

10.25. Objekte ja nende rühmitusi hinnatakse sõltuvalt järgmistest omadustest:

projektide tüüp ja seeria, nende muutmine (sektsioonilisus, orientatsioon, vundamentide konfiguratsioon ja tüüp, sisseehitatud või kinnitatud ruumide olemasolu jne);

objektide territoriaalne paigutus, saidi tihedus;

otstarve - riigi-, kultuuri- ja majapidamis-, ühistuline ja mõeldud elanike ümberasustamiseks lammutatud hoonetest;

kinnitatud ja täieliku projekteerimis- ja hinnangudokumentatsiooni, sealhulgas insenervõrkude ja kommunikatsioonide olemasolu ehitusorganisatsioonides;

territooriumi insenertehnilise ettevalmistuse ja varustuse olukord;

ehitusplatsi rakendamine hoonete, elektriliinide jms;

ehituse seisukord (objekt, mis on eelmisest aastast üle kantud, alustamisel uuesti või kantakse üle järgmisse aastasse).

10.26. Rajatiste voolu ehitamise ajakava hõlmab:

objektide igakuise kasutuselevõtu, osade komplektide vajaduse, ehitusosakondade planeeritava ja normreservi arvestus;

spetsialiseeritud üksuste ja töötajate meeskondade täiskoormusele vastavate tüüpiliste hoonete eeldatava (teatud tõenäosusega) ehitamise kestuse ja põhiliste tööetappide kindlaksmääramine, ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni tootmisbaasi võimalus tarnimiseks osadest;

ehitustoodangu organisatsioonilise ja tehnoloogilise töökindluse arvestus;

hoonete maapealsete ja maa-aluste osade ehitusgraafikute ühtsed vormid, territooriumi insenertehnilise ettevalmistuse graafikud.

Vajalik on välja töötada siseehituse ajakava kolmes tehnoloogilises etapis: hoonete maa-aluse osa ehitus, maapealse osa ehitus, eri- ja viimistlustööd. Alaüksuste suure tehnoloogilise spetsialiseerumise või alltöövõtuorganisatsioonide kaasamise korral saab etapid jagada keerukateks protsessideks, näiteks mullatööd, vaivundamendid, grillimine ja hoone maa-aluse osa konstruktsioonide paigaldamine.

10.27. Kõik planeeritud aasta objektid on jagatud viide rühma:

1) viimistlusjärgus eelmisest aastast pärit objektid;

2) ehitise maa-aluse osa paigaldamise või ehitamise staadiumis eelmisest aastast pärit objektid;

3) objektid, mille ehitamist tuleb alustada ja lõpetada jooksval aastal;

4) maa-aluse püstitamise ja maapealsete hooneosade paigaldamise staadiumis järgmisse aastasse üle kantavad tagahoovi rajatised;

5) viimistlustööde staadiumis järgmisse aastasse üle kantavad koduõue objektid.

Kolmanda rühma objektid võivad olla erineva ehitusvalmidusega. Peamised ehitusvalmiduse ja paigalduse alustamise võimaliku ajastuse määravad tegurid on: projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsiooni olemasolu, rahastamine vajalikus mahus, insenertehnilise ettevalmistuse seisukord (hoonete lammutamine, kommunikatsioonide üleandmine, territooriumi planeerimine, territooriumi planeerimine). jne), paigaldatud insenerivõrkude ja kommunikatsioonide olemasolu ning muud

10.28. Sisseehitamise ajakava koostamisel jagatakse aastaprogrammi objektid eelnevalt mitmeks etapiks (prioriteetrühmaks), mis määravad ehituse järjekorra. Esimesse etappi kuuluvad esimese ja teise rühma hooned, teine ​​- kolmanda rühma objektid, millel on kõrge ehitusvalmidus, kolmas - ehituse ajastuse poolest kolmanda rühma objektid. plats ja insenervõrkude valmisolek, neljas - tagahooviobjektid inseneri ettevalmistuse tähtaegade järjekorras . Iga prioriteedirühma osana võivad objektid oma ehituse järjestuse poolest olla samaväärsed või salvestatud nende paigaldamise soovitud järjestuse järjekorras.

Kui loend sisaldab objekte, mida läbib üks insenervõrk, seatakse range paigaldusjärjekord. Mõne objekti puhul võivad olla teada kindlad kuupäevad varajase paigalduse alustamiseks või määrata käskkirjalised tähtajad ehituse lõpetamiseks.

10.29. Kogu territoorium, millel ehitusobjektid asuvad, tuleks jagada mitmeks ehituspiirkonnaks: haldus-, elamurajoon, tänav või mitu tänavat. Kõigile aastaprogrammi objektidele kehtestatakse olenevalt ehitise aadressist teatud piirkonda kuulumine.

Ehitusobjektid jaotatakse SMU ja brigaadide vahel, lähtudes nende spetsialiseerumisest ja tööpiirkonnast. Iga SMU ja iga brigaadi jaoks luuakse objektid ja majaseeriad, mille ehitamisele ta on spetsialiseerunud, samuti need objektid ja majasarjad, mida brigaad suudab ehitada ilma tootlikkuse olulise languseta.

Ehitusüksuste efektiivseks tööks ja ümberpaigutamise vähendamiseks kehtestatakse iga SMU või brigaadi jaoks põhi- ja külgnevad tööde tootmise alad.

10.30. Ehitustööstuse organisatsiooniline ja tehnoloogiline usaldusväärsus, mis on ette nähtud ehituse voolugraafikutes, saavutatakse järgmiste tegevustega:

graafikus sisalduvate tööetappide kestus ei ole seatud deterministlikult, vaid eeldatavasti optimaalse tõenäosusega;

töö lõpetamine määratakse väärtuste vahemikus, mis sõltub juhtivate protsesside intensiivsuse standardhälbest;

minimaalsed organisatsioonilised vaheajad tööetappide vahel määratakse standardhälbe väärtuse ja antud usaldusväärsuse taseme ning töö liigi järgi;

määratakse ja võetakse arvesse ajavarud, tööde maht, masinad ja mehhanismid, materiaalsed ja rahalised vahendid.

Kui koostatud graafikud ei näe ette rajatise kasutuselevõtu tähtaega, on vaja kasutada muid tehnoloogia ja korralduse võimalusi (kraanade arvu ja meeskondade koosseisu muutmine, vahetuste muutmine, protsesside kombineerimise aste , nende intensiivsus ja kestus), mis võimaldab teil töö õigeaegselt lõpetada, võttes arvesse tõenäosusnäitajaid, eeldatavat kestust ja korralduslikke pause.

Kui muudatus tehnoloogias ja töökorralduses ei võimalda tagada tööde õigeaegset lõpetamist vajalike korralduslike vaheaegadega, tuleks objektide püstitamise järjekorda muuta selliselt, et esmalt ehitaja väiksema mahuga objektid. tööd. Seejärel tuleks ruumidest, kus on ajareservi, üle viia täiendavaid materiaalseid, tehnilisi ja tööjõuressursse.

Nende võimaluste ammendumisel tuleks objekt võtta erikontrolli alla, tagada materiaalsete ja tehniliste ressurssidega eelisjärjekorras varustamine, st tingimuste loomine organisatsioonilise ja tehnoloogilise usaldusväärsuse taseme maksimeerimiseks ja seeläbi töö kestuse vähendamiseks. etapid ja vaheajad nende vahel.

10.31. Rajatiste ehitamise ajakava koostamisel tuleks järgida ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide suutlikkuse peamist piirangut. Nõudlus iga rühma kokkupandavate raudbetoontoodete ja -tarindite järele igal planeerimisperioodi kuul ei tohiks ületada tehaste tootmisliinide võimsust. Toodete kindlustusvarude ajutine kasutamine koos nende hilisema täiendamisega on lubatud.

Materiaalsete ressursside tarbimise ühtsus saavutatakse objektide ehitamise järjestuse, nende paigaldamise intensiivsuse, kraanade arvu muutmisega, objektide määramisega teistele suure tootmispotentsiaaliga meeskondadele.

Kui aastaprogrammi antud objektide komplekti, meeskondade arvu ja tehaste võimsusega ajakava koostamise käigus ei saavutata meeskondade töö järjepidevust, siis on vaja tuvastada teatud ressursside nappus. , hindab nende arvu ja edastab järeldusotsuse otsustamiseks ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni juhtkonnale. Kitsaskohtade likvideerimisel mõne objekti väljavahetamise, ümberjaotamise või lisavõimsuste sisseviimisega muudetakse lähteandmeid ja tehakse uuesti simulatsioon.

Kui võimsust ei ole võimalik suurendada või objekte asendada, võetakse objektilt objektile liikumisel kasutusele meeskondade lubatud ajareserv. Väljatöötamisel on ajakava variant, mille puhul on piirangute piires kõigi ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni meeskondade reservaja koguväärtus minimaalne.

Riis. 18. Pidevas voos objektide paigaldamise aastase ajakava koostamise algoritmi suurendatud plokkskeem

10.32. Ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni objektide paigaldamise protsessi simuleeriva algoritmi suurendatud plokkskeem on näidatud joonisel fig. kaheksateist.

Plokk 1. Valitakse järgmine paigaldusetappi minev objekt, määratakse selle seeria ja tüüp ning paigaldajate meeskond, kes teostab objekti paigalduse.

Plokk 2. Objekti paigaldamise tähtaeg määratakse järelejäänud haarde korrutamisel ühe käepideme paigaldamise kestusega ja jagades saadud tulemus saadavusteguriga. Määratakse brigaadi vabastamise tähtaeg.

Plokk 3. Määratakse igakuine vajadus rajatise paigaldamise lõpuleviimiseks vajalike raudbetoontoodete järele.

Plokk 4. Raudbetoontoodete nõudlus kuude lõikes summeeritakse eelnevalt käsitletud üleminekumajade puhul kasutatud toodete arvuga.

Plokk 5. Planeerimisperioodi iga kuu raudbetoontoodete kogunõudlust, mis kaetakse ülekanderajatise paigaldamisega, võrreldakse tehaste tootmisliinide võimsusega. Kui vajadus toodete järele ei ületa tehaste võimalusi, siis määratakse objekt meeskonnale, kaasatakse voogu ning juhtimine antakse üle järgmisele plokkile.

Plokk 6. Kontrollitakse, kas pole ikka veel käsitletud üleminekuobjekte. Kui neid on, korratakse plokkide 1 - 5 sarnast tööd järgmise mööduva objekti puhul, kuni kõik mööduvad objektid on arvesse võetud.

Plokk 7. Valitakse planeerimisperioodi järgmine kuu. Plokk 7 on algne plokk algoritmi põhiharus, mis arvestab äsja ehitamisega alustatud objekte.

Plokk 8. Kontrollitakse vaadeldaval perioodil vabanenud brigaadide olemasolu ning nende hulgast valitakse välja kõige varasema vabastamisperioodi brigaadid. Asutatakse linnaosad ja objektid (majade seeriad), mille ehitamiseks ta on spetsialiseerunud.

Plokk 9. Sellele brigaadile valitakse uus objekt.

Plokk 10. Valitud objekt määratakse meeskonnale, määratakse selle paigaldamise tähtaeg, võttes arvesse etteantud usaldusväärsuse taseme tagamist.

Plokk 11. Määratakse rajatise maa-aluse osa paigaldamise lõpetamise kuupäev ja rajatise ehitamise lõpetamise kuupäev.

Plokk 12. Kontrollitakse, kas sellele objektile on määratud varajane installimise alguskuupäev.

Plokk 13. Plokk 14. Määratud perioodi kontrollitakse.

Plokk 15. Raudbetoontoodete vajadus määratakse igal kuul, mis kaetakse rajatise paigaldusega.

Plokk 16. Saadud vajadus summeeritakse varem muudele objektidele kulutatud ressursside mahuga.

Plokk 17. Kontrollitakse, kas toodete kogunõudlus ületab tehaste võimsust. Kui iga kuu jaoks on piisavalt tehaseressursse, määratakse objekt lõpuks meeskonnale ja kaasatakse voogu.

Siinkohal lõpeb selle objektiga arvestamine ja kontroll viiakse üle 8. plokki, kus kontrollitakse vaadeldaval kuul vabastatud brigaadide olemasolu.

Kui meeskond on olemas, korratakse kaalutud protseduuri objekti valimisel ja voogu kaasamisel. Pärast kõigi antud kuul vabastatud meeskondade arvestamist kantakse kontroll plokki 22. Selgitatakse ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni ressursi järelejäänud või puudujääk vaadeldaval kuul, milleks on erinevate gruppide toodete koguvajadus. paigaldamine lahutatakse jaamade antud võimsusest.

Plokk 21. Ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide toodete väljalaskevõimet järgmisel kuul korrigeeritakse organisatsiooni selle kuu antud võimsusega ressursside saldo summeerimisega. Kohandamine annab tervikliku arvestuse ehitus- ja paigaldusorganisatsiooni võimsuse kohta. Pärast seda valitakse planeerimisperioodi järgmine kuu (plokk 22) ja arvutatakse uuesti. Planeeritud perioodi lõpus on arvutus lõpetatud.

Kui plokis 13 tehtud kontrolli tulemusena selgub, et vaatlusaluse objekti maapealse osa paigaldamise eeldatav alguskuupäev osutus varasemaks kui selle maa-aluse osa valmisoleku kuupäev. objektile ja korralduslikule vaheajale, mis on arvestatud kehtestatud töökindluse taset arvesse võttes, valitakse sellesse meeskonda varem maa-aluse osa valmimiskuupäevaga objekt. Kui selliseid objekte nimekirjas ei ole, rakendatakse meetmeid, et kiirendada hoone maa-aluse osa ehitamist teatud perioodiks või võimalust ühendada paigaldusprotsess hoone maa-aluse osa tööde lõpetamisega.

Võib selguda, et valitud objektile on seatud ehituse valmimise tähtaeg (plokk 14). Kui normtähtaega rikutakse, viiakse objekt kõrgema prioriteediga gruppi ja arvutust korratakse. Sel juhul kontrollitakse plokis 14, kas eeldatav ehitusaeg ületab käskkirja. Kui ei, siis läheb plokki 15 ja arvutusi korratakse tavapärasel viisil.

Ploki 17 töötamise ajal võib selguda, et raudbetoontoodete vajadus igal kuul ületab ehitus- ja paigaldusorganisatsioonide võimalused. Sel juhul kontrollitakse paigalduse intensiivsuse muutmise võimalust, toodete kasutamist või nende laoseisu. Kui vajadus siiski ületab ehitusosakonna võimekuse, tagastatakse objekt nimekirja.

10.33. Juhtiva protsessi - hoonete paigaldamise - ajakava koostamise tulemusena seatakse hilised tähtajad hoonete maa-aluse osa ehitustööde lõpetamiseks ja varajased kuupäevad alustada tööd nende viimistlemisega.

10.34. Hoonete maa-aluse osa tööde voolugraafik on üles ehitatud sarnaselt. Spetsialiseerunud meeskondade ja vastavate masinakomplektide pidev töö, vaiavundamentide paigaldamine, võre paigaldamine ja ehitiste maa-aluse osa konstruktsioonide paigaldamine piirangutega juhtivate masinate võimekusele, ehitusüksuste võimsusele ja kaalutakse monteeritavate raudbetoonkonstruktsioonide tarnimist. Seejuures arvestatakse etteantud tõenäosusega protsesside eeldatavat kestust ja vajalikke korralduslikke pause, mis tagavad tööde mahu õigeaegse ülekandmise ja lõpetamise.

10.35. Viimistlustööde valmistamise ajakava koostamisel arvestatakse spetsialiseeritud paigaldajate meeskondade pidevat tööd, objektide kasutuselevõtu vajalikku aega, etteantud tõenäosusega eeldatavat tööde kestust ja objektide järjekorda, mis määratakse kindlaks ehitustööde ettevalmistamisega. töörinde arvestatakse.

Kui tööde lõpetamise tähtaeg koos vastava korraldusliku vaheajaga ületab käskkirjast, rakendatakse meetmeid, et suurendada teostajate arvu, objektide voogu kaasamise järjekorda või muuta tehnoloogiat ja protsesside korraldust kuni nende kombineerimiseni tehnoloogiliseks. võimalik summa.

10.36. Tootmis- ja majandusplaani (ehituse finantsplaani) koostamise aluseks on pideva vooluga ehitusorganisatsiooni aasta tööprogrammi dokumentatsioon.

Aastase tootmisprogrammi objektide ehitusgraafikud on aluseks elamute ning sotsiaal- ja kultuuriobjektide kasutuselevõtu plaani koostamisel.

Vastavalt ühingu aasta tootmisprogrammi objektide materiaalse ressursi vajaduse graafikutele (nomenklatuuri järgi) koostatakse materiaalse toe ja seadmete, tootmis-, abiettevõtete ja UPTK tööplaanid. Ehitusmasinate ja mehhanismide tööplaanide koostamiseks, mehhaniseerimise juhtimiseks kasutatakse ühingu aasta tootmisprogrammi objektide tehniliste vahendite vajaduse graafikuid masinate liikide (markide), mehhanismide kaupa.

10.37. Organisatsiooni olemasoleva ehitusmasinapargi ratsionaalse töö kalendergraafiku väljatöötamise aluseks peaks olema põhimõte, et moodustatakse järjestikku asendatud masinate komplektid, mis teenindavad ühte spetsiaalset voogu või objekti. See põhimõte näeb ette: vähendada teatud tüüpi masinate olemasolu mõju iga-aastase tootmisprogrammi rakendamisele; objektide kasutusse andmise käskkirjaliste tähtaegade järgimine; masinate töö kalenderplaani operatiivne ümberkujundamine; laevastiku töö efektiivsus.

Olemasolevate montaažikraanade ehitusobjektide lõikes jaotamise ajakava koostatakse vahetatavuse põhimõtte alusel, kasutades ühe objekti jaoks montaažikraanade diferentseeritud valiku meetodit. Püstituskraanade diferentseeritud jaotusmeetodi rakendamise tõhusus väljendub tööde mehhaniseerimise kulude vähenemises, iga kõrghoone kraana kapitali tootlikkuse suurenemises ja konkreetsete kapitaliinvesteeringute vähenemises kraana ehitamiseks. kõrghooned.

10.38. Ehitusüksuste töö korraldamise koordineeritud ja kinnitatud dokumentatsiooni struktuur pidevas voos (näiteks Jaroslavli linn) sisaldab ajakavasid:

ehitusosakondade aasta tootmisprogrammi objektide ehitamise järjekord;

tööjõuressursside vajadus objektide kaupa spetsialiseeritud (keeruliste) meeskondade jaoks (kuude, kvartalite, aasta kohta) - vorm on toodud tabelis. 29;

aasta tootmisprogrammi objektide tehniliste ressursside vajadus masinate, mehhanismide liikide (markide) kaupa (kuude, kvartalite, aasta kohta) - vorm on toodud tabelis. kolmkümmend;

spetsialiseeritud voogude sidumine ja kapitaliinvesteeringute jaotus objektide kaupa (kuuks, kvartaliks, aastaks).

Tabel 29