Costruzione di strade temporanee presso il cantiere snip. Progettazione di strade temporanee. Quale attrezzatura viene utilizzata nella costruzione di strade temporanee

Per la consegna dei materiali da costruzione al cantiere, è necessario realizzare strade di costruzione interne temporanee. Le strade provvisorie sono realizzate dopo il completamento della pianificazione verticale del territorio, l'installazione di drenaggi, drenaggi e utenze, ad eccezione di quelle temporanee. La realizzazione delle strade provvisorie deve essere completata prima dell'inizio dei lavori per la realizzazione della parte interrata degli edifici.

Tipi di strade. Le strade sono utilizzate principalmente nei cantieri. Le ferrovie sono utilizzate principalmente nella costruzione di grandi blocchi industriali.

Progettazione stradale. Quando si progettano strade interne, vengono risolte le seguenti attività:

1) viene sviluppato lo schema del traffico e l'ubicazione delle strade nel piano;

2) sono stabiliti i parametri delle strade e delle zone pericolose;

3) vengono assegnate le strutture stradali, vengono calcolati l'ambito del lavoro e le risorse necessarie.

Schema del traffico e tracciato stradalein termini di deve fornire l'accesso all'area operativa delle gru di montaggio, ai siti di premontaggio, ai magazzini, alle officine, ai locali di servizio, ecc. Il tracciato delle strade temporanee deve essere progettato il più possibile lungo i tracciati delle future strade permanenti. Di norma, le strade di costruzione dovrebbero essere circolari e i binari di raccordo e di svolta sono disposti su strade senza uscita.

Durante il percorso stradale, devono essere rispettate le seguenti distanze minime:

- tra la strada e l'area di stoccaggio - ≥ 0,5 ... 1,0 m;

- tra la strada e le piste della gru - ≥ 6,5 ... 12,5 m;

– tra la strada e l'asse dei binari ferroviari – ≥ 3,75 m;

– tra la strada e la recinzione del cantiere – più di 1,5 m;

- tra la strada e il bordo della trincea - più di 1,5 m.

Gli ingressi e le uscite, le direzioni di movimento, le svolte, i binari di raccordo, il parcheggio durante lo scarico, nonché l'ubicazione della segnaletica di sicurezza stradale, devono essere contrassegnati sull'SGP.

Parametri delle strade temporanee sono:

– numero di corsie di circolazione;

- il raggio di curvatura delle strade;

- il valore della visibilità calcolata.

Sulle strade temporanee, il traffico è a una e due corsie.

La larghezza della carreggiata è presa a:

- traffico a una corsia - 3,5 m;

- traffico a doppia corsia - 6 m.

Se per la consegna delle merci vengono utilizzati veicoli di 25 o più tonnellate (Maz, Belaz, ecc.), la larghezza della carreggiata aumenta a 8 metri.

Su strade con traffico a corsia unica in vista, ma non inferiore a 100 m, è necessario predisporre piattaforme allargabili larghe 6 metri e lunghe 12 o 18 metri. Le stesse piattaforme sono disposte in luoghi di scarico materiali per qualsiasi schema di traffico.

Agli incroci delle ferrovie sono disposte pavimentazione continua, recinzioni e illuminazione. La larghezza della carreggiata agli incroci ferroviari deve essere di almeno 4,5 m Gli incroci sono organizzati con un angolo di 60 - 90 gradi, dotati di allarmi sonori e luminosi. In caso di traffico intenso, sono predisposte delle barriere.

Raggi di curvatura stradale sono determinati in base alle proprietà di manovra di veicoli e autotreni. Il raggio minimo di arrotondamento per i treni da cantiere è di 12 m Nei punti di arrotondamento, la larghezza di una strada a corsia singola dovrebbe essere aumentata a 5 m.

Visibilità del progetto nella direzione di marcia per strade a corsia singola dovrebbe essere di almeno 50 m e il lato (all'incrocio) di almeno 35 m.

Le strade temporanee che passano nell'area di installazione sono indicate da tratteggi sul STS.

È vietato il passaggio in aree pericolose.

Strutture temporanee le strade devono essere progettate in base ai carichi derivanti dalla circolazione dei mezzi pesanti.

strade permanenti per l'utilizzo durante il periodo di costruzione, deve essere eseguito in due fasi. Innanzitutto, vengono realizzate le strade e viene posato uno strato di pavimentazione in asfalto. Entro la fine della costruzione, lo strato inferiore viene riparato e viene installato un nuovo strato superiore.

Le strutture stradali temporanee dipendono da condizioni operative specifiche e possono essere delle seguenti tipologie:

– profilato naturale del suolo;

– design migliorato a terra;

- rivestito duro

- da lastre di magazzino prefabbricate in cemento armato.

strade sterrate disposte a bassa intensità di traffico (fino a 3-4 veicoli all'ora) in un senso. Se le strade sono soggette a carichi pesanti, vengono rinforzate con ghiaia, scorie, miscele di sabbia-ghiaia-argilla, ecc. Il riempimento della ghiaia viene effettuato con e senza un dispositivo di depressione in 1-2 strati con compattazione.

P le strade appuntite per un carico di 12 tonnellate sono realizzate al meglio con lastre prefabbricate in cemento armato. Le lastre vengono posate su un letto di sabbia di 10-20 cm Le lastre stradali con precompressione si sono dimostrate efficaci.

Organizzazione di magazzini in loco

I magazzini in loco sono organizzati per lo stoccaggio temporaneo di materiali, strutture, prodotti e attrezzature durante il processo di costruzione. I volumi di archiviazione dovrebbero essere ridotti al minimo.

Quando si progettano magazzini in loco, vengono risolte le seguenti attività:

1) determinazione del volume delle scorte di materiali, strutture e prodotti da stoccare;

2) calcolo dell'area dei magazzini per i principali tipi di risorse materiali;

3) selezione di tipologie razionali di magazzini e loro collocazione in cantiere.

Strade temporanee. Per il trasporto all'interno dell'edificio, utilizzano principalmente il trasporto su strada.

Il cantiere deve disporre di comode strade di accesso e strade di costruzione interne per l'approvvigionamento ininterrotto di materiali, macchinari e attrezzature durante tutta la costruzione in qualsiasi momento dell'anno e con qualsiasi condizione atmosferica. Le strade sono di particolare importanza nelle condizioni di costruzione in linea durante l'installazione di edifici secondo orari. In questi casi, l'intero corso dei lavori dipende in misura determinante dalla tempestiva disposizione e dalla qualità degli ingressi.

strade permanenti sono costruiti nel periodo successivo al completamento della pianificazione verticale del territorio, all'installazione di drenaggio, scarichi e altre comunicazioni ingegneristiche. Un'eccezione possono essere le comunicazioni poco profonde: cavi per illuminazione esterna, telefonia, dispacciamento, ecc. Prima dell'inizio dei lavori stradali, è necessario eseguire lavori di pianificazione verticale in modo tale da proteggere il sottofondo dalla distruzione. Gli ingressi permanenti spesso non supportano completamente la costruzione a causa della mancata corrispondenza del percorso e delle dimensioni. In questi casi, predisporre strade temporanee.

Strade temporanee sono costruiti contemporaneamente a quelle strade permanenti che sono destinate al trasporto edile: costituiscono un'unica rete di trasporto che prevede attraverso, squillo o senza uscita schema di movimento. Le strade temporanee sono la parte più costosa delle strutture temporanee (anche con l'installazione completa e tempestiva di passaggi permanenti, circa l'1% viene speso per la costruzione di strade temporanee e, tenendo conto del costo della riparazione delle strade permanenti, fino al 2% di il costo totale stimato di costruzione). Pertanto, la riduzione dei costi di costruzione delle strade è un compito importante nella progettazione di SHS.

La costruzione di strade permanenti e temporanee dovrebbe essere eseguita nell'ordine di priorità previsto dagli orari. Quando inizieranno i lavori per la costruzione delle parti sotterranee degli edifici, gli ingressi ad essi devono essere pronti.

Progettazione di strade di costruzione. La progettazione delle strade di costruzione nell'ambito del PSC viene eseguita in una determinata sequenza:

1. Sviluppo di uno schema di traffico e ubicazione delle strade nel piano;

2. Determinazione dei parametri stradali;

3. Istituzione di zone pericolose;

4. Definizione di condizioni aggiuntive;

5. Scopo della costruzione di strade;

6. Calcolo dell'ambito del lavoro e delle risorse necessarie.

Lo schema del traffico e l'ubicazione delle strade nel piano dovrebbero consentire l'accesso all'area di funzionamento dei meccanismi di assemblaggio e movimentazione, alle strutture di trasporto verticale, ai siti di premontaggio, ai magazzini, alle officine, alle installazioni meccanizzate, ai locali di servizio, ecc. Quando si sviluppa uno schema di traffico veicolare, utilizzare il più possibile le strade esistenti e pianificate. Le strade di costruzione dovrebbero essere circolari; Tali siti sono forniti su sezioni non circolari di strade permanenti esistenti e progettate. Quando la struttura entra in servizio, il modello di traffico viene rivisto per impedire ai veicoli da cantiere di spostarsi attraverso la parte popolata dell'area residenziale o di attività commerciali.

Quando si tracciano strade, devono essere rispettate le distanze minime, m:

Tra la strada e l'area di stoccaggio - 0,5 ... 1,0;

Tra la strada e le piste della gru - 6,5 ... 12,5 (questa distanza è presa in base alle dimensioni del braccio della gru e al posizionamento reciproco razionale della gru - magazzino - strada);

Tra la strada e l'asse dei binari ferroviari - 3,75 (per scartamento normale) e 3,0 (per scartamento ridotto);

Tra la strada e la recinzione che racchiude il cantiere - almeno 1,5;

Tra la strada e il bordo della trincea, in base alle proprietà del suolo e alla profondità delle trincee, alla profondità di posa standard per terreni argillosi - 0,5 ... 0,75 e per sabbiosi - 1,0 ... 1,5.

È inaccettabile posizionare strade temporanee al di sopra di reti sotterranee e in prossimità di utenze sotterranee posate e da posare, poiché ciò comporta la sedimentazione del suolo dei pendii o il riempimento e la deformazione delle strade. Se il progetto prevede la disposizione parallela di strade e comunicazioni temporanee, si consiglia innanzitutto di predisporre strade temporanee per utilizzarle per la consegna di materiali e prodotti per la posa di reti.

Presso la SGP devono essere chiaramente segnalati gli ingressi (uscite) di trasporto, la direzione di movimento, le svolte, i binari di raccordo, i parcheggi durante lo scarico, le dimensioni vincolanti, nonché i luoghi per l'installazione della segnaletica che assicuri l'uso razionale e sicuro del trasporto con appropriati segni e iscrizioni convenzionali. Tutti questi elementi devono avere dimensioni vincolanti.

Parametri delle strade temporanee sono numero di corsie, larghezza del fondo stradale e della carreggiata, raggi di curvatura, visibilità del progetto.

La larghezza della carreggiata delle strade di transito è presa tenendo conto delle dimensioni delle lastre:

Corsia singola - 3,5 m,

A due corsie con estensioni per il parcheggio delle auto durante lo scarico - 6,0 m Quando si utilizzano veicoli pesanti con una capacità di carico di 25 ... 30 tonnellate o più (MAZ-525, BelAZ-540, ecc.), La larghezza della carreggiata aumenta a 8 m.

Durante la progettazione del PSC, la larghezza delle strade permanenti dovrebbe essere verificata e, se necessario, aumentata con lastre di inventario. Su tratti di strada dove è organizzato il traffico a senso unico lungo l'anello in vista, ma non inferiore a 100 m, sono disposte piattaforme larghe 6 m e lunghe 12 ... 18 m Le stesse piattaforme sono eseguite nella zona di scarico materiale per qualsiasi modello di traffico.

I raggi di curvatura delle strade sono determinati sulla base delle proprietà di manovra di autoveicoli e autotreni, ovvero la loro capacità di svolta quando si avanza senza utilizzare la retromarcia. Un raggio di curvatura esterno insufficiente (R = 6...8 m) porta alla distruzione delle strade carrabili in curva. Tali arrotondamenti sono sufficienti quando si utilizzano veicoli a motore senza rimorchio. La moderna costruzione è servita da mezzi di grandi dimensioni: portapannelli e tubi, trattori speciali per il trasporto di gru. Quindi, gli autotreni basati su veicoli MAZ e ZIL hanno una capacità di carico di 12 ... 25 ... 30 tonnellate e una lunghezza di 9 ... 15 m.

Un certo numero di veicoli senza rimorchi, come YaAZ-210, ha due assi posteriori, per cui la loro lunghezza aumenta a 9 ... 10 M. I raggi di curva adottati nelle strade intraquartieri permanenti sono insufficienti e devono essere aumentati .

Il raggio di curvatura minimo per le carreggiate edilizie è di 12 m, ma con questo raggio la larghezza delle carreggiate di 3,5 m è insufficiente per la circolazione degli autotreni, e quindi le carreggiate all'interno delle curve (corridoi complessivi) devono essere allargate fino a 5 m (Fig. 15).

Figura 15. Schema dell'allargamento della strada quando si svolta ad angolo 90°

La visibilità del progetto nella direzione di marcia per le strade a corsia singola deve essere di almeno 50 m e laterale (all'incrocio) di -35 m.

Le zone pericolose delle strade sono stabilite in conformità con gli standard di protezione del lavoro. Zona pericolosa della strada quella parte di essa si considera rientrante nei limiti della zona di movimentazione merci o della zona di installazione. Su SGP, questi tratti stradali sono evidenziati con doppio tratteggio. Il passaggio di veicoli attraverso queste sezioni è vietato e le deviazioni dovrebbero essere progettate presso l'SGP dopo aver tracciato la zona pericolosa della strada.

Ulteriori condizioni nello sviluppo delle strade di costruzione sono volte a garantire condizioni di traffico sicure sulle strade adiacenti al cantiere e all'ingresso (uscita) dei siti, nonché l'uso razionale dei trasporti all'interno del sito. Nel primo caso si tratta della designazione dell'ingresso (uscita) dell'oggetto, limite di velocità, restringimento locale della strada, ecc. mediante opportuna segnaletica in natura e sul disegno SGP.

Le organizzazioni edili stabiliscono segnali speciali di passaggio dalle autostrade principali ai luoghi di scarico, indicando sui cartelli il nome dell'oggetto corrispondente (sezione) e l'ubicazione del ricevitore del carico.

Costruzione costruzioni stradali. Le strutture stradali temporanee, a seconda delle condizioni specifiche, possono essere delle seguenti tipologie:

Terreno naturale profilato;

Design migliorato a terra;

rivestito duro;

Da lastre di magazzino prefabbricate in cemento armato.

La scelta dell'uno o dell'altro tipo di strada dipende dall'intensità del traffico, dal tipo e dalla massa dei veicoli, dalla capacità portante del suolo e dalle condizioni idrogeologiche ed è in definitiva determinata dal calcolo economico.

Figura 16. Sezione di una strada profilata sterrata in costruzione

Strade sterrate profilate(Fig. 16) sono disposti a bassa intensità di traffico (fino a 3 veicoli all'ora in una direzione) in condizioni pedologiche e idrogeologiche favorevoli. Tali strade sono utilizzate nella costruzione lineare: nella costruzione di condotte, linee elettriche (linee elettriche), per piccoli oggetti dispersi nell'edilizia rurale e civile. La profilatura della carreggiata viene eseguita per drenare l'acqua durante le precipitazioni e lo scioglimento delle nevi. La pendenza trasversale (40 ... 60%) viene eseguita utilizzando un motolivellatore. Le strade sterrate possono essere costruite nel minor tempo e al minor costo. La loro forza dipende dalla composizione del terreno: il rapporto tra sabbia e ghiaia e parti di argilla.

strade sterrate subendo carichi pesanti o in condizioni meno favorevoli, rafforzarsi ghiaia, scorie, impasto ottimale sabbia-ghiaia-argilla, cottura in argilla, aggiunta di torba, leganti (nero) e cemento. La ghiaia o altri additivi vengono scaricati con o senza un dispositivo di depressione in uno o due strati, seguiti dalla compattazione con un rullo. Quando si rafforza il terreno con leganti neri, il terreno di base viene miscelato con leganti sul luogo di lavoro o in fabbrica. In quest'ultimo caso si ottiene l'asfalto del terreno. La stabilizzazione del terreno con cemento dà buoni risultati in terreni sabbiosi e sabbiosi argillosi.

Un modo comune per rafforzare le strade in terreni argillosi consiste in una serie di operazioni eseguite in sequenza: aratura strato per strato delle strade, dando loro le pendenze necessarie, riempimento di sabbia con uno strato di 4-5 cm, miscelazione di argilla con sabbia utilizzando un erpice a dischi, riprofilatura e rullatura. Questo ciclo di lavoro viene eseguito da due a quattro volte. Su terreni deboli, paludi e altri casi simili, sono disposti rivestimenti fascini (fascines - fasci di bacchette), una pavimentazione trasversale continua o una copertura di solchi di travi, letti, ecc.

Strade temporanee da ciottolo non soddisfatto a causa della loro elevata complessità. Fai strade temporanee più spesso frazione di pietrisco fino a 70 mm.

È meglio costruire strade temporanee per un carico installato di 12 tonnellate per asse da lastre prefabbricate in calcestruzzo. I piatti vengono posati su un letto di sabbia. Il tentativo di risparmiare sullo spessore del sottofondo determina ingenti perdite dovute a rotture di lastre stradali, disagi alla circolazione e difficoltà di rimozione delle lastre a fine cantiere. Lo spessore dello strato di sabbia dipende dal gruppo di terreni del sottofondo e dal grado di umidità e viene assegnato a circa 10 ... 25 cm.

È necessario garantire il drenaggio locale delle acque superficiali dalle strade temporanee creando pendenze durante la profilatura del sottofondo, la disposizione dei vassoi, ecc.

Solitamente si utilizzano lastre in cemento armato con armatura non sollecitata di 16 ... 18 cm di spessore, queste lastre, con un grande consumo di armatura, hanno in realtà un doppio giro d'affari anziché cinque sei volte previsto nei preventivi, che incide sul costo dei lavori di costruzione e installazione. Le lastre in cemento armato precompresso hanno qualità significativamente migliori. Sebbene siano leggermente più costosi, a causa del loro fatturato da tre a quattro volte, si ottiene una maggiore efficienza.

La sicurezza e la qualità delle strade in lastre prefabbricate sono notevolmente agevolate dalla saldatura o laminazione delle lastre con una vergella. Ciò è particolarmente importante quando si utilizzano veicoli cingolati in loco.

Quando si attraversano reti sotterranee, le trincee sotto la strada devono essere coperte per tutta la profondità con sabbia. Se questa condizione non può essere soddisfatta, è necessario superare l'intersezione con un certo dislivello, il cui valore dovrebbe essere proporzionale al coefficiente di allentamento del suolo 3. Man mano che il terreno si compatta, questo tratto di strada in direzione longitudinale assumerà un posizione orizzontale. Il collegamento delle piastre 1 tra loro in questi luoghi è assolutamente necessario. Tutto questo lavoro aggiuntivo richiede poco sforzo e si ripaga da solo. Nell'ultima fase di ribaltamento, si consiglia di posare le lastre in una strada permanente come base per una pavimentazione in asfalto-cemento.

1 - lastre in cemento armato; 2 - sabbia; 3 - suolo

Immagine. 17. Tratto longitudinale di una soletta provvisoria all'intersezione di una trincea riempita di terreno

Il calcolo dell'importo del lavoro e delle risorse necessarie per la costruzione di strade temporanee viene effettuato in una nota esplicativa. Nella spiegazione SGP, i volumi di strade temporanee per ciascun tipo sono registrati come posizioni separate.

La realizzazione di strade provvisorie viene effettuata al fine di consentire l'accesso ai cantieri, o nei casi in cui la strada principale sia chiusa al traffico civile per lavori di riparazione e costruzione. Queste strade possono essere sterrate o costituite da una struttura stradale leggera utilizzando materiali come sabbia, pietrisco, calcestruzzo asfaltato, calcestruzzo cementizio, calcestruzzo prefabbricato.

Una delle condizioni obbligatorie per la costruzione di una nuova struttura a Mosca e nella regione di Mosca, se il cantiere non ha ancora creato la propria infrastruttura stradale necessaria per la consegna di attrezzature e materiali da costruzione, sono le strade temporanee. Questa fase non implica ancora la costruzione di un fondo stradale a tutti gli effetti, quindi la via d'uscita dalla situazione è una strada di accesso temporanea. Una strada del genere ha una vita operativa breve rispetto a una strada capitale, perché durante la sua costruzione vengono utilizzati materiali di bassa qualità e scarti di costruzione. Ad esempio, briciole di asfalto, cemento o battaglia di mattoni. Tuttavia, questa durata è abbastanza per completare la costruzione e posare la strada principale.
È necessaria anche una strada temporanea per l'accesso ai cantieri in luoghi paludosi o difficili da raggiungere, ai luoghi di estrazione o esplorazione di minerali, ai siti di disboscamento. In questo caso possono essere utilizzate coperture a nastro o strutture prefabbricate da lastre stradali.

Strade temporanee sono costruiti per la durata della costruzione, ma molto spesso una strada temporanea viene utilizzata per molto tempo dopo il completamento dei lavori, quindi la costruzione di una strada temporanea dovrebbe essere presa più seriamente. Occorre anche considerare la possibilità di costruire una strada permanente sulla base di una strada temporanea.

Durante la realizzazione di strade temporanee in città o in condizioni non difficili dell'ingresso del cantiere, al fine di ridurre i costi di realizzazione di una strada di accesso provvisorio, senza comprometterne la qualità, possono essere utilizzati rifiuti di costruzione: pietrisco o trucioli di asfalto. La briciola viene utilizzata come materiale per il riempimento e il rafforzamento della strada, e la battaglia dei mattoni è conveniente per rafforzare il terreno delle zone umide e ha un basso costo, spesso non può essere trovata per niente.

Di norma, una strada temporanea viene costruita a una corsia, con binari di raccordo, e il progetto è determinato in base alle condizioni del terreno e al carico sulla carreggiata. Il luogo dell'ingresso provvisorio è scelto con l'aspettativa che i mezzi pesanti possano circolare lungo la strada fino a qualsiasi punto di costruzione con qualsiasi condizione atmosferica e in qualsiasi anno.

Prezzi per la costruzione di strade temporanee

1. Realizzazione di strade provvisorie da lastre prezzo

1.1 Rimozione dello strato superiore, installazione di un avvallamento stradale

1.2. Dispositivo a base di sabbia

1.3. Costipatore con rullo vibrante

1.4. Posa lastre stradali PDP 3x1,75

Una stima approssimativa per la realizzazione di una strada da lastre PAG:

	Nome delle opere	Unità ismo	Prezzo unitario	Quantità	Prezzo al mq
1.	Sviluppo della viabilità	metri cubi	400	0,2	80
2.	Fondotinta in sabbia	metri cubi	1200	0,2	220
4.	Rivestimento di lastre stradali nuove PDP 3x1,75 (con consegna)	mq	1550	1	1550
Totale:					1850

2. Realizzazione di strade temporanee in cantiere

3. Costruzione di strade da battaglia di mattoni fr. 40-100

Un esempio di una strada temporanea da una battaglia di mattoni:

3.1. Rimozione dello strato fertile, sistemazione di un trogolo

3.2. Riempimento con macerie di grandi dimensioni (può essere sostituito con macerie secondarie, mattoni rotti)

3.3. Costipatore vibrante

Stima approssimativa:

4. Realizzazione di una strada provvisoria con pietrisco e fondo in sabbia

4.1. Rimozione dello strato fertile, sistemazione di un trogolo

4.2. Dispositivo a base di sabbia

4.3. Vibrotamper di sabbia

4.4. Riempimento dello strato inferiore della strada da ghiaia di grandi dimensioni

4.5. Speronamento per la forza della fondazione

4.6. Il dispositivo dello strato superiore di ghiaia fine

4.7. Vibrotamper con rullo di pietrisco

Una stima approssimativa per la realizzazione di una strada provvisoria da pietrisco:

	Nome delle opere	Unità ismo	Prezzo unitario	Quantità	Prezzo al mq
1.	Sviluppo della viabilità	metri cubi	400	0,2	80
2.	Dispositivo a base di sabbia	metri cubi	1200	0,1	120
3.	Il dispositivo della base da calcare frantumato fr. 40-70 spicchio	metri cubi	2200	0,12	264
4.	Il dispositivo di una copertura da pietrisco di calcare fr. 20-40 cuneo	metri cubi	2200	0,08	176
Totale:					640

5. Costruzione di una strada asfaltata da 200 rubli al mq.

Inoltre, nella realizzazione di strade temporanee, trovano largo impiego le lastre stradali in cemento armato, che consentono di dimezzare quasi i tempi per la realizzazione degli ingressi e garantirne la durata e l'affidabilità. Queste strade sopportano carichi pesanti anche in violazione delle condizioni operative. Inoltre, i solai stradali in cemento armato possono essere riutilizzati senza compromettere le prestazioni della carreggiata. L'utilizzo di lastre stradali in calcestruzzo può essere più volte smontato e installato in un nuovo luogo, rendendo il loro utilizzo molto redditizio dal punto di vista economico. Per la loro installazione e il successivo smontaggio non sono necessarie grandi risorse e costi di tempo: un team di 4 persone, un bulldozer e una gru eseguiranno questi lavori stradali in breve tempo. Dopo la posa si conservano le caratteristiche operative della soletta e subito dopo lo smantellamento si può iniziare la costruzione di strade temporanee in un nuovo luogo. Le lastre stradali sono rinforzate con rinforzo in acciaio e realizzate con gradi di cemento pesante. E quindi, dopo diversi anni di funzionamento, vengono preservate la resistenza alla flessione, la durezza e la resistenza della soletta stradale. La costruzione di strade temporanee risolve molti problemi di costruzione.

Tipi di lavori stradali forniti dalla nostra organizzazione di costruzione di strade:

Costruzione di strade temporanee con tutti i materiali possibili
- Asfaltatura di strade, cantieri, magazzini, marciapiedi, ecc.
- Costruzione di strade nelle cooperative di giardinaggio e garage, nei territori delle imprese.
- Il dispositivo di strade, piattaforme di pietrisco, eliminazione, briciole di asfalto.
- Installazione di pedane e cordoli.
- Riparazione di buche di strade.
- Posa di lastre per pavimentazione (FEM). Sistema flessibile di sconti!

Schemi di circolazione dei mezzi di trasporto e meccanismi.

Per eseguire le operazioni di trasporto e carico e scarico, la movimentazione di veicoli da cantiere eseguendo vari processi edilizi, progettano schemi per la loro circolazione e strade temporanee.

Distinguere tra autostrade temporanee e strade per gru edili semoventi. In alcuni casi, il loro scopo è lo stesso.

Lo schema principale delle strade temporanee in cantiere creato durante il periodo preparatorio viene mantenuto fino alla fine del ciclo finale del periodo principale, quando compaiono nuove strade, realizzate secondo lo schema permanente del progetto edilizio.

In determinate fasi del lavoro, è possibile organizzare rami separati per l'ingresso a nuovi siti: deposito, attrezzature installate, ascensori, ecc.

Le modifiche si riflettono nel piano di costruzione o in quelli. mappe (diagrammi)

produzione di determinati tipi di lavoro.

Ingressi: le uscite al cantiere dalle strade principali sono previste secondo lo schema delle strade permanenti.

Le strade secondo lo schema delle strade temporanee sono realizzate a spese dei lavori di costruzione e installazione (a scapito del costo), pertanto la loro lunghezza, ubicazione, larghezza, disegno, materiali utilizzati e possibilità di riutilizzo sono le componenti più importanti nella determinazione dei costi minimi.

La natura dell'ubicazione delle strade temporanee è determinata dalle soluzioni di pianificazione e progettazione degli edifici. Vedi rec. 8.17

Durante la costruzione di edifici a un piano, strade temporanee sono disposte su un lato dell'edificio, su entrambi i lati e attorno all'edificio

Con una larghezza dell'edificio in costruzione fino a 18 m, è consigliabile fornire la strada su un lato, quindi può essere un vicolo cieco.

Qui viene fornita un'area di inversione di tendenza di almeno 12 × 12 m o un anello.

Con un lato più grande dell'edificio (più di 100 m), vengono costruite tangenziali e la posizione su entrambi i lati - con valori intermedi della larghezza dell'edificio.

Durante la costruzione edifici industriali, fatta eccezione per le strade di cantiere generali, predisporre le strade lungo le campate all'interno dell'edificio

La larghezza delle strade dipende dall'intensità dei flussi di carico, dalla direzione del traffico (numero di corsie)

unilaterale - 3,5 m

Bifacciale - 6 m

Possono avere slarghi di almeno 3 m per il passaggio e lo scarico di materiali e strutture. La lunghezza di tali sezioni va da 15 a 45 m

I raggi di curva delle strade provvisorie sono ammessi per veicoli senza rimorchio - 9 m, con rimorchio - da 12 a 18 m.

Per il trasporto di alcune gru a torre, i raggi di sterzata di queste strade potrebbero essere ancora maggiori.

Si presume che la distanza dalla strada alla recinzione o ai magazzini sia di almeno 1,5 m.

Le piattaforme di scarico per automezzi sono ubicate nella zona servita da gru.

Le strade temporanee in loco possono essere sterrate, ghiaia o lastre prefabbricate in calcestruzzo (piene o cingolate). La scelta del tipo dipende dalle caratteristiche del terreno in cantiere. Le strade sterrate vengono eseguite con terreni densi e, se necessario, vengono compattate con pietrisco. Su terreni più deboli sono disposte strade in pietrisco, su terreni debolmente portanti da lastre prefabbricate in cemento armato. Le strade a binario sono realizzate con una carreggiata di almeno 0,6 m

Considerare strade temporanee per veicoli in lastre di cemento armato

Strada senza uscita con inversione di tendenza

Ampliamento della strada per parcheggio

Schemi di tornitura da lastre 6× 1,75 m e 3× 1,75

Figura - Tipi di strade temporanee:

A - terreno, B - pietrisco, C - solido da lastre in cemento armato, D - binario da lastre prefabbricate in cemento armato, 1 - pietrisco, 2 - lastre prefabbricate in cemento armato

Al fine di ridurre il costo delle strutture temporanee, quando si sviluppa un piano di costruzione, se possibile, è necessario posizionare strade sterrate e sterrate temporanee nei luoghi delle strade permanenti progettate.

I primi dati per la progettazione di strade temporanee per semoventi

le gru a bandiera sono:

Schema di movimento della gru

Tipo di gru

Carichi di gru

Conclusioni tecniche (di laboratorio) sui suoli sottostrada

Caratteristiche tecniche delle lastre prefabbricate in calcestruzzo o altri prodotti (materiali) utilizzati come base delle strade

・Periodo dell'anno

Durata dell'operazione

La progettazione di strade temporanee per gru edili è determinata calcolando la capacità portante dei terreni. Per gru automobilistiche, pneumowheel e su spec. il telaio determina la quantità di sollecitazione nel terreno sotto lo stabilizzatore della gru, che viene confrontata con quella consentita per il terreno di una determinata strada.

Con una capacità di sollevamento delle gru a bandiera semoventi di 50 tonnellate o più, è necessario verificare per calcolo non solo la capacità portante dei terreni, ma anche il calcolo delle lastre prefabbricate in cemento armato per flessione, perché il carico su ciascun supporto può superare gli 800 kN.

Per verificare la capacità portante del terreno sotto i cingoli della gru, viene adottato uno schema progettuale quando l'installazione viene eseguita con il braccio posizionato trasversalmente ai cingoli della gru.

Sul piano di costruzione si applica -

· Schema delle strade con indicazione di dimensioni, raggi di sterzata, senso di marcia, ingresso-uscita, tipo di superficie, luoghi per la pulizia e lavaggio ruote, luoghi per l'installazione di schemi di traffico.

Le strade in cantiere richiedono una pulizia quotidiana e i veicoli prima di ogni uscita su strade permanenti richiedono non solo la pulizia, ma anche il lavaggio.

Secondo le norme per la tutela dell'ambiente naturale, dopo il lavaggio, l'acqua sporca prima di essere scaricata nelle fognature, d.b. cancellato.

Per risolvere questi problemi, all'uscita dal cantiere, il trasporto su strada viene lavato in siti appositamente costruiti con un impianto di trattamento.

Gli impianti di trattamento per il lavaggio delle auto sono utilizzati in due tipologie - interrati - realizzati in cemento armato

E fuori terra - metallo

All'ingresso del cantiere è posizionato uno stand con diagramma di flusso del traffico. La scheda mostra una pianta del cantiere con

Causato da edifici in costruzione, magazzini aperti e chiusi, strade temporanee e permanenti, indicazioni stradali, idranti, ecc.

Attivo e temporaneo

reti e comunicazioni sotterranee, di superficie e aeree

Le reti ingegneristiche esistenti sono individuate sulla presa generale e sulla geo-base del cantiere. Sono considerati in due aspetti:

trasferito e rimanente in cantiere per l'intero periodo principale della costruzione dell'edificio o fino al completamento della costruzione delle strutture ingegneristiche che le sostituiscono, dopodiché vengono smantellate.

La posa delle reti ingegneristiche permanenti viene eseguita durante il periodo preparatorio, pertanto sono mostrate solo sul piano di costruzione del periodo preparatorio.

Poiché le comunicazioni sotterranee esistenti hanno un impatto sull'adozione di determinate decisioni durante la progettazione della tecnologia per la produzione del lavoro, è necessario tenerne conto durante la compilazione

· Schemi di progettazione stradale

· Progettazione della ferrovia

Strade per gru a bandiera semoventi, ecc.

Il lavoro delle macchine di sollevamento nella zona di sicurezza delle linee elettriche

Le linee elettriche aeree hanno una grande limitazione, che impongono severe restrizioni alla tecnologia del lavoro a causa della formazione di zone di fattori di produzione pericolosi permanenti. Le dimensioni di queste zone dipendono dalla tensione nella linea elettrica e vanno da 1,5 - 9 m in ciascuna direzione dai fili

7.1. I lavori di costruzione e installazione che utilizzano macchine di sollevamento nella zona di sicurezza di una linea elettrica funzionante con una tensione superiore a 42 volt devono essere eseguiti sotto la diretta supervisione della persona responsabile dell'esecuzione sicura dei lavori con macchine di sollevamento, con l'autorizzazione scritta dell'organizzazione titolare della linea e del permesso di lavoro (Appendice 2) per l'esecuzione di lavori in luoghi di azione di fattori pericolosi o dannosi, rilasciato all'immediato supervisore del lavoro, e permessi di lavoro (Appendice 3) per l'esecuzione di lavori mediante macchine di sollevamento in prossimità della linea elettrica aerea, rilasciata al gruista (operatore, macchinista). Quando si installano macchine di sollevamento nella zona di sicurezza di una linea elettrica aerea, è necessario rimuovere la tensione dalla linea elettrica aerea.

7.2. La zona di sicurezza lungo la linea elettrica aerea in conformità con GOST 12.1.051-90 è istituita come uno spazio aereo sopra il suolo, limitato da piani verticali paralleli distanziati su entrambi i lati della linea ad una distanza dai fili più esterni orizzontalmente, indicati nella tabella 4 e mostrato in Figura 28.

Tabella 4 - Zone di sicurezza lungo le linee elettriche aeree

	Distanza, m
	minimo
Fino a 1	1,5	1,5
Da 1 a 20	2,0	2,0
Da 20 a 35 anni	2,0	2,0
Oltre 35 a 110	3,0	4,0
Oltre 110 a 220	4,0	5,0
Oltre 220 a 400	5,0	7,0
Oltre 400 a 750	9,0	10,0
Oltre 750 a 1150	10,0	11,0

Una sezione della zona pericolosa di una linea elettrica in cui è vietato il funzionamento di macchine di sollevamento, ma è consentito il movimento della gru attraverso la linea elettrica.

Un tratto della zona pericolosa di una linea di trasmissione di potenza, in cui è in ogni caso vietato azionare macchine di sollevamento, trovare persone e strutture di gru in movimento senza togliere tensione.

Il confine della zona di protezione della linea di trasmissione di potenza (vedi tabella 4);

Confine della zona di pericolo della linea elettrica (vedi tabella 5).

Figura 28 - Funzionamento delle gru nella zona protetta degli elettrodotti

Tabella 5 - Confini dell'area pericolosa

Tensione, kV	Distanza da persone, attrezzi, infissi e recinzioni temporanee che utilizzano, m	Distanze da meccanismi e macchine di sollevamento in posizione di lavoro e di trasporto, da imbracature, dispositivi di sollevamento e carichi, m
Fino a 1	In linea aerea	0,6	1,0
	In altri impianti elettrici	Non standardizzato (no touch)	1,0
1-35	0,6	1,0
60, 110	1,0	1,5
	1,5	2,0
	2,0	2,5
	2,5	3,5
400, 500	3,5	4,5
	5,0	6,0
800 (DC)	3,5	4,5
	8,0	10,0

7.3. La zona di sicurezza lungo le linee di trasmissione dei cavi sotterranei è costituita come un pezzo di terra delimitato da piani verticali paralleli distanziati su entrambi i lati della linea ad una distanza orizzontale di 1 m dai cavi più esterni.

7.4. La zona di pericolo lungo la linea elettrica aerea, in cui interviene il pericolo di scossa elettrica, è lo spazio racchiuso tra piani verticali distanziati dai fili sotto tensione estremi ad una distanza adeguata. I confini delle aree pericolose entro le quali opera il pericolo di scossa elettrica sono stabiliti da SNiP 03-12-2001 (Appendice 4) nelle dimensioni indicate nella Tabella 5.

7.5. Se è giustificato che è impossibile rimuovere la tensione dalla linea elettrica aerea, è consentito l'esercizio di macchine edili nella zona di sicurezza della linea elettrica a condizione che siano soddisfatti i seguenti requisiti:

a) la distanza dalla parte sollevabile o retrattile della macchina da cantiere in una qualsiasi delle sue posizioni al filo più vicino di una linea elettrica aerea in tensione non deve essere inferiore a quella specificata nella tabella 6.

b) i corpi macchina, ad eccezione delle macchine cingolate, sono messi a terra mediante messa a terra portatile di magazzino.

Tabella 6 - Distanze consentite durante il funzionamento di macchine nella zona di sicurezza di una linea di trasmissione di potenza sotto tensione

Tensione di linea aerea, kV	Distanza, m
	minimo	minimo misurabile con mezzi tecnici
Fino a 1	1,5	1,5
Da 1 a 20	2,0	2,0
Da 20 a 35 anni	2,0	2,0
Oltre 35 a 110	3,0	4,0
Oltre 110 a 220	4,0	5,0
Oltre 220 a 400	5,0	7,0
Oltre 400 a 750	9,0	10,0
Oltre 750 a 1150	10,0	11,0

7.6. Per l'esecuzione di lavori nelle aree di azione di fattori di produzione pericolosi, il cui verificarsi non è correlato alla natura del lavoro svolto, viene rilasciato un permesso di lavoro secondo il modulo dell'appendice 2.

Il permesso di lavoro viene rilasciato al diretto superiore del lavoro (caposquadra, caposquadra, ecc.) da persona autorizzata per ordine del capo dell'organizzazione. Prima dell'inizio del lavoro, il dirigente del lavoro è obbligato a familiarizzare i dipendenti con le misure per la sicurezza sul lavoro ea rilasciare un briefing con l'iscrizione nel permesso di lavoro.

7.7. Quando si eseguono lavori nella zona di sicurezza della linea elettrica o entro le lacune stabilite dalle regole per la protezione delle reti elettriche ad alta tensione, un permesso di lavoro può essere rilasciato solo con il permesso dell'organizzazione che gestisce la linea elettrica.

7.8. Esecuzione di lavori con macchine di sollevamento a una distanza inferiore a 30 m dalla loro parte retrattile di sollevamento in una qualsiasi delle sue posizioni, nonché dal carico al piano verticale formato dalla proiezione a terra del filo più vicino di una potenza aerea linea alimentata da più di 42 V, è effettuato secondo i permessi di lavoro secondo l'Appendice B, rilasciati all'operatore della gru (operatore, conducente) e definendo condizioni di lavoro sicure.

7.9. Le condizioni di lavoro delle macchine di sollevamento nella zona di sicurezza delle linee di trasmissione di potenza oa meno di 30 m dai cavi esterni sono sviluppate nel PPR. Una domanda per l'esercizio di una gru nella zona di sicurezza di una linea di trasmissione di potenza viene presentata almeno 12 giorni prima dell'inizio dei lavori al proprietario della linea di trasmissione di potenza.

L'installazione di gru che si muovono lungo i binari nella zona di sicurezza delle linee elettriche aeree è concordata con il proprietario della linea. L'autorizzazione per tale installazione per l'esecuzione di lavori di costruzione e installazione è archiviata insieme al progetto per la produzione di opere.

7.10. Il funzionamento di gru a bandiera e gru caricatrici sotto cavi di contatto non scollegati del trasporto urbano può essere effettuato mantenendo una distanza tra il braccio della gru e i cavi di contatto di almeno 1 m quando si installa un limitatore (stop) che non consenta di ridurre il distanza specificata durante il sollevamento e lo spostamento del braccio.

7.11. Il lavoro delle macchine di sollevamento in prossimità di linee elettriche viene svolto sotto la diretta supervisione della persona responsabile dell'esecuzione sicura dei lavori da parte delle macchine di sollevamento, che indica all'operatore della gru (operatore, conducente) il luogo di installazione della macchina di sollevamento e effettua una voce nel registro sul permesso di lavoro: "Installazione di una gru (manipolatore di gru, ascensore) nel luogo da me indicato ho controllato. Autorizzo il lavoro" e apposto la mia firma e la mia data. *

Le recinzioni di sicurezza devono essere installate lungo i confini della zona pericolosa.

Le reti e le comunicazioni temporanee nelle varie fasi della costruzione degli edifici possono cambiare. Tuttavia, gli input, i rilasci, le linee principali sono costanti.

Quando si progettano reti temporanee, è necessario calcolarne la potenza in base alla portata massima. Contestualmente, il collegamento delle reti temporanee a quelle permanenti viene effettuato tenendo conto delle capacità assegnate per la realizzazione e dell'ubicazione dei punti di raccordo.

Sul piano di costruzione si applicano:

Reti permanenti e temporanee

Linee elettriche e aree pericolose dal loro impatto

· Strutture ingegneristiche temporanee.

Posizionamento di edifici e strutture permanenti, in costruzione e temporanei, siti di stoccaggio e premontaggio delle strutture

Il posizionamento di edifici e strutture permanenti e in costruzione sul piano generale di costruzione viene effettuato secondo il piano generale della struttura con una specifica preliminare della situazione nel sito del futuro cantiere. Gli edifici e le strutture temporanee vengono selezionati in base ai risultati del calcolo.

Il territorio entro i confini del sito destinato alla costruzione è suddiviso in più zone:

Area per la produzione delle principali tipologie di opere edili

· Area per l'implementazione dei processi ausiliari (carico e scarico, lavori di montaggio, preparazione del calcestruzzo, ecc.

Aree per lo stoccaggio di prodotti e materiali, premontaggio

Area per i servizi amministrativi e sanitari

Quando si progettano le posizioni di siti e locali per lo stoccaggio di materiali e strutture, pre-assemblaggio di strutture, è necessario tenere conto di:

Gli edifici temporanei chiusi (magazzini, officine) sono posti al di fuori dei confini delle aree pericolose e devono avere ingressi per veicoli a motore

Aree di stoccaggio aperte per prodotti e materiali sono progettate nelle aree operative delle gru, aree esterne con fattori di produzione pericolosi permanenti, la zona pericolosa di oggetti che volano via quando cadono da un edificio.

Allo stesso tempo, è necessario tenere conto delle caratteristiche tecniche delle gru in termini di possibilità di sollevamento (scarico) dei prodotti alla massima distanza sul sito

I siti per il premontaggio delle strutture si trovano al di fuori dell'area operativa della gru di montaggio principale.

I siti per l'installazione di gru a torre devono avere dimensioni minime determinate da calcolo, in base alle caratteristiche tecniche.

Schema tecnologico per lo scarico di elementi in cemento armato mediante gru a bandiera semovente e condizioni per il loro stoccaggio

1 rubinetto; 2-trasporto a motore; 3 piramidi per pannelli a parete; 4 posti per lo stoccaggio di lastre, soffitti; 5 - strada temporanea; 6 - ampliamento della strada

Nel diagramma: l'area di ubicazione della gru si trova in un sito speciale adiacente alla strada temporanea, che consente di posizionare il veicolo e fornire lo sbraccio del braccio richiesto.

Lo stoccaggio delle strutture deve essere effettuato nell'area della gru a torre e le strutture più massicce si trovano più vicino all'asse della gru.

L'area di stoccaggio è dotata di corridoi in direzione longitudinale e trasversale.

Le aree di stoccaggio devono avere una superficie dura, pendenze minime (per lo scorrimento dell'acqua), essere a prova di inondazione, per cui sono predisposti fossati lungo il perimetro. Sono realizzati con lastre prefabbricate in cemento armato su uno strato di sabbia o a base di sabbia e ghiaia.

L'edificio in costruzione è rappresentato nella forma del suo profilo con gli assi principali e gli assi che ne determinano la configurazione e le dimensioni richieste tra di loro.

Gli edifici permanenti e temporanei sono rappresentati come i loro contorni.

Le piattaforme hanno inoltre iscrizioni per lo scopo previsto e le dimensioni complessive.

Il piano di costruzione mostra i modelli di movimento dei lavoratori sotto forma di zone pedonali:

Ingresso al cantiere

Nella città sanitaria (spogliatoi)

Ai lavori

Nei magazzini, ecc.

Per sollevare le persone ai piani vengono utilizzate le scale, la cui costruzione non dovrebbe rimanere indietro rispetto alla costruzione di altre strutture del piano (livello) dell'edificio.

Ad un'altezza superiore a 25 m, gli ascensori merci-passeggeri vengono utilizzati per sollevare i lavoratori (basati su una per una o due sezioni della casa)

I percorsi pedonali sono realizzati con una miscela di ghiaia e sabbia o lastre prefabbricate in calcestruzzo. Con pendenze superiori a 20°, le passerelle sono dotate di scale o scale con ringhiere.

Garantire la pulizia dei luoghi di lavoro e dei corridoi è condizione indispensabile per la cultura della produzione e la produttività del lavoro dei lavoratori.

I detriti di costruzione vengono rimossi in due modi:

Scende lungo grondaie chiuse nei cassonetti, sotto i quali i veicoli vengono alimentati dopo un certo tempo e la spazzatura viene portata via

Le gru (ascensori) raccolte in contenitori dai pavimenti della spazzatura vengono abbassate in luoghi appositamente designati

Nell'area sanitaria sono previsti posti per l'installazione di contenitori per la raccolta dei rifiuti domestici.

Il piano di costruzione riporta i luoghi di installazione dei cassonetti e dei contenitori, indicandone le dimensioni e la legatura.

Posizionamento di fonti e mezzi di alimentazione e illuminazione del cantiere, la posizione dei circuiti di terra è indicata sul piano di costruzione sotto forma di diagrammi (secondo il calcolo)

La quantità minima di alimentazione temporanea per la costruzione di un edificio viene presa in base al calcolo della potenza elettrica richiesta

e determinazione del tipo di trasformatore, dispositivi di avviamento, sezioni, lunghezze e marche dei fili, posizionamento delle apparecchiature elettriche sul piano dell'edificio

Ai fini della sicurezza elettrica dei lavoratori, tutte le parti metalliche delle apparecchiature elettriche devono essere messe a terra (gru a torre, argani, quadri, ecc.)

I dispositivi di messa a terra vengono spesso eseguiti lungo i contorni. Il piano di costruzione mostra i contorni, i tiranti di messa a terra, le loro dimensioni, la distanza tra loro, i conduttori di collegamento, i ponticelli tra le rotaie dei binari della gru, ecc.

Per garantire l'accuratezza dei parametri geometrici degli edifici in costruzione, in cantiere viene creata una base di picchettamento geodetico sotto forma di una rete di picchettamento con sfalsamento lungo il contorno degli assi principali dell'edificio.

Durante la costruzione di un gruppo di edifici vengono mostrate le posizioni della segnaletica della base pianificata e di centraggio d'alta quota.

Durante la costruzione dei singoli edifici sul piano di costruzione, vengono mostrati solo i segni di fissaggio degli assi principali dell'edificio - almeno 4 per ciascun asse. I segni della base centrale d'alta quota sono abbinati alla base progettata e posti ad una distanza di almeno 1,5 H (altezza) dall'edificio.

4.10. I segni assiali, di regola, dovrebbero essere mostrati a una distanza di 15 - 30 m dal contorno dell'edificio.

La distanza minima è consentita 3 m dal bordo della fossa, il bordo del prisma del crollo del suolo; il più grande è un'altezza e mezza dell'edificio, struttura, ma non più di 50 m.

La distanza tra i segni assiali, che fissano gli assi trasversali intermedi, può raggiungere i 50 - 100 m.

Quando si fissano gli assi di marcatura di gallerie, cavalcavia, muri di sostegno, di notevole lunghezza, è necessario mostrare anche i segnali intermedi sugli assi longitudinali dopo 50-100 m.

Un esempio di limitazione forzata dell'area di servizio è riportato in Figura 27. Il diagramma mostra la limitazione dell'area di servizio da parte di una gru utilizzando una limitazione forzata dell'angolo di rotazione del braccio in condizioni anguste.

1 - confine dell'area di servizio della gru; 2 - il confine della zona pericolosa per le persone durante il movimento, l'installazione e il fissaggio di elementi e strutture; 3 - linea che delimita l'area di servizio con una gru; 4 - linea di avviso sulla limitazione dell'area di servizio con una gru; 5 - il confine della zona pericolosa dall'edificio in costruzione; 6 - piattaforma per ricevere malta e conglomerato cementizio; 7 - ubicazione del carico di controllo; 8 - un luogo per riporre dispositivi e contenitori rimovibili per la movimentazione del carico; 9 - un luogo per la raccolta dei rifiuti da costruzione; 10 - parcheggio per il trasporto in scarico; 11 - piattaforma per colonne basculanti; 12 - stand con schemi di imbracatura e un tavolo di masse di merci; 13 - armadio di alimentazione della gru; 14 - messa a terra di binari per gru ferroviarie; 15 - conduttori di collegamento; 16 - sentieri; 17 - ingresso al cantiere; 18 - partenza dal cantiere; 19 - direzione del traffico; 20 - strada provvisoria; 21 - deposito di materiali e strutture; 22 - binari per gru ferroviarie; 23 - staccionata in legno temporanea; 24 - staccionata temporanea; 25 - segnale N 2 che delimita l'area di servizio mediante gru; 26 - un cartello che avverte del funzionamento della gru; 27 - punto per il lavaggio delle ruote dei veicoli.) nell'area compresa tra i parcheggi estremi della gru sul binario della gru ferroviaria secondo la Figura 12.

1 - recinzione del cantiere; 2 - il confine della zona pericolosa in prossimità dell'edificio in costruzione; 3 - il confine della zona pericolosa per le persone durante la movimentazione, installazione e fissaggio di elementi e strutture*; 4 - confine dell'area di servizio della gru; 5 - gru a torre; 6 - servizi igienici.

________________

* - il confine della zona pericolosa è determinato in conformità al paragrafo 5.4 delle presenti "Istruzioni...".

I simboli utilizzati nelle figure sono presentati nell'Appendice G.

Figura 12 - Confini di zona durante il funzionamento delle gru a torre

5.3. I confini delle aree di servizio delle gru a bandiera e delle gru caricatrici sono determinati dallo sbraccio massimo () secondo la Figura 13.

1 - recinzione del cantiere; 2 - il confine della zona pericolosa in prossimità dell'edificio in costruzione; 3 - il confine della zona pericolosa per le persone durante il movimento, l'installazione e il fissaggio di elementi e strutture in un parcheggio *; 4 - lo stesso, tenendo conto di tutti i parcheggi; 5 - confine dell'area di servizio della gru; 6 - gru a braccio.

________________

* - il confine della zona pericolosa è determinato in conformità al punto 5.4. di queste "Istruzioni...".

Figura 13 - Confini di zona durante il funzionamento di una gru a bandiera (gru-manipolatore)

Alimentazione da cantiere e illuminazione esterna

L'alimentazione elettrica del cantiere viene eseguita in conformità con il progetto di organizzazione della costruzione dalla fonte specificata nell'approvazione per lo sviluppo della documentazione di progetto. Di norma, questa è la sottostazione di trasformazione più vicina. Se necessario, per mancanza di capacità, è prevista la ricostruzione della cabina.

Tutti i lavori relativi alla fornitura di un oggetto in costruzione con elettricità vengono eseguiti durante il periodo preparatorio. Un quadro elettrico è installato in cantiere nel punto indicato sul piano di costruzione.

L'illuminazione del cantiere viene effettuata dal quadro installato. Come infissi vengono utilizzate lampade per illuminazione da esterno o Iniettori, installate in luoghi che ne escludano il danneggiamento durante i lavori di costruzione e installazione.

L'illuminazione del cantiere deve essere conforme a standard approvati.

Approvvigionamento idrico temporaneo e servizi igienico-sanitari

L'approvvigionamento idrico temporaneo viene effettuato dalla fonte prevista dal progetto di organizzazione dei lavori, concordato in fase di progettazione con il proprietario della rete idrica esistente. Un approvvigionamento idrico temporaneo viene inserito in un tubo che passa all'interno del pozzo con l'installazione di una valvola di intercettazione e un flussometro d'acqua: un contatore dell'acqua.

Nel caso in cui la tubazione esistente non fornisca un flusso aggiuntivo, è necessario sostituire le tubazioni con un diametro maggiore.

Con una significativa rimozione dell'impianto in costruzione dalla rete idrica esistente, l'acqua di un pozzo perforato può essere utilizzata per il periodo di lavoro. In casi eccezionali, con piccoli volumi di lavoro, è consentito l'uso di acqua importata.

Il drenaggio, necessario per il funzionamento dei locali di servizio, può essere trasformato in una rete fognaria esistente passante nei pressi del cantiere e, in assenza di tale drenaggio, può essere organizzato in un pozzo nero.

Attualmente sono ampiamente utilizzati gli armadi a secco, il cui numero sul sito è determinato in base al numero massimo di lavoratori per turno.

Mappe tecnologiche per lo svolgimento di alcune tipologie di lavoro

La carta tecnica è parte integrante della documentazione organizzativa e tecnologica per la produzione delle opere per la costruzione di edifici e dovrebbe costituire una sezione autonoma del progetto produttivo.

Sezioni principali

1. Ambito (descrizione dei metodi di produzione)

2. Risorse materiali e tecniche:

Il bisogno di risorse materiali

Necessità di risorse tecniche

Selezione di una gru di montaggio secondo indicatori tecnici ed economici

3 Programmazione oraria (o su turni) di installazione delle celle standard

4 Calcolo del costo del lavoro e del tempo macchina

5 Tecnologia e organizzazione del complesso processo di installazione

6 Requisiti di qualità. Controllo operativo della qualità del lavoro

7 Sicurezza

8 Indicatori tecnici ed economici secondo la mappa tecnologica

Le mappe tecnologiche sono sviluppate in base ai tipi di lavoro per i processi di costruzione, a seguito dei quali vengono creati elementi strutturali finiti, parti di edifici, ecc.

Tabella 24

Profondità	Adescamento
tacche,	sabbioso	sabbioso argilloso	argilloso	argilloso
	Distanza dal supporto macchina, m
		1,25
			3,25	1,75
			4,75

Il cantiere in città deve essere recintato per impedire l'accesso da parte di persone non autorizzate. Il design delle recinzioni deve soddisfare i requisiti di GOST 23407-78. Le recinzioni adiacenti ai luoghi di passaggio di massa delle persone devono essere dotate di una visiera protettiva continua.

All'ingresso del cantiere è stabilito uno schema per la circolazione dei veicoli. La velocità dei veicoli in prossimità dei cantieri non deve superare i 10 km/h sui rettilinei e i 5 km/h sulle curve.

6.6. Il posizionamento dei magazzini in loco deve essere effettuato tenendo conto dell'ubicazione delle strade di accesso e degli ingressi dalle principali vie di trasporto ai luoghi di accettazione e scarico dei materiali. Nell'area della gru devono essere ubicati magazzini di prefabbricati in loco, ampliati a disegno, materiali, semilavorati, ecc.

La larghezza del magazzino meccanizzato in loco è impostata in base ai parametri delle macchine di carico e scarico e di solito non supera i 10 m dall'altro lato (quando si posiziona il magazzino su entrambi i lati della gru a torre).

Quando si posizionano i magazzini, si dovrebbe essere guidati dalle decisioni prese nelle mappe tecnologiche e negli schemi per la produzione del lavoro.

Nei magazzini aperti, durante lo stoccaggio di prodotti, strutture e semilavorati, è necessario prevedere corridoi longitudinali e trasversali con una larghezza di almeno 0,7 m, mentre i corridoi trasversali dovrebbero essere disposti ogni 25 - 30 m.

I magazzini aperti con materiali infiammabili e altamente polverosi devono essere posizionati sul lato sottovento rispetto ad altri edifici e strutture (a seconda della direzione dei venti prevalenti) ea non meno di 20 m da essi. Tutti i magazzini devono trovarsi ad almeno 0,5 m dal bordo della strada.

L'ubicazione dei prodotti e delle strutture (nel caso in cui sia impossibile eseguire l'installazione dai veicoli) deve corrispondere alla sequenza tecnologica di installazione.

6.7. Il posizionamento di impianti meccanizzati dovrebbe essere collegato al posizionamento di magazzini e gru.

Allo stesso tempo, va tenuto conto del fatto che gli impianti di miscelazione di calcestruzzo e malta sono tali strutture di costruzione in un cantiere, la cui posizione determina il volume principale del trasporto in loco.

In caso di ristrettezza del territorio, insufficienza dello sbraccio della gru a torre, nonché nel caso di utilizzo di gru automobilistiche, pneumatiche o cingolate durante la costruzione dell'impianto, gli impianti meccanizzati possono essere ubicati nel territorio libero della cantiere, mentre è consigliabile consegnare calcestruzzo e malta al luogo di posa in bunker amovibili mediante muletti.

6.8. Le strade interne al cantiere devono garantire il buon funzionamento dei magazzini e degli impianti meccanizzati. Sul piano regolatore dei lavori vengono chiarite le decisioni generali sulla sistemazione delle strade di accesso, adottate sul piano regolatore dei lavori nell'ambito del progetto di organizzazione dei lavori.

Quando si progettano strade intra-costruzione temporanee, la larghezza della carreggiata e il numero di corsie di circolazione sono determinati in base al tipo di veicoli e alla categoria di strade e sono presi per il traffico in una direzione - 3,5 e in due direzioni - 6 m. La larghezza dei passaggi è presa per persone senza carico 1 me con carico - 2 m.

Per le esigenze interne all'edilizia, in primo luogo, dovrebbero essere utilizzate le strade permanenti progettate. Le strade permanenti sono calcolate per l'eventuale intensità del passaggio dei veicoli da cantiere e, se necessario, è previsto il loro rafforzamento. Lo strato di asfalto superiore viene posato solo dopo il completamento dei principali lavori di costruzione, di norma, durante il periodo di abbellimento secondo le decisioni del PPR. In caso di utilizzo di strade provvisorie, la costruzione di strade permanenti intraquartiere, nonché di segnaletica, marciapiedi e marciapiedi per edifici con accesso alle autostrade cittadine, deve essere completata 5 giorni prima della messa in esercizio dell'oggetto.

La larghezza della corsia di circolazione e della carreggiata stradale è fino a 2,7 m Quando si utilizzano veicoli fino a 3,4 m di larghezza (MAZ-525, MAZ-530), la larghezza della carreggiata aumenta rispettivamente a 4 e 8 m. le caratteristiche principali delle strade sono riportate nella tabella. 25.

Tabella 25

Parametro	Indicatori per il numero di corsie di circolazione, m
Larghezza corsia
Larghezza della carreggiata
larghezza del sottofondo
Il raggio più piccolo delle curve nel piano	12 - 18	12 - 18

Nelle aree di scarico di materiali e strutture su strade a senso unico, ogni 100 m sono disposte piattaforme larghe 3–6 me lunghe 8–18 m All'incrocio con la ferrovia, la larghezza della carreggiata deve essere di almeno 4,5 m e hanno entrambi i lati a una distanza di 25 m di rivestimento duro.

Le strade temporanee possono essere di diversi tipi: eu-test-ven-nye sterrato profilato o con copertura migliorata con materiali minerali; di transizione con un rivestimento duro (ghiaia, pietrisco, scorie); miglioramento-shen-stvo-van-nye (dall'inventario prefabbricato lastre di cemento armato, scudi di legno, lastre di acciaio). Le più massicce sono le strade in lastre di cemento armato. Gli indicatori tecnici ed economici delle scorte di lastre in cemento armato sono riportati nella tabella. 26.

Tabella 26

Indice	Go-no-tsa change ---	Lastre in cemento armato
	renio	PD 1-6	PD 2-6	PD 1-9.5	PD 2-9.5	PD 3-23
Dimensioni		1,5´ 1.75´ 0.18	1,5´ 1.75´ 0.18	1,5´ 1.75´ 0.18	1,5´ 3´ 0.18	1,5´ 3´ 0,22
Il peso
Il volume di ma-te-ri-ala	m 3	0,46		0,46	0,97	0,97
turnover
Carico normativo sulla ruota

La scelta della tipologia e della progettazione delle strade temporanee viene effettuata in funzione della tipologia dei veicoli e del carico.

La rete di strade intra-costruzione dovrebbe essere ad anello. Nelle aree di intervento delle gru di montaggio, le strade devono essere predisposte nel rispetto dei requisiti delle norme di sicurezza degli edifici e con l'installazione di barriere e segnaletica di pericolo agli ingressi delle aree pericolose e di montaggio.

Quando si posizionano strade e passi carrai, è necessario che la distanza di qualsiasi edificio o struttura da strade e passi carrai non superi i 25 m.

I marciapiedi e gli attraversamenti permanenti e temporanei sono utilizzati come percorsi pedonali e attraversamenti. Si presume che la larghezza dei marciapiedi temporanei e degli attraversamenti sia di 1 - 2 M. Il tipo e il design dei marciapiedi temporanei sono selezionati in base alle condizioni pedologiche e idrogeologiche del territorio, all'intensità del traffico e alla durata dell'operazione. I più appropriati sono i marciapiedi realizzati con lastre di calcestruzzo prefabbricato (30´ 30´ 6, 40´ 40´ 6 cm) e cemento armato (320´ 160´ 12, 300´ 160´ 12, 75´ 75´ 6 cm). Le transizioni attraverso trincee e fossati vengono eseguite utilizzando ponti di inventario con recinzione (larghezza 0,8 - 1 m, lunghezza 3 m, peso 100 - 150 kg).

6.9. Gli edifici industriali, sanitari, amministrativi e i magazzini temporanei (principalmente di inventario) dovrebbero essere posizionati in modo tale da fornire loro approcci sicuri e convenienti per i lavoratori e il massimo blocco degli edifici tra loro, il che aiuta a ridurre i costi di collegamento degli edifici a comunicazioni e costi operativi. Gli edifici temporanei devono essere avvicinati alle comunicazioni esistenti nel seguente ordine: alla rete fognaria, alla rete idrica, alla rete elettrica; te-le-fo-ni-za-tion e radio. Questa procedura riduce i costi di manodopera e riduce i tempi per il completamento dei lavori del periodo preparatorio.

Gli edifici sanitari e amministrativi, nonché gli accessi ad essi, dovrebbero essere situati al di fuori delle zone pericolose di funzionamento di macchine edili, meccanismi e veicoli. I locali di servizio devono essere situati ad una distanza di almeno 50 m e sul lato sopravvento dei venti prevalenti rispetto a oggetti che emettono polvere, gas e vapori nocivi (bunker, installazioni di malta cementizia, ecc.). Le strutture sanitarie sotto forma di "città" dovrebbero essere collocate vicino agli ingressi del cantiere in modo che i lavoratori possano utilizzarle prima e dopo il lavoro, aggirando l'area di lavoro. Vicino a locali di servizio, è necessario prevedere la sistemazione di aree paesaggistiche per la ricreazione.

Spogliatoi, servizi igienici, bagni con doccia, locali per l'asciugatura e la depolverazione, le mense possono essere collocate in un edificio (blocco), fornendo comunicazione tra di loro. Quando si posizionano questi locali in rimorchi o container, vengono affiancati e, se possibile, bloccati.

Gli spogliatoi sono destinati a riporre abiti da strada, per la casa e da lavoro. È preferibile un deposito separato chiuso di indumenti puliti e da lavoro in doppi armadietti. I blocchi di armadi devono essere disposti con corridoi tra le file con una larghezza di almeno 1 m e quando si dispongono i posti nei corridoi - almeno 1,5 - 1,7 m.

I locali per la rimozione della polvere delle tute sono realizzati in base al turno più grande solo per coloro che lavorano in condizioni di grandi quantità di polvere (quando si lavora in unità di malta cementizia, macinazione di materiali da costruzione, ecc.).

I locali per l'igiene personale delle donne sono predisposti quando il numero totale di donne che lavorano è superiore a 15 persone; la stanza dovrebbe essere composta da una stanza di accoglienza, uno spogliatoio con bagno e una stanza per i trattamenti.

In conformità con le norme dell'assistenza medica, con un numero di dipendenti di 300 - 800 persone, dovrebbe essere fornita una stazione paramedica e con un numero di dipendenti di 800 - 2000 persone - una stazione medica. I posti medici dovrebbero essere situati nello stesso blocco con i locali di servizio, rispettando la distanza massima da essi ai luoghi di lavoro più remoti di 600 - 800 m Il posto di pronto soccorso dovrebbe essere dotato di un ingresso per i veicoli a motore.

Le latrine a filo devono essere posizionate vicino ai pozzi fognari. In assenza di fogna a filo si utilizzano latrine mobili con contenitori ermetici. Le latrine a fossa possono essere allestite solo con il permesso delle autorità sanitarie.

Le interruzioni antincendio tra edifici e strutture permanenti e temporanee, nonché tra magazzini ed edifici (strutture) devono essere effettuate in conformità con i requisiti delle norme di sicurezza antincendio.

Il piano generale di costruzione dovrebbe mostrare le dimensioni degli edifici temporanei; il loro vincolo nel piano; luoghi di collegamento delle comunicazioni a edifici o strutture. Nella spiegazione degli edifici e delle strutture temporanee è necessario indicare: il numero dell'edificio provvisorio; dimensione in pianta, volume in unità fisiche, m 2, m 3; marchio e design.

6.10. La progettazione di una rete di approvvigionamento idrico temporaneo dopo aver determinato la necessità di acqua inizia con la selezione di una fonte. Le fonti di approvvigionamento idrico temporaneo possono essere:

condotte idriche esistenti con il dispositivo, se necessario, strutture temporanee aggiuntive;

condotte idriche progettate, subordinatamente alla loro messa in servizio in regime permanente o temporaneo nei tempi richiesti;

fonti temporanee indipendenti di approvvigionamento idrico - serbatoi e pozzi artesiani.

I serbatoi antincendio dovrebbero essere disposti nei siti nei casi in cui il sistema di approvvigionamento idrico non fornisce la quantità calcolata di acqua per l'estinzione degli incendi. Le condotte idriche delle stazioni di pompaggio e della rete di distribuzione sono realizzate con tubi in cemento-amianto o acciaio posati nel terreno o in superficie. La rete di distribuzione può essere realizzata anche con tubi in gomma e maniche in tessuto.

Quando si progetta una rete temporanea, è necessario tenere conto della possibilità di successivi ampliamenti e riposizionamento delle condotte man mano che la costruzione procede. Le reti temporanee di approvvigionamento idrico sono disposte secondo schemi ad anello, senza uscita o misti. Il sistema ad anello con circuito chiuso fornisce un'alimentazione idrica ininterrotta in caso di possibili danni in una delle sezioni ed è più affidabile. Il sistema senza uscita è costituito da una linea principale, dalla quale si diramano i punti di consumo dell'acqua. Il sistema misto ha un circuito chiuso interno, dal quale vengono posate le diramazioni ai consumatori.

Il collegamento della rete idrica provvisoria consiste nel designare sul piano regolatore di costruzione i luoghi in cui il tracciato dell'approvvigionamento idrico temporaneo è collegato alla sorgente, gli impianti lungo il tracciato (stazioni di pompaggio, pozzi, idranti) e i dispositivi di erogazione nell'area di lavoro o input ai consumatori. I pozzi con idranti sono posizionati tenendo conto della possibilità di posare i manicotti da essi al sito di estinzione a una distanza non superiore a 150 m con alimentazione idrica ad alta pressione e 100 m con bassa pressione. La distanza tra gli idranti non deve essere superiore a 150 m Gli idranti devono essere posizionati a una distanza: dagli edifici - non più vicino di 5 me non oltre 50 m; dal bordo della strada - non più di 2,5 m.

6.11. I lavori per la costruzione di una rete fognaria temporanea richiedono notevoli costi di manodopera e, a tal proposito, sono disposti in caso di costruzione di strutture particolarmente grandi e complesse. Per drenare le acque piovane e pulire in modo condizionale le acque industriali, sono disposti scarichi aperti nel terreno. In un cantiere con una rete fognaria fecale, dovrebbero essere utilizzati servizi igienici di inventario canalizzati di tipo mobile o container, posizionandoli vicino ai pozzi fognari. L'approvvigionamento idrico temporaneo dovrebbe essere collegato a tale bagno e dovrebbe essere predisposta l'illuminazione elettrica. Se non esiste una rete fognaria fecale in cantiere, i bagni dovrebbero essere predisposti con un pozzo nero. con una quantità significativa di acque reflue che richiedono un trattamento, è necessario predisporre fosse settiche. Le reti fognarie provvisorie sono realizzate in cemento-amianto, cemento armato e tubi in ceramica.

6.12. La progettazione di una rete di alimentazione temporanea viene eseguita in due fasi. Innanzitutto viene individuato il punto di localizzazione ottimale della sorgente, che coincide con il centro dei carichi elettrici, e quindi viene tracciata la rete di alimentazione. Il posizionamento ottimale della sorgente consente di ridurre la lunghezza delle reti, la massa dei fili, il loro costo e le perdite rete elettrica. L'alimentazione dell'illuminazione e dei collettori di corrente viene effettuata dalle reti principali generali.

Le linee di condotta aerea sono disposte principalmente lungo i vialetti carrabili, il che consente di utilizzare per la loro installazione i pali degli apparecchi di illuminazione per esterni da cantiere e ne facilita le condizioni operative.

Le linee elettriche aeree devono essere rimosse dai veicoli da cantiere e altri meccanismi orizzontalmente alle seguenti distanze, m:

a tensioni fino a 1 kV - 1,5;

a una tensione di 1 - 20 kV - 2;

a una tensione di 35 - 100 kV - 4;

a tensione fino a 154 kV - 6;

a una tensione di 330 - 500 kV - 9.

6.13. Lo sviluppo dei piani generali di costruzione viene effettuato sulla base di un confronto delle loro varie opzioni al fine di ottenere la composizione e l'ubicazione più razionali di tutti gli elementi del settore edile, che garantiscano costi di trasporto minimi e costi per edifici temporanei, attrezzature ingegneristiche del cantiere, reti ingegneristiche, strade permanenti e temporanee conformi alle condizioni tecniche vigenti e alle norme di progettazione.

La notevole durata della costruzione di edifici e strutture temporanee nel periodo preparatorio è in molti casi il motivo principale del superamento dei termini di costruzione della direttiva e regolamentare, che incide negativamente sul costo dei lavori e sull'efficienza degli investimenti di capitale in generale. La riduzione del costo degli edifici e delle strutture temporanee è possibile sia massimizzando l'uso di strutture permanenti (esistenti e progettate, erette in primo luogo) per le esigenze di costruzione, sia introducendo progressivi inventari di fabbrica di produzione. La riduzione del costo delle strutture temporanee si ottiene anche scegliendo una soluzione progettuale volumetrica (tipologia) di un edificio di inventario in base al periodo della sua permanenza presso la struttura.

Va tenuto presente che l'indicatore dell'efficacia di un particolare edificio temporaneo non è il suo costo iniziale, ma la somma dei costi di fabbricazione dell'edificio, tenendo conto del suo fatturato, installazione, smantellamento e costi di trasporto. Gli edifici temporanei non di inventario che vengono utilizzati, di norma, una volta dovrebbero essere considerati i meno economici.

L'efficacia dell'uso degli edifici di inventario dipende direttamente dal loro fatturato. Maggiore è il fatturato dell'edificio, minori sono i costi effettivi associati al suo utilizzo in cantiere. A questo proposito, i seguenti termini per l'uso degli edifici di inventario in un sito possono essere approssimativamente accettati, mesi:

per edifici mobili - fino a 6;

per edifici container - 12 - 18;

per edifici pieghevoli - 18 - 36.

La riduzione di questi periodi aumenta l'efficienza nell'uso degli edifici di inventario e il loro allungamento comporta costi aggiuntivi.

7. Mappe tecnologiche (schemi) per la produzione delle opere

7.1. Le mappe tecnologiche sono sviluppate per l'esecuzione di determinati tipi di lavoro, i cui risultati sono elementi strutturali finiti o parti di edifici e strutture, che includono schemi per il controllo della qualità operativa, una descrizione dei metodi di lavoro, i costi del lavoro e la necessità di materiali, macchine, attrezzature, dispositivi e dispositivi di protezione dei lavoratori. Lo sviluppo delle mappe tecnologiche dovrebbe essere effettuato secondo le "Linee guida per lo sviluppo di mappe tecnologiche standard in edilizia" (M., 1976).

7.2. Per edifici e strutture omogenei di progettazione semplice, costruiti utilizzando strutture edili standard e apparecchiature tecnologiche seriali con un numero limitato di organizzazioni coinvolte nella progettazione e costruzione, di norma vengono sviluppate mappe tecnologiche standard; per edifici e strutture con varie soluzioni progettuali atipiche e complesse, condizioni difficili o anguste per la produzione di lavori, in cui è necessario utilizzare speciali strutture ausiliarie, dispositivi e installazioni che richiedono la partecipazione di un gran numero di organizzazioni in la costruzione - si stanno sviluppando ex-pe-ri-men - tali mappe tecnologiche. Le mappe sperimentali sono sempre sviluppate in relazione a un oggetto specifico.

7.4. Le mappe tecnologiche sono sviluppate secondo i disegni esecutivi di un edificio o struttura in conformità con le soluzioni tecniche incorporate nello sviluppo del PIC negli schemi organizzativi e tecnologici e utilizzando avanzate esperienze nazionali ed estere che soddisfano il moderno livello tecnologico.

8. Supporto geodetico dei lavori di costruzione e installazione

8.1. Per redigere la parte geodetica del progetto per la produzione di opere in edilizia abitativa e civile, i dati iniziali sono: il piano regolatore dello sviluppo esistente e programmato; dati sulla base geodetica del cantiere, comprese le linee rosse, e la disposizione degli edifici in costruzione; piano generale di costruzione del sito da realizzare; progetto di layout verticale; dati sul numero di piani e strutture degli edifici; piante e sezioni di fondazioni e solai standard.

8.2. Nell'incarico per lo sviluppo della parte geodetica del progetto per la produzione di opere, è necessario indicare: il nome delle organizzazioni: il cliente, l'appaltatore generale, i subappaltatori; nome, ubicazione dell'oggetto, sue caratteristiche e scopo; dati di picchettamento; tipologie di opere da inserire nella parte geodetica del progetto per la produzione delle opere; requisiti speciali non riflessi nella documentazione normativa per l'accuratezza dei lavori di costruzione e installazione; un elenco di materiali per la parte geodetica del progetto per la produzione di opere (testo, calcolo, grafica); la sequenza di elaborazione della parte geodetica del progetto per la produzione di lavori sui singoli edifici, i tempi di emissione dei materiali.

8.3. Quando si sviluppa la parte geodetica del progetto per la produzione di opere, si consiglia di fornire approssimativamente la seguente sequenza di lavoro.

1. Per il periodo preparatorio:

creazione di una giustificazione pianificata e alta; fissare i richiami degli assi principali con segni; installazione e determinazione di marchi di riferimento; rottura e fissaggio degli assi intermedi della struttura.

2. Per la parte interrata dell'edificio:

rottura del contorno della fossa e trasferimento di assi e altezze sul fondo della fossa; trasferimento di assi e altezze agli scarti; lavori di marcatura nella costruzione di fondazioni e palafitte.

3. Per la parte fuori terra dell'edificio:

trasferimento degli assi e dei segni principali alla base e agli orizzonti di montaggio; ripartizione dettagliata e fissaggio di assi e segni sull'orizzonte di montaggio; rottura e fissazione dei rischi per l'installazione di elementi; installazione di fari; riconciliazione nel processo di installazione delle strutture edilizie nella posizione di progettazione; produzione del rilievo esecutivo e predisposizione della documentazione di rendicontazione.

4. Per le reti di ingegneria:

interruzione pianificata delle reti; controllo sulla profondità di estratti di trincee, installazione pianificata e ad alta quota di comunicazioni; indagini prestazionali di reti posate.

5. Per l'installazione di apparecchiature tecnologiche:

determinazione della posizione di progetto dell'apparecchiatura; controllo in fase di installazione e fissaggio; fucilazione esecutiva.

6. Per il layout verticale:

determinazione e fissazione di zero linee di lavoro; tracciare linee di una determinata pendenza, punti di fissaggio; trasferimento e fissaggio in natura di piani di progettazione; rilievi esecutivi dei territori previsti.

8.4. Nella parte geodetica del progetto per la produzione di opere, un posto speciale dovrebbe essere riservato alla composizione e al contenuto della documentazione, che comprende: schemi geodetici esecutivi, disegni, profili, sezioni; atti di guasti geodetici e prontezza al lavoro; giornale di controllo geodetico; atti di verifica geodetica; giornali di campo.

La documentazione geodetica esecutiva si divide in interna e di accettazione. La documentazione interna dell'as-built viene redatta per una fase di costruzione e installazione incompiuta ed è uno dei motivi per il rilascio di un'autorizzazione per i lavori di costruzione e installazione da parte dell'ingegnere capo del dipartimento di costruzione (e organizzazioni ad essa equiparate). La documentazione interna dell'as-built include: schemi as-built per la disposizione dei contorni delle fosse; atti e schemi esecutivi per la ripartizione degli assi intermedi; atti di disgregazione di campi palafitticoli; atti e schemi esecutivi per casseri predisposti per il getto; atti di scomposizione geodetica dettagliata su orizzonti crescenti per il montaggio di un livello, seminterrato, pavimento; schemi esecutivi per il livellamento di preparazioni in calcestruzzo per pavimenti; schemi di lavoro per l'installazione di fari.

La documentazione interna as-built può essere redatta per altri tipi di lavori preparatori. La procedura per la sua registrazione è stabilita dall'ingegnere capo dell'organizzazione di costruzione e installazione. Non viene presentato alle commissioni di lavoro e statali quando l'impianto viene messo in funzione.

La documentazione di accettazione-consegna come costruita viene compilata per la fase completata dei lavori di costruzione e installazione e presentata alla supervisione dell'architettura, agli organismi del Gosarchstroykontrol, alle organizzazioni di appaltatori generali (subappalto), al cliente, ai lavoratori e alle commissioni statali per l'accettazione dell'oggetto in funzione.

La documentazione di accettazione-consegna as-built include: schemi di pianificazione dell'altitudine per tutti i tipi di comunicazioni ingegneristiche; pianificazione e schemi e atti d'alta quota per la fossa finita, il fondo stradale e altri lavori di sterro; schemi pianificati ad alta quota di campi palafitticoli; schemi di pianificazione e grattacieli e atti di fondazioni finite (palo, prefabbricato, monolitico, ecc.); pianificazione-schemi d'alta quota di colonne; progettazione piano per piano e schemi di grattacieli di edifici e strutture in muratura, blocchi di grandi dimensioni, pannelli di grandi dimensioni; schemi planimetrici per vani ascensori; schemi di pianificazione e grattacieli e atti di strade; piani-grattacielo per il miglioramento.

La documentazione geodetica as-built dovrebbe trovarsi nell'ufficio tecnico e di produzione dell'organizzazione di costruzione e installazione e con il cliente. Quando si mette in funzione l'oggetto, ne viene presentata una copia, situata nell'ufficio tecnico e produttivo.

9. Soluzioni di sicurezza

9.1. La composizione e il contenuto delle decisioni sulla sicurezza nei progetti di esecuzione dei lavori devono essere conformi ai requisiti di SNiP III-4-80.

9.2. Quando si sviluppa un piano di calendario per la produzione del lavoro, è necessario prevedere una sequenza di lavoro tale che nessuno dei lavori eseguiti non sia fonte di pericolo industriale per i lavori eseguiti contemporaneamente o successivi.

Le scadenze per l'esecuzione del lavoro e la necessità di risorse di lavoro dovrebbero essere stabilite tenendo conto della fornitura di una sequenza di lavoro sicura e del tempo necessario per l'attuazione di misure atte a garantire condizioni per la produzione sicura del lavoro (fissaggio temporaneo di elementi di strutture edili nella posizione di progetto, disposizione di pendenze o fissaggi di pareti di scavi nel terreno, installazione di recinzioni protettive temporanee quando si lavora in altezza, ecc.).

9.3. Nel piano generale di costruzione, le zone di pericolo devono essere indicate vicino ai luoghi in cui le merci vengono spostate con attrezzature di sollevamento e trasporto, vicino a un edificio o struttura in costruzione, nonché a una linea elettrica aerea.

I confini delle aree pericolose dovrebbero essere stabiliti in conformità con i requisiti di SNiP III-4-80 e, se necessario, determinati dal calcolo, che dovrebbe essere indicato nella nota esplicativa.

Il piano generale di costruzione dovrebbe indicare le posizioni dei servizi igienici, delle strade e delle strade pedonali, determinate tenendo conto delle aree pericolose, dell'ubicazione delle fonti di illuminazione e della recinzione del cantiere.

9.4. Le strutture sanitarie, le strade e i passaggi per i lavoratori devono essere ubicati al di fuori delle aree pericolose.

Nel caso in cui strade temporanee si trovino nella zona di movimento del carico da parte di una gru, è necessario prendere decisioni sull'installazione di una recinzione di segnalazione, iscrizioni o segnali stradali che avvertono di entrare in una zona pericolosa.

9.5. L'illuminazione del cantiere deve essere progettata secondo le Istruzioni per la progettazione dell'illuminazione elettrica dei cantieri.

L'illuminazione dovrebbe essere fornita per il lavoro, la sicurezza e l'emergenza.

Il calcolo dell'illuminazione deve essere riportato nella nota esplicativa.

9.6. Quando si sceglie una recinzione per il territorio del cantiere e delle aree di lavoro, è necessario tenere conto dei requisiti di GOST 23407-78.

9.7. Nelle mappe tecnologiche o negli schemi per l'esecuzione di determinati tipi di lavoro, nel determinare la sequenza e le modalità di esecuzione del lavoro, è necessario tenere conto delle zone pericolose che si verificano durante il lavoro.

Se è necessario eseguire lavori in aree pericolose, la mappa tecnologica dovrebbe prevedere misure per proteggere i lavoratori dagli effetti dei rischi industriali.

9.8. La disposizione dei mezzi da cantiere deve essere determinata in modo tale da fornire spazio per la visione dell'area di lavoro e per le manovre, fermo restando il mantenimento della distanza di sicurezza in prossimità di uno scavo non armato, cataste di merci, attrezzature.

La scelta dei mezzi di meccanizzazione dovrebbe garantire che le caratteristiche tecniche della macchina corrispondano alle condizioni per la produzione del lavoro.

9.9. Il posizionamento dei luoghi di lavoro dovrebbe essere progettato su strutture stabili e durevoli, tenendo conto dell'azione delle aree pericolose.

Quando si organizzano i luoghi di lavoro, dovrebbero essere risolti i problemi di dotarli di mezzi di protezione collettiva, attrezzature tecnologiche razionali, mezzi di meccanizzazione su piccola scala, strumenti meccanizzati e dispositivi per garantire prestazioni di lavoro sicure.

Quando si organizzano i luoghi di lavoro in quota, è necessario utilizzare dispositivi di protezione collettiva - dispositivi di chiusura e intrappolamento.

Le recinzioni dei luoghi di lavoro devono essere predisposte se l'altezza del luogo di lavoro da terra è pari o superiore a 1,3 m e la distanza dal bordo del dislivello è inferiore a 2 m.

9.10. I requisiti principali per la recinzione durante la costruzione della parte fuori terra dell'edificio sono:

riutilizzabile, facile da installare e smontare;

affidabilità del punto di attacco della recinzione agli elementi delle strutture edilizie.

9.11. Quando si utilizzano le impalcature, è necessario utilizzare strutture di inventario che soddisfino la documentazione normativa e tecnica.

Dovrebbero essere utilizzati ponteggi non standard se realizzati secondo un progetto approvato nel modo prescritto.

9.12. I metodi di imbracatura per le strutture trasportabili devono impedire lo scorrimento del carico trasportato.

Il calcolo delle imbracature flessibili viene effettuato in conformità al paragrafo 107 delle Regole per la disposizione e il funzionamento sicuro delle gru di sollevamento.

9.13. Nelle mappe tecnologiche per la produzione di lavori di sterro, dovresti indicare:

modi per garantire la stabilità del suolo durante la sistemazione di fosse o trincee;

misure di sicurezza durante l'installazione di macchine edili, il posizionamento di materiali o terreno lungo i bordi di trincee e fosse;

soluzioni che garantiscano l'immutabilità della situazione e la sicurezza delle comunicazioni esistenti.

9.14. Le condizioni che determinano la possibilità di garantire la stabilità delle pareti verticali dei recessi senza elementi di fissaggio sono specificate in SNiP III-4-80.

Se i valori specificati vengono superati, nonché in presenza di condizioni di lavoro anguste e in terreni saturi d'acqua, è necessario prevedere elementi di fissaggio.

Con una profondità di scavo superiore a 3 m, il calcolo dei fissaggi degli scavi deve essere riportato in nota esplicativa.

9.15. Quando si eseguono lavori di scavo nelle condizioni di intersezione delle comunicazioni esistenti, è necessario fornire dispositivi speciali che garantiscano l'invariabilità della posizione e la sicurezza delle comunicazioni esistenti.

Lo scavo meccanico è consentito ad una distanza di almeno 2 m dalla parete laterale e di almeno 1 m sopra la sommità del tubo, cavo, ecc.

Il terreno rimanente dopo l'estrazione meccanizzata dovrebbe essere rifinito manualmente senza l'uso di strumenti a percussione.

9.16. La possibilità di posizionare materiali da costruzione e macchine lungo i bordi delle rientranze dovrebbe essere stabilita mediante calcolo, la forza del fissaggio delle rientranze è determinata tenendo conto dell'entità e della dinamica del carico creato.

9.17. Le mappe tecnologiche per la realizzazione dei lavori di installazione devono contenere specifiche istruzioni per prevenire il pericolo di caduta dall'alto, caduta di strutture, prodotti o materiali quando vengono spostati da una gru o se perdono stabilità durante l'installazione o lo stoccaggio.

9.18. Quando si erigono edifici in mattoni e pannelli a telaio, si consiglia di utilizzare dispositivi di protezione utilizzando materiali in rete progettati da TsNIIOMTP.

9.19. Nel caso di utilizzo di una cintura di sicurezza, la mappa tecnologica dovrebbe contenere le istruzioni su come fissarla. Per comodità di lavoro con l'uso di una cintura di sicurezza, è necessario utilizzare funi di sicurezza o dispositivi di sicurezza.

Come dispositivo di sicurezza per il fissaggio di un moschettone di una cintura di sicurezza durante la costruzione di edifici residenziali e civili, si consiglia un dispositivo sviluppato dal trust Mosorgstroy, Mosstroykomiteta, costituito da un tamburo con una fune guida avvolta all'interno, un'impugnatura a tamburo per la tensione della fune , un fermo per il fissaggio della lunghezza della fune e due moschettoni per il fissaggio libero dell'estremità della fune e del tamburo stesso alle asole di montaggio degli elementi strutturali. Le funi di trasferimento sono collegate alla fune di guida.

Il moschettone della cintura di sicurezza può essere fissato sia alla fune di guida che alle funi di transizione.

Non più di tre persone possono unirsi alla fune guida. La massa del dispositivo è di 15 kg.

9.20. Nella scelta dei dispositivi di movimentazione del carico, è necessario prevedere l'uso di strutture dotate di dispositivi per lo slingaggio remoto delle merci e garantire condizioni di lavoro sicure per le strutture di slingaggio.

9.21. Nella scelta dell'attrezzatura di montaggio, è opportuno privilegiare i dispositivi che consentono di combinare l'esecuzione simultanea di più operazioni di lavoro (ad esempio allineamento e fissaggio temporaneo di strutture) o di aumentare la sicurezza dell'operazione in corso.

Come attrezzatura di montaggio utilizzata per il fissaggio temporaneo dei pannelli a parete, si consiglia di utilizzare il supporto Mosorgstroy, che fornisce il fissaggio del pannello senza l'uso di ponteggi.

Per il fissaggio temporaneo delle lastre del balcone, si raccomanda un dispositivo della fiducia Orgtekhstroy del Ministero delle costruzioni del BSSR, che consente il fissaggio temporaneo di una lastra del balcone dalla soletta del pavimento e non sotto la lastra installata, come quando si utilizzano i rack tradizionali.

9.22. Quando si sviluppano mappe tecnologiche per la produzione di opere in pietra, dovrebbero essere fornite soluzioni per prevenire il crollo delle strutture in costruzione, nonché la caduta di lavoratori dall'alto.

9.23. Per prevenire il crollo delle murature e delle pavimentazioni di lavoro, le mappe tecnologiche dovrebbero indicare (fornire): l'altezza massima delle pareti in pietra autoportanti; fissaggio temporaneo di pareti erette con un'altezza superiore al massimo consentito; carichi ammissibili sul piano di lavoro e loro schemi di posizionamento.

9.24. Le mappe tecnologiche per i lavori in pietra eseguiti a temperature negative dovrebbero contenere soluzioni per garantire la sicurezza del lavoro durante il processo di posa, eseguito con il metodo del congelamento, nonché durante il periodo di disgelo.

La mappa indica: l'altezza massima consentita delle pareti e dei pilastri in muratura per il periodo di disgelo; fissaggi temporanei per lo scarico di strutture portanti e pontili; modi per rinforzare muri, pilastri e altre strutture, se è necessario tale rinforzo; il tempo di mantenere i singoli elementi delle strutture (archi di volte) a temperature negative in soluzioni con o senza additivi chimici prima che vengano sverniciati e caricati.

9.25. Per evitare lesioni ai lavoratori dovute alla caduta di un oggetto durante l'esecuzione di lavori in pietra, le mappe tecnologiche devono prevedere l'installazione di pavimenti protettivi.

9.26. Le mappe tecnologiche per i lavori di finitura dovrebbero contenere istruzioni specifiche per prevenire l'esposizione a sostanze nocive, nonché misure di prevenzione degli incendi quando si lavora con materiali infiammabili e combustibili.

9.27. La nota esplicativa deve indicare: calcolo delle aree pericolose; selezione del tipo di recinzione del cantiere; calcolo dell'illuminazione del cantiere, delle aree di lavoro e dei luoghi di lavoro, scelta delle lampade; calcolo dei fissaggi delle pareti dei recessi; descrizione dei metodi e della sequenza di lavoro; un elenco di dispositivi di movimentazione del carico, attrezzature di montaggio, strumenti, contenitori, scale, dispositivi di protezione per i lavoratori; elenco delle misure per garantire la sicurezza del lavoro nelle aree pericolose.

9.28. Per calcolare i confini delle aree pericolose derivanti dalla caduta di oggetti vicino a un edificio in costruzione, è necessario essere guidati da SNiP III-4-80; può essere utilizzata la formula

dove X- area della sezione trasversale effettiva dell'oggetto in caduta, m 2 ; m- massa dell'oggetto in caduta, kg; g- accelerazione di caduta libera, m/s 2 ; H- altezza di caduta, m; V o è la componente orizzontale della velocità di caduta dell'oggetto.

9.29. Quando si determina la zona di pericolo derivante dalla caduta di oggetti durante lo spostamento di un carico con una gru, è necessario essere guidati da SNiP III-4-80; può essere utilizzata la formula

, (33)

dove S- il valore del massimo allontanamento possibile della struttura dalla posizione iniziale del suo baricentro con possibilità di caduta libera, m; l- lunghezza delle brache, m; j - angolo tra la verticale e l'imbracatura, gradi; n- metà della lunghezza della struttura, m; h- l'altezza di caduta della struttura sopra il livello del suolo, l'orizzonte di montaggio, m.

Documentazione dell'organizzazione di esecuzione

programma di produzione della costruzione

organizzazioni

10. Sviluppo di un programma di lavoro

10.1. Le principali decisioni sull'organizzazione dell'attuazione del programma di produzione di un'organizzazione edile sono sviluppate al fine di soddisfare l'ambito di lavoro pianificato e commissionare oggetti con i più alti indicatori tecnici ed economici con un'elevata qualità del lavoro basata sul collegamento delle attività di costruzione generale e unità e squadre speciali; fornitura tempestiva dell'ambito del lavoro; alto livello di affidabilità pianificata della produzione edile; consegna tempestiva di risorse materiali e tecniche; equilibrare i piani e la capacità produttiva del reparto costruzioni attraverso lo sviluppo di progetti interconnessi per la produzione di opere per la costruzione dei singoli oggetti del programma di produzione.

La documentazione per l'organizzazione del lavoro del programma annuale (biennale) dell'organizzazione edile è sviluppata dall'organizzazione generale per la costruzione e l'installazione degli appalti e approvata dalla sua direzione. Per alcuni tipi di opere generali, di installazione e di opere speciali, la documentazione è sviluppata dalla suddivisione che esegue tali lavori e la coordina con l'organizzazione generale dei lavori in appalto.

Il piano del calendario per la produzione di opere per il programma annuale dell'associazione di costruzione e installazione (mietitrebbia) è formato per tutte le divisioni dell'organizzazione (dipartimenti di costruzione, cantieri), nonché per i subappaltatori e i clienti.

Nel piano del calendario vengono risolte le questioni dell'ordine di costruzione degli oggetti del programma di produzione annuale e vengono determinate le esigenze di risorse, viene stabilita la capacità dei subappaltatori.

Il compito principale del piano calendario è l'uso razionale delle risorse produttive disponibili nel rispetto delle scadenze di costruzione della direttiva o del regolamento.

10.2. La formazione del programma di lavoro viene effettuata tenendo conto:

garantire la tempestiva preparazione ingegneristica del cantiere;

applicazione di forme e modalità progressive di organizzazione del lavoro in un flusso continuo, pianificazione e gestione della costruzione al fine di rispettare le scadenze normative;

il livello ottimale di affidabilità organizzativa e tecnologica della produzione edile;

specializzazione e zonizzazione delle attività dei reparti di costruzione;

sviluppo complesso di aree residenziali e microdistretti;

ottimizzazione delle soluzioni organizzative e tecnologiche per le risorse materiali e tecniche.

Per la formazione del piano del calendario vengono utilizzate le informazioni iniziali: costante condizionatamente, riferimento e variabile.

Le informazioni condizionalmente permanenti includono:

progetti di elenchi di titoli intra-costruzione, protocolli-ordini da parte dei clienti per prodotti da costruzione commerciali e il volume dei lavori di costruzione e installazione, messa in servizio di edifici residenziali e strutture culturali e comunitarie;

documentazione di progettazione e stima in conformità con SNiP 1.02.01-85, approvata dal cliente e accettata dall'appaltatore secondo le modalità prescritte per il volume dei lavori di costruzione e installazione dell'anno pianificato, fornendo tecnologia avanzata per la costruzione di strutture e fornendo la possibilità di ordinare tempestivamente risorse materiali, compresi progetti di organizzazione della costruzione;

attività del piano per lo sviluppo tecnico e l'incremento dell'efficienza produttiva;

piani quinquennali e biennali per l'edilizia abitativa e civile della città;

un diagramma di sequenza per lo sviluppo delle aree residenziali della città, progetti di pianificazione di dettaglio, un piano di interventi a livello cittadino per la preparazione del territorio e la posa delle principali reti ingegneristiche e di comunicazione, un piano calendario consolidato per lo sviluppo delle aree residenziali della città per 2-5 anni, progetti di organizzazione edile (COS) nell'ambito di progetti di sviluppo di microdistretti e quartieri, modelli organizzativi e tecnologici tipici (OTM) e piani standard di calendario ottimizzati per la realizzazione di singole abitazioni e strutture civili;

condizioni di costruzione, specializzazione delle divisioni delle organizzazioni di costruzione e installazione, capacità delle organizzazioni di costruzione e installazione per la produzione e costruzione di edifici di varie serie.

Le informazioni di riferimento includono:

scadenze regolamentari per la realizzazione degli impianti e norme della riserva;

standard di produzione per il consumo di risorse materiali e tecniche, durata e intensità di lavoro della costruzione di edifici residenziali e civili;

parametri tecnici di macchine edili e meccanismi, dispositivi, strumenti elettrificati.

Le informazioni variabili includono i dati:

sull'esecuzione dei lavori di costruzione e installazione per il periodo precedente a quello previsto (anno, trimestre);

sulla disponibilità di risorse di lavoro dell'organizzazione (dipartimenti di costruzione) per tutti i team specializzati (complessi) - composizione del numero, della professionalità e delle qualifiche;

sulla produzione ottenuta (turno, mensile) in valore e in natura per lavoratore per tutte le squadre specializzate (complesse) e le organizzazioni di subappalto;

sulla disponibilità di risorse materiali e tecniche dell'organizzazione secondo la nomenclatura di materiali da costruzione, strutture, prodotti semilavorati, per tipi (marchi) di macchine e meccanismi da costruzione, dispositivi e strumenti elettrificati;

sullo stato dell'arretrato su reti e comunicazioni di ingegneria, edifici dello scopo principale, preparazione dell'area di sviluppo.

10.3. Le principali disposizioni per la formazione del piano calendario sono le seguenti. Per ogni oggetto sono allocati flussi specializzati corrispondenti alle squadre dell'appaltatore generale (dipartimenti di costruzione, cantieri) e flussi specializzati eseguiti da squadre di subappaltatori.

Si formano flussi specializzati per le seguenti opere: preparatorie, scavi, utenze sotterranee, fondazioni per l'ossatura dell'edificio, muratura, posa in opera dell'intelaiatura dell'edificio, preparazione del pavimento, copertura, carpenteria, intonacatura, tinteggiatura, rivestimento, pavimentazione, paesaggistica.

Se l'organizzazione dispone di team complessi che svolgono diversi tipi di lavoro correlati, è consigliabile ampliare i flussi specializzati. L'allocazione dei flussi specializzati dei subappaltatori viene solitamente effettuata per lavori elettrici, termotecnici, idraulici; sul dispositivo di fornitura di gas, reti a bassa tensione, dispositivo di ascensori.

Quando si esegue un tipo di lavoro da parte dei dipartimenti di costruzione di appalti generali e delle organizzazioni di subappalto, a ciascuno di essi vengono assegnati processi e ambiti di lavoro specifici.

La disposizione degli oggetti nel piano del calendario viene effettuata secondo i termini direttivi della loro messa in funzione, tenendo conto delle priorità. Per ogni oggetto è collegato il lavoro del thread specializzato principale. La realizzazione della parte fuori terra dell'edificio è assunta come principale flusso specializzato. L'interconnessione dei restanti flussi specializzati presso le strutture è realizzata a condizione del lavoro ritmico delle rispettive squadre secondo i modelli sviluppati per tutte le strutture (ciclogrammi, grafici lineari o di rete), che tengono conto della pianificazione spaziale e caratteristiche del design, nonché le condizioni di lavoro.

La durata del funzionamento dei flussi specializzati per le suddivisioni degli appalti generali è determinata sulla base della produzione ottenuta dalle squadre in termini fisici e volumi fisici di lavoro. Per i subappaltatori, la durata del funzionamento dei flussi specializzati è determinata sulla base del costo stimato e dello sviluppo delle squadre in termini di valore per le unità di competenza.

Il piano del calendario sviluppato per la costruzione di strutture per il programma di produzione annuale dell'associazione funge da base per determinare la necessità di manodopera, materiali e risorse tecniche (per mesi, trimestri, per un anno). In caso di superamento dei requisiti per determinati tipi di manodopera, risorse materiali e tecniche, vengono sviluppate misure (raccomandazioni) per fornire ai dipartimenti di costruzione delle associazioni le risorse mancanti. Se è impossibile fornire strutture con determinati tipi di risorse, il programma per la costruzione di strutture del programma di produzione annuale viene adeguato per collegare completamente il volume richiesto di lavori di costruzione e installazione con le capacità dei dipartimenti di costruzione dell'associazione e dei subappaltatori o il programma stesso viene modificato.

La base metodologica per la formazione del programma di lavoro è la progettazione (calcolo dei parametri) di un flusso continuo con un determinato livello di affidabilità. I parametri del flusso edilizio ne caratterizzano lo sviluppo nel tempo, nello spazio, il livello della sua organizzazione e l'affidabilità del suo funzionamento. La classificazione dei parametri per l'esecuzione del programma di lavoro in flusso continuo è mostrata in fig. quindici.

10.4. I parametri di affidabilità caratterizzano la stabilità del flusso di costruzione entro i limiti specificati e la capacità di ottenere il risultato pianificato a fronte di guasti casuali inerenti alla costruzione. Questi includono: la probabilità di un funzionamento senza guasti e il fattore di disponibilità. La probabilità di un funzionamento senza guasti è la probabilità di ottenere il risultato pianificato in determinate condizioni di produzione. Rapporto di disponibilità - il rapporto tra la durata dell'operazione in caso di guasto del flusso di costruzione per il periodo in esame e il tempo di funzionamento totale (la somma della durata dell'operazione in caso di guasto e il tempo di fermo per lo stesso periodo di tempo).

10.5. I parametri organizzativi caratterizzano le caratteristiche del dipartimento di costruzione e il programma di lavoro per il periodo pianificato: la capacità del dipartimento di costruzione, il numero di flussi paralleli e squadre.

La capacità dell'unità di costruzione riflette la quantità massima di lavoro (per la fabbricazione di prodotti prefabbricati in calcestruzzo e la costruzione) che può essere completata in un certo periodo di tempo in determinate condizioni di produzione. A seconda della capacità, dell'ambito di lavoro pianificato e del programma mirato, si formano flussi paralleli complessi, oggetti e specializzati. Un'organizzazione specializzata forma una serie di flussi specializzati paralleli (sanitari, elettrici, battipalo, lavori di sterro). L'organizzazione generale dell'edilizia forma flussi specializzati per la realizzazione della parte interrata dell'edificio, l'installazione della parte fuori terra e le opere di finitura, flussi di oggetti per la realizzazione di edifici culturali e comunitari. I General Contracting Trust, DSK, combinano flussi complessi per lo sviluppo di aree residenziali, microdistretti, strade e quartieri della città.

Ciascuno dei flussi paralleli è servito da uno o più team specializzati o complessi.

Riso. 15. Classificazione dei parametri di un flusso continuo per l'attuazione del programma di lavoro di un'organizzazione edile

10.6. I parametri spaziali includono: un sito, un oggetto, un microdistretto, un'area residenziale, l'ubicazione territoriale degli oggetti, il raggio di servizio degli oggetti da parte dei dipartimenti di costruzione (area di attività), nonché la nomenclatura degli oggetti da costruzione secondo alle loro caratteristiche progettuali (pannelli di grandi dimensioni, laterizio, ecc.) e serie tipiche, reti ingegneristiche per tipologia, per ubicazione nella regione (città, centro distrettuale, zona residenziale, microdistretto, isolato, via, cantiere, edifici unifamiliari, distanze tra oggetti e dagli oggetti alla base di un'organizzazione edilizia).

10.7. I parametri del tempo comprendono indicatori che caratterizzano l'andamento del flusso nel tempo. Per la progettazione dell'organizzazione del lavoro in un flusso continuo, si distinguono i seguenti parametri: la durata della costruzione degli oggetti e le fasi della loro costruzione, l'entità della convergenza critica dei flussi (rotture organizzative), il ritmo della flusso, l'eventuale tempistica di inizio dei lavori (il rilascio del cantiere, la preparazione ingegneristica del territorio, la prontezza delle reti ingegneristiche e delle comunicazioni) e le scadenze direttive (normative) per la messa in esercizio degli oggetti.

In caso di prestazioni combinate di due processi e fasi di lavoro tecnologicamente dipendenti adiacenti, la convergenza tra di loro deve essere almeno critica (minima). Questa convergenza è determinata dall'anticipo minimo necessario del flusso di costruzione precedente rispetto a quello successivo di una quantità sufficiente per eseguire il lavoro del processo successivo nel ritmo stabilito. Tale anticipo viene preso nella quantità di lavoro su una presa (sezione, oggetto) del processo precedente, tenendo conto delle possibili deviazioni (con un determinato livello di affidabilità). La convergenza critica può essere espressa in unità di tempo, volumi di lavoro su un oggetto (un gruppo di oggetti) o in unità di lavoro a fronte di una certa prontezza costruttiva.

10.8. I parametri tecnologici caratterizzano le caratteristiche della produzione di opere: la quantità di lavoro, l'intensità del flusso, la produzione, l'intensità del lavoro, il numero di esecutori, la struttura del flusso.

Le attività dell'organizzazione edile e impiantistica sono considerate come il funzionamento di un sistema di flussi complessi (oggettuali, specializzati), accomunati da un comune programma di lavoro e dai confini della regione. Il numero di tali flussi dipende dalle dimensioni della regione, dall'ambito del lavoro, dal numero e dal livello organizzativo delle unità specializzate che fanno parte dell'organizzazione edilizia e attratte dall'esterno, dalla loro capacità.

Ciascuno dei flussi complessi è caratterizzato da una struttura corrispondente alla natura del lavoro svolto, agli oggetti di costruzione e alle condizioni per la sua realizzazione. La struttura determina la composizione dell'oggetto, i flussi specialistici e privati ​​organizzati per adempiere al programma annuale del dipartimento di costruzione secondo le soluzioni architettoniche, spaziali e progettuali, l'ambito di lavoro e la specializzazione consolidata dei dipartimenti.

Il numero di flussi paralleli è determinato in base al volume di lavoro dell'organizzazione di costruzione e installazione e alla sua capacità.

10.9. Per determinare i parametri di affidabilità del settore edile, il tasso di guasto è impostato per i principali processi tecnologici, fasi e oggetti nelle condizioni di una particolare unità di costruzione.

Come fallimento del processo di costruzione (il principale flusso privato), viene preso un tale valore di flusso inattivo durante il giorno o deviazione dall'ambito di lavoro pianificato, che influisce in modo significativo sul lavoro del flusso di costruzione e, di conseguenza, non può essere eliminati a causa di un aumento periodico della produttività del lavoro durante la giornata.

In caso di fallimento di un flusso specializzato o oggettivo, può essere preso uno scostamento dei termini per il completamento di una fase di lavoro o per la messa in funzione di un oggetto da un determinato periodo (normativo o direttivo) in giorni lavorativi. Un guasto è considerato uno scostamento della durata di un importo che, nelle condizioni del reparto di costruzione in esame, incide in modo significativo sul raggiungimento degli obiettivi programmati, ovvero la somma dei guasti tecnologici è così grande che adeguando l'organizzazione del lavoro (il grado di sovrapposizione, intensità, durata dei processi), ridistribuzione delle risorse all'interno della struttura, crescita periodica della produttività del lavoro, impossibilità di portare a termine una fase dei lavori o di non mettere in funzione la struttura nei tempi previsti.

10.10. Il metodo principale per ottenere informazioni sull'affidabilità della produzione edile è la registrazione diretta dei guasti nelle strutture in riviste speciali; registrano il numero, la causa e la durata dei guasti o la portata giornaliera in termini fisici o di costo. La durata delle osservazioni giornaliere è fino a un anno (e almeno 1 mese).

10.11. La durata del flusso specializzato presso la struttura (in tre fasi di lavoro - la costruzione della parte interrata, l'installazione della parte fuori terra dell'edificio, i lavori di finitura) è determinata dalla formula

, (34)

dove Tij- durata j-esima fase di lavoro (flusso specializzato presso la struttura di io-esimo oggetto; k è il modulo di ciclicità; m- numero di prese; n- numero di thread privati ​​( n=1, 2, 3, ...); S t o - interruzioni organizzative tra flussi specializzati, fissate in funzione del dato livello di affidabilità; k r - fattore di prontezza (affidabilità) *.

* Istruzioni per la progettazione dell'organizzazione e della gestione degli alloggi in linea e dell'edilizia civile in base alla pianificazione continua (RSN 323-83). Kiev: NIISP. 1983.

10.12. La progettazione del lavoro di un'organizzazione di costruzione e installazione in un flusso continuo viene eseguita in due fasi. Nella prima fase vengono sviluppate proposte per la formazione del programma annuale dell'organizzazione di costruzione e installazione e la sua approvazione da parte del cliente (appaltatore generale), e nella seconda fase viene sviluppata la documentazione per organizzare il lavoro delle unità di costruzione in un flusso continuo in base al programma annuale approvato.

10.13. Le proposte per la formazione di un piano annuale dovrebbero mirare al finanziamento tempestivo dell'intera gamma di lavori durante l'anno, all'uso più completo della capacità della base industriale, al miglioramento della tecnologia dei flussi e all'organizzazione della produzione, all'uso razionale del materiale e risorse tecniche e lavorative, aumento della produttività del lavoro, collegamento dell'ambito di lavoro pianificato con la capacità di produzione dell'organizzazione di costruzione e installazione per garantire la messa in servizio di tutti gli edifici residenziali e civili previsti.

Le proposte definiscono la composizione (elenco) degli oggetti da costruzione e la tempistica della loro messa in servizio per trimestri dell'anno previsto, nonché l'elenco e il volume degli oggetti arretrati di transizione necessari per garantire il lavoro ritmico e l'uso efficiente delle risorse.

Le proposte per la formazione di un piano di lavoro annuale (biennale) in flusso continuo dovrebbero contenere i materiali indicati in tabella. 27.

Lo sviluppo di proposte per la formazione del programma di produzione annuale dell'organizzazione di costruzione e installazione (Fig. 16) include:

analisi del progetto degli elenchi dei titoli interni all'edificio ricevuti dal cliente per l'approvazione;

distribuzione di oggetti da costruzione tra reparti di costruzione e subappaltatori;

elaborare una bozza di programma di lavoro della direttiva sulla base degli standard di produzione;

determinazione del fabbisogno di risorse materiali e tecniche di base: fonti e possibilità della loro copertura;

elaborare un piano di finanziamento nell'ambito del programma annuale;

preparazione di commenti sulla struttura del piano dell'organizzazione di costruzione e installazione e proposte per l'adeguamento dei progetti di elenchi di titoli intra-costruzione.

La guida metodologica e il controllo sull'esecuzione dei lavori sono effettuati dall'ingegnere capo (vice capo) dell'organizzazione di costruzione e installazione.

Tabella 27

materiali	Scopo
Il programma di lavoro direttivo dell'organizzazione di costruzione e installazione in un flusso continuo nel volume del programma annuale (biennale).	Definizione dei termini per la messa in funzione degli oggetti	La sequenza e i tempi della costruzione degli impianti (per fasi di lavoro)
Commenti dell'organizzazione di costruzione e installazione sui progetti degli elenchi dei titoli per il periodo pianificato	Stabilire la conformità della capacità di produzione dell'organizzazione di costruzione e installazione con gli oggetti degli elenchi dei titoli	Chiarimento dell'elenco delle strutture e dei lavori, dei tempi di messa in servizio e degli stanziamenti per il periodo pianificato, dell'elenco delle strutture del cortile e della disponibilità del territorio per lo sviluppo
Dati sulla domanda annuale di risorse materiali e tecniche	Individuazione del requisito generale nelle principali risorse ma-te-ri-al-no-tecniche per il programma di lavoro, dati per la preparazione delle domande	Calcolo del fabbisogno totale di risorse materiali e tecniche di base per il programma di lavoro annuale (biennale), preparazione delle domande annuali
Nota esplicativa	Spiegazioni e commenti sulle proposte per-mi-ro-va-nia del programma annuale	Calcolo dei principali parametri per la realizzazione degli impianti, descrizione delle condizioni di costruzione e collegamento con i volumi stimati

10.14. Quando si analizza il progetto degli elenchi dei titoli degli oggetti all'interno della costruzione, l'organizzazione di costruzione e installazione controlla:

rispetto dello scopo annuale di lavoro previsto

i limiti degli investimenti di capitale e delle opere di costruzione e installazione approvati nei piani quinquennali;

disponibilità e tempistica di rilascio della documentazione progettuale e preventiva;

il volume stimato dell'arretrato all'inizio dell'anno pianificato e per l'anno successivo;

preparazione del territorio (reinsediamento, demolizione di fabbricati, alluvione, rimozione della torba, pianificazione del territorio a partire dal 1° gennaio dell'anno previsto);

le scadenze per il completamento da parte del cliente delle attività di ingegneria a livello cittadino (posa delle principali reti e comunicazioni ingegneristiche) e delle apparecchiature del territorio, la costruzione di strutture ingegneristiche, nonché il loro rispetto delle scadenze previste per la messa in servizio degli impianti.

Riso. 16. La procedura per elaborare proposte per la formazione del programma annuale di lavoro

10.15. Come risultato dell'analisi dei progetti per una pianificazione dettagliata delle aree residenziali e dei microdistretti, dovrebbero essere determinati: siti e complessi urbani, sequenza di costruzione dei siti (complessi urbani), microdistretti e loro oggetti. Vengono specificate le date previste per l'esecuzione dei lavori e delle attività svolte dal cliente e, a seconda di esse, le eventuali date per l'inizio dei lavori. Allo stesso tempo, dovrebbero essere utilizzati materiali provenienti da progetti per l'organizzazione della costruzione di microdistretti residenziali e singole strutture.

In base alle date del possibile inizio della costruzione e alle date proposte per la messa in funzione degli impianti, viene stabilito il periodo di costruzione e viene verificata la sua conformità alla durata standard secondo SNiP 1.04.03-85.

Gli oggetti da costruzione sono distribuiti tra le organizzazioni in base alla loro capacità di produzione, specializzazione e area di lavoro.

10.16. Le organizzazioni di costruzione e installazione, insieme al cliente, prendono in considerazione proposte (ordini) per lavori eseguiti secondo un metodo contrattuale, redigono protocolli per il coordinamento e li inviano alle organizzazioni superiori. In questi documenti, il volume dei lavori di costruzione e installazione dovrebbe essere distribuito per ciascuna unità di costruzione e per ciascun cantiere, nonché per i trimestri dell'anno in modo tale da garantire la messa in servizio degli impianti entro i tempi standard. In primo luogo, è necessario provvedere tempestivamente al completamento della costruzione degli impianti già avviati.

10.17. Il programma di lavoro della direttiva è in fase di elaborazione al fine di identificare la fattibilità tecnologica per soddisfare lo scopo dei lavori pianificato e mettere in funzione gli impianti entro il termine proposto; viene formato un programma per gli oggetti e le fasi di lavoro nel seguente ordine:

distribuzione dei volumi di costruzione soggetti a carico uniforme degli impianti durante tutto l'anno e tenendo conto della distribuzione territoriale degli impianti;

distribuzione degli oggetti da costruzione per divisioni dell'organizzazione e dei flussi di costruzione e installazione, tenendo conto della specializzazione accettata, dell'ubicazione territoriale degli oggetti, dei tipi di edifici e dei termini di messa in servizio;

sviluppo di un programma di costruzione dei flussi, tenendo conto del funzionamento continuo dei flussi specializzati e del loro collegamento tra loro e con il lavoro dei subappaltatori, nonché tenendo conto dell'uso uniforme delle risorse.

Secondo il programma, la necessità di risorse materiali, tecniche e finanziarie è stabilita per mesi e trimestri e, in generale, per l'anno pianificato, viene verificata la conformità dei termini di messa in servizio degli impianti con gli elenchi dei titoli in costruzione proposti nel progetto , nonché la tempestività dei lavori di costruzione e installazione, reti di ingegneria e apparecchiature di ingegneria da parte di altre organizzazioni della città (distretto).

10.18. Come risultato dello sviluppo delle proposte, dovrebbero essere identificate discrepanze con il progetto degli elenchi dei titoli all'interno della costruzione sulla possibilità di includere oggetti nel piano di lavoro, ambito del lavoro, date di messa in servizio, finanziamento e logistica, requisiti per il completamento dell'ingegneria reti e comunicazioni, preparazione del territorio, strutture ingegneristiche e altri lavori eseguiti dal cliente o su sua istruzione da costruzione e installazione e organizzazioni speciali che sono subordinate ad altri ministeri e dipartimenti.

Sulla base dei calcoli, l'organizzazione di costruzione e installazione redige commenti sul progetto degli elenchi dei titoli intra-costruzione: i commenti e una bozza di piano di finanziamento necessari per l'organizzazione in linea della costruzione vengono trasferiti al cliente per correggere le proposte per la formazione di un piano annuale e un elenco di titoli di oggetti da costruzione.

10.19. La documentazione per l'organizzazione del lavoro del programma annuale dell'unità di costruzione in un flusso continuo è sviluppata sulla base di elenchi di titoli intra-costruzione approvati ed è composta dai materiali indicati nella tabella. 28.

La documentazione specificata è sviluppata nel seguente ordine: preparazione dei dati iniziali; distribuzione di oggetti per divisioni dell'organizzazione di costruzione e installazione e subappaltatori;

calcolo dei parametri di costruzione in linea; sviluppo di un programma di costruzione della linea; sviluppo dei programmi logistici.

Uno schema approssimativo per lo sviluppo della documentazione per l'organizzazione del lavoro delle unità di costruzione in un flusso continuo è mostrato in fig. 17.

Tabella 28

Documento	Scopo
Calcolo del livello di affidabilità e del valore dei parametri per un periodo pianificato	Determinazione del valore di indicatori di affidabilità organizzativa e tecnologica e parametri di flusso continuo per il periodo di fatturazione
La sequenza di costruzione degli edifici e la loro distribuzione per suddivisioni, costruzione e installazione e organizzazioni di subappalto	Immagine della distribuzione territoriale di oggetti, reti di ingegneria e com-mu-no-ka-tsy, distribuzione di oggetti mediante l'uso della costruzione di edifici e strutture
Programma annuale (biennale) di lavoro dell'organizzazione di costruzione e installazione in un flusso continuo	Determinazione delle scadenze e dopo-to-va-tel-nos-ty dell'esecuzione dei lavori sulle fasi tecnologiche della produzione e di alcune principali tipologie di lavoro, i tempi di costruzione di strutture residenziali e non residenziali. Determinazione del carico di lavoro delle squadre durante l'anno e l'attuazione pianificata dei lavori di costruzione e installazione nel costo
Grafici di confezionamento completo di materiali, semifabbriche e prodotti a richiesta in macchine e meccanismi	Determinazione della quantità e dei tempi di fornitura di strutture prefabbricate in calcestruzzo, materiali, semilavorati e attrezzature per il programma di lavoro dell'organizzazione di costruzione e installazione, tenendo conto delle consegne di co-ricerca. Stabilire la necessità di un'unità nelle principali macchine e meccanismi per il funzionamento continuo dei flussi
Nota esplicativa	Giustificazione delle decisioni ingegneristiche adottate sulla tecnologia e l'organizzazione delle costruzioni di precisione, la complessità dei massicci edilizi, l'aumento del livello di affidabilità delle decisioni prese, la scelta del valore dei parametri di flusso, la necessità di risorse, di for-for tecnico ed economico -quelli.

10.20. La distribuzione degli oggetti da costruzione tra le divisioni dell'organizzazione di costruzione e installazione viene effettuata tenendo conto delle caratteristiche architettoniche e strutturali e della valutazione tecnologica degli oggetti del programma di costruzione biennale, determinata dai progetti e dai preventivi, dalla tecnologia e dall'oggetto specializzazione delle divisioni, la distribuzione territoriale degli oggetti, l'area di lavoro della divisione edile e la sua capacità.

Riso. 17. La procedura per lo sviluppo della documentazione per l'organizzazione del lavoro dell'impianto (associazione) in un flusso continuo

10.21. La sequenza di costruzione degli oggetti è stabilita in modo tale che ogni flusso sia dotato del volume necessario per la costruzione di edifici della stessa serie, il che crea le condizioni per migliorare la tecnologia e aumentare la produttività del lavoro. Ciò dovrebbe tenere conto dell'ubicazione territoriale degli edifici residenziali in aree di sviluppo massiccio e disperse all'interno della città e fuori città, i tempi di fornitura di un sito per la costruzione, la prontezza delle reti e delle comunicazioni ingegneristiche, le fondazioni su pali e il sottosuolo parte degli edifici, carico uniforme delle officine di produzione della base di costruzione degli alloggi.

10.22. Al fine di determinare le date anticipate per l'inizio dei lavori, vengono preliminarmente elaborati programmi e piani di costruzione per la costruzione in linea. Il piano generale di costruzione mostra la disposizione degli oggetti da costruzione con una suddivisione in siti di sviluppo integrati e code, luoghi per la posa di reti di ingegneria e comunicazioni, il loro collegamento alle autostrade esistenti, il posizionamento di gru a torre e il collegamento di piani di costruzione di oggetti tipici a condizioni di costruzione specifiche. I grafici in metri ingranditi con suddivisione per fasi (realizzazione della parte interrata degli edifici, installazione delle strutture a pavimento della parte fuori terra e lavori di finitura) indicano i tempi di costruzione degli edifici, tenendo conto del carico continuo dei flussi, della le scadenze per il completamento della preparazione del territorio, le reti di utilità e la loro tracciabilità (costruzione prioritaria di edifici, attraverso cui passano le reti ingegneristiche), le capacità dei subappaltatori specializzati e le condizioni tecnologiche ottimali per la costruzione di edifici.

10.23. Il calendario delle direttive per la realizzazione in linea degli impianti è redatto utilizzando ciclogrammi per la realizzazione in linea degli edifici standard di ciascuna serie, aggiornati per il periodo di fatturazione considerato. Il programma prevede la produzione del lavoro su un sistema di linee di produzione permanenti, lo sviluppo dei flussi nel tempo e nelle singole aree, il collegamento di flussi specializzati tra loro, lo schema per lo spostamento di squadre e macchine da un oggetto all'altro, nonché la quantità totale di lavoro per periodi, corrispondente alla capacità di produzione industriale dell'organizzazione di costruzione e installazione.

10.24. Il programma del calendario per il lavoro delle organizzazioni di costruzione e installazione in un flusso continuo dovrebbe essere sviluppato nel seguente ordine:

determinazione della sequenza di erezione degli oggetti;

determinazione del costo totale di costruzione degli impianti in base alle fasi tecnologiche di lavoro con l'allocazione del costo dei lavori generali di costruzione all'interno di ciascuna fase;

chiarimento del complesso dei lavori eseguiti in ciascuna fase e definizione di unità specializzate per la loro realizzazione;

identificazione delle condizioni per la produzione delle opere (presenza di reti di ingegneria e comunicazioni o indicazione dei tempi della loro prontezza, necessità di demolizione di edifici, trasferimento di comunicazioni, pianificazione alluvionale e del territorio);

determinazione dell'intensità di ciascun flusso specializzato per la costruzione di edifici, tenendo conto degli indicatori di affidabilità;

determinazione del numero richiesto di flussi specializzati paralleli per l'attuazione del programma di lavoro da solo, nonché dalle forze dei subappaltatori attratti;

distribuzione di oggetti da costruzione da parte di flussi specializzati, tenendo conto della producibilità degli oggetti, della specializzazione accettata, della distribuzione territoriale e dei termini direttivi per la loro messa in funzione;

stesura di un calendario per la costruzione della linea di produzione.

Il programma di costruzione in linea per ciascuna struttura prevede date di costruzione che consentono di organizzare il lavoro di ogni squadra di montaggio del reparto di costruzione. Per fare ciò, per le organizzazioni di costruzione e installazione e i loro dipartimenti, vengono determinati:

il numero di oggetti in ciascuna serie;

la necessità di strutture, dettagli e materiali per la costruzione di edifici di grandi dimensioni;

riserva regolamentare per i lavori della parte interrata;

disponibilità completa della documentazione progettuale e preventiva;

lo stato della preparazione ingegneristica del cantiere e dell'area edificabile, attrezzature ingegneristiche;

disponibilità di gru di montaggio, veicoli e altre macchine e meccanismi per l'edilizia.

10.25. Gli oggetti e i loro raggruppamenti vengono valutati in base alle seguenti caratteristiche:

tipologia e serie dei progetti, loro modifica (sezionalità, orientamento, configurazione e tipologia delle fondazioni, presenza di locali annessi o annessi, ecc.);

posizionamento territoriale di oggetti, tenuta del sito;

scopo - statale, culturale e familiare, cooperativo e destinato al reinsediamento di residenti da edifici demoliti;

disponibilità nelle organizzazioni di costruzione di documentazione di progettazione e stima approvata e completa, anche per reti di ingegneria e comunicazioni;

stato della preparazione ingegneristica e delle attrezzature del territorio;

impiego del cantiere con edifici, linee elettriche, ecc.;

lo stato di costruzione (un oggetto che viene riportato dall'anno precedente, viene riavviato o viene riportato all'anno successivo).

10.26. Il programma di costruzione del flusso delle strutture copre:

calcolo della messa in servizio mensile degli oggetti, della necessità di insiemi di parti, della riserva pianificata e regolamentare per i dipartimenti di costruzione;

determinazione della durata prevista (con una determinata probabilità) della costruzione di edifici tipici e delle principali fasi di lavoro corrispondenti al pieno carico di unità specializzate e squadre di lavoratori, possibilità della base produttiva dell'organizzazione di costruzione e installazione per la fornitura di parti;

tenere conto dell'affidabilità organizzativa e tecnologica della produzione edile;

forme uniformi di schemi di costruzione per le parti fuori terra e interrate degli edifici, schemi di preparazione ingegneristica del territorio.

È necessario elaborare un programma per la costruzione in linea in tre fasi tecnologiche: la costruzione della parte interrata degli edifici, la costruzione della parte fuori terra, le opere speciali e di finitura. Con una grande specializzazione tecnologica delle suddivisioni o il coinvolgimento di organizzazioni specializzate in subappalto, le fasi possono essere suddivise in processi complessi, ad esempio lavori di sterro, fondazioni su pali, grate e installazione di strutture della parte sotterranea dell'edificio.

10.27. Tutti gli oggetti entro l'anno pianificato sono divisi in cinque gruppi:

1) oggetti che passano dall'anno scorso in fase di rifinitura;

2) oggetti che passano dall'anno precedente nella fase di installazione o costruzione della parte interrata dell'edificio;

3) oggetti, la cui costruzione deve essere iniziata e completata nell'anno in corso;

4) strutture del cortile che vengono trasferite all'anno successivo nella fase di costruzione della metropolitana e installazione delle parti fuori terra degli edifici;

5) oggetti del cortile che vengono trasferiti all'anno successivo nella fase di finitura dei lavori.

Gli oggetti del terzo gruppo possono essere di diversa prontezza per la costruzione. I principali fattori che determinano la prontezza per la costruzione e l'eventuale tempistica di inizio dell'installazione sono: la disponibilità della documentazione di progettazione e stima, il finanziamento nell'importo richiesto, lo stato della preparazione ingegneristica (demolizione degli edifici, trasferimento delle comunicazioni, pianificazione del territorio, ecc.), la presenza di reti e comunicazioni di ingegneria posate e altri

10.28. Quando si elabora un programma per la costruzione in linea, gli oggetti del programma annuale sono preliminarmente suddivisi in più fasi (gruppi prioritari) che determinano la sequenza di costruzione. La prima fase comprende gli edifici del primo e del secondo gruppo, la seconda - gli oggetti del terzo gruppo, che hanno un alto grado di prontezza per la costruzione, la terza - gli oggetti del terzo gruppo in termini di tempi di costruzione sito e la prontezza delle reti di ingegneria, gli oggetti del quarto cortile nell'ordine dei termini di preparazione ingegneristica. Come parte di ciascun gruppo di priorità, gli oggetti in termini di sequenza di costruzione possono essere equivalenti o registrati nell'ordine della sequenza di installazione desiderata.

Se l'elenco contiene oggetti attraverso i quali passa una singola rete ingegneristica, viene impostata una sequenza di installazione rigorosa. Per alcuni oggetti possono essere note date specifiche per l'inizio anticipato dell'installazione o possono essere fissate scadenze direttive per il completamento della costruzione.

10.29. L'intero territorio su cui si trovano gli oggetti da costruzione dovrebbe essere suddiviso in più aree di costruzione: amministrativa, zona residenziale, strada o più strade. Per tutti gli oggetti del programma annuale, a seconda dell'indirizzo della costruzione, viene stabilita l'appartenenza a una determinata area.

Gli oggetti da costruzione sono distribuiti tra SMU e brigate, guidati dalla loro specializzazione e dall'area di lavoro. Per ogni SMU e per ogni brigata vengono stabiliti oggetti e serie di case, nella cui costruzione è specializzata, nonché quegli oggetti e serie di case che la brigata può costruire senza un calo significativo della produttività.

Per il funzionamento efficiente delle unità di costruzione e per ridurre il reimpiego, per ciascuna SMU o brigata sono stabilite le aree principali e adiacenti per la produzione dell'opera.

10.30. L'affidabilità organizzativa e tecnologica del settore edile, prevista nei piani di costruzione dei flussi, si realizza attraverso le seguenti attività:

la durata delle fasi di lavoro comprese nei programmi è fissata non deterministica, ma prevista con probabilità ottimale;

il completamento del lavoro è determinato dall'intervallo di valori, a seconda della deviazione standard dell'intensità dei processi principali;

le interruzioni organizzative minime tra le fasi del lavoro sono determinate dal valore della deviazione standard e dal livello di affidabilità dato, nonché dal tipo di lavoro;

le riserve di tempo, la portata del lavoro, le macchine e i meccanismi, le risorse materiali e finanziarie sono determinate e prese in considerazione.

Se i programmi costruiti non prevedono la scadenza per la messa in funzione dell'impianto, è necessario ricorrere ad altre opzioni tecnologiche e organizzative (modifica del numero delle gru e della composizione delle squadre, modifica dei turni, grado di combinazione dei processi , la loro intensità e durata), che permetteranno di portare a termine il lavoro nei tempi previsti tenendo conto di indicatori probabilistici, durata prevista e interruzioni organizzative.

Se il cambiamento nella tecnologia e nell'organizzazione del lavoro non consente di garantire il completamento dei lavori in tempo con le necessarie interruzioni organizzative, la sequenza di erezione degli oggetti dovrebbe essere modificata in modo tale che inizialmente il costruttore obietti di una quantità minore di opera. Quindi, dalle strutture in cui ci sono riserve di tempo, dovrebbero essere trasferite ulteriori risorse materiali, tecniche e di manodopera.

Se queste possibilità sono esaurite, l'oggetto dovrebbe essere posto sotto un controllo speciale, dovrebbe essere assicurata la fornitura prioritaria di risorse materiali e tecniche, ovvero la creazione di condizioni per massimizzare il livello di affidabilità organizzativa e tecnologica, e quindi ridurre la durata del lavoro fasi e interruzioni tra di loro.

10.31. Quando si redige un programma per la costruzione di strutture, è necessario soddisfare la principale limitazione alla capacità delle organizzazioni di costruzione e installazione. La domanda di manufatti e strutture prefabbricate in cemento armato di ciascun gruppo in ogni mese del periodo di pianificazione non deve superare la capacità delle linee di produzione degli impianti. È consentito l'utilizzo temporaneo delle scorte assicurative di prodotti con il loro successivo rifornimento.

L'uniformità di consumo delle risorse materiali si ottiene modificando la sequenza di costruzione degli oggetti, l'intensità della loro installazione, il numero di gru, assegnando oggetti ad altri team con un grande potenziale produttivo.

Se nel processo di costruzione di un programma con un determinato insieme di oggetti del programma annuale, il numero di squadre e la capacità delle fabbriche non viene raggiunta la continuità nel lavoro delle squadre, è necessario identificare la carenza di determinate risorse , valutarne il numero e trasferire la conclusione alla direzione dell'organizzazione di costruzione e installazione per il processo decisionale. Quando i colli di bottiglia vengono eliminati sostituendo alcuni oggetti, ridistribuendo o introducendo capacità aggiuntive, i dati iniziali vengono modificati e viene eseguita la ri-simulazione.

Quando è impossibile aumentare la capacità o sostituire gli oggetti, il valore consentito del tempo libero per i team viene introdotto quando si sposta da un oggetto all'altro. È in fase di elaborazione una variante del programma per la quale, fatte salve le restrizioni, il valore totale del tempo di riserva per tutte le squadre dell'organizzazione di costruzione e installazione sarà minimo.

Riso. 18. Schema a blocchi ingrandito dell'algoritmo per lo sviluppo del programma annuale per l'installazione di oggetti in un flusso continuo

10.32. Un diagramma a blocchi ingrandito dell'algoritmo che simula il processo di installazione di oggetti di un'organizzazione di costruzione e installazione è mostrato in fig. diciotto.

Blocco 1. Viene selezionato l'oggetto successivo che passa alla fase di installazione, ne vengono stabilite la serie e il tipo, nonché un team di installatori che esegue l'installazione dell'oggetto.

Blocco 2. La scadenza per l'installazione dell'oggetto è determinata moltiplicando il numero di prese rimanenti per la durata dell'installazione di una presa e dividendo il risultato per il fattore di disponibilità. Il termine per il rilascio della brigata è determinato.

Blocco 3. Viene determinato il fabbisogno mensile di prodotti in cemento armato necessari per completare l'installazione dell'impianto.

Blocco 4. La domanda ricevuta per mesi di prodotti in cemento armato è riassunta con il numero di prodotti utilizzati per le case di transizione precedentemente considerate.

Blocco 5. La domanda totale di manufatti in cemento armato in ciascun mese del periodo di pianificazione, che è coperta dall'installazione dell'impianto di trasferimento, viene confrontata con la capacità delle linee di produzione degli impianti. Se la necessità di prodotti non supera le capacità delle fabbriche, l'oggetto viene assegnato al team, incluso nel flusso, e il controllo viene trasferito al blocco successivo.

Blocco 6. Viene verificato se non ci sono ancora oggetti di transizione considerati. Se ce ne sono, il lavoro simile dei blocchi 1 - 5 viene ripetuto per il successivo oggetto di passaggio finché non vengono considerati tutti gli oggetti di passaggio.

Blocco 7. Viene selezionato il mese successivo del periodo di pianificazione. Il blocco 7 è quello iniziale nel ramo principale dell'algoritmo che considera gli oggetti appena avviati per costruzione.

Blocco 8. Viene verificata la presenza di brigate lasciate libere nel periodo in esame, e tra queste vengono selezionate le brigate del primo periodo di rilascio. Vengono stabiliti i quartieri e gli oggetti (serie di case) per la cui costruzione si è specializzata.

Blocco 9. Viene selezionato un nuovo oggetto per questa brigata.

Blocco 10. L'oggetto selezionato viene assegnato alla squadra, viene determinato il termine della sua installazione, tenendo conto della fornitura di un determinato livello di affidabilità.

Blocco 11. Sono determinate la data di completamento dell'installazione della parte interrata dell'impianto e la data di completamento della costruzione dell'impianto.

Blocco 12. Viene verificato se per questo oggetto è stata impostata una data di inizio dell'installazione anticipata.

Blocco 13. Blocco 14. Viene verificato il periodo specificato.

Blocco 15. La necessità di prodotti in cemento armato è determinata in ogni mese, che è coperta dall'installazione della struttura.

Blocco 16. Il fabbisogno ricevuto è riassunto con la quantità di risorse precedentemente spese per altri oggetti.

Blocco 17. Viene verificato se la domanda totale di prodotti supera la capacità delle fabbriche. Se ci sono risorse di fabbrica sufficienti per ogni mese, l'oggetto viene infine assegnato al team e incluso nel flusso.

A questo punto la considerazione di tale oggetto termina e il controllo viene trasferito al blocco 8, in cui viene verificata la presenza delle brigate rilasciate nel mese in esame.

Se è presente un team, viene ripetuta la procedura considerata per la selezione e l'inclusione di un oggetto nel flusso. Dopo aver considerato tutte le squadre rilasciate in un determinato mese, il controllo viene trasferito al blocco 22. Viene determinata la rimanenza o la carenza di risorse dell'organizzazione di costruzione e installazione nel mese in esame, per il quale la necessità totale di prodotti di vari gruppi su l'installazione è sottratta alla capacità data degli impianti.

Blocco 21. La capacità di rilasciare prodotti da parte delle organizzazioni di costruzione e installazione nel mese successivo viene corretta sommando il saldo delle risorse con la capacità data dell'organizzazione in questo mese. L'adeguamento fornisce una contabilità integrale della capacità dell'organizzazione di costruzione e installazione. Successivamente, viene selezionato il mese successivo del periodo di pianificazione (blocco 22) e il calcolo viene ripetuto. Al termine del periodo pianificato, il calcolo è completato.

Se, a seguito del controllo nel blocco 13, risultasse che la data prevista di inizio dell'installazione della parte fuori terra dell'oggetto in esame risultasse essere anteriore alla data di disponibilità della parte interrata di questo oggetto e la pausa organizzativa calcolata tenendo conto del livello di affidabilità stabilito, per questa squadra viene selezionato un oggetto con una data di completamento anticipata della parte sotterranea. Se non sono presenti tali oggetti nell'elenco, vengono prese misure per accelerare la costruzione della parte interrata dell'edificio per un certo periodo o la possibilità di combinare il processo di installazione con il completamento dei lavori nella parte interrata dell'edificio.

Può risultare che è stata impostata una data di completamento della costruzione per l'oggetto selezionato (blocco 14). Se il termine normativo viene violato, l'oggetto viene trasferito a un gruppo di priorità superiore e il calcolo viene ripetuto. In questo caso, nel blocco 14, viene verificato se il tempo di costruzione stimato è oltre la direttiva. In caso contrario, va al blocco 15 e i calcoli vengono ripetuti nel solito modo.

Durante il funzionamento del blocco 17, può risultare che la domanda di prodotti in cemento armato in qualsiasi mese supera le capacità delle organizzazioni di costruzione e installazione. In questo caso viene verificata la possibilità di modificare l'intensità dell'installazione, l'utilizzo dei prodotti o il loro stock in magazzino. Se la necessità supera ancora la capacità del reparto di costruzione, l'oggetto viene restituito all'elenco.

10.33. Come risultato della costruzione del programma del processo principale - l'installazione di edifici, sono fissate scadenze tardive per il completamento dei lavori per la costruzione della parte sotterranea degli edifici e prime date iniziare a lavorare per finirli.

10.34. Il programma di flusso per i lavori sulla parte interrata degli edifici è costruito in modo simile. Il lavoro continuo di squadre specializzate e i corrispondenti set di macchine per il lavoro, l'installazione di fondazioni su pali, la griglia e l'installazione di strutture della parte sotterranea degli edifici con restrizioni sulle capacità delle macchine principali, sulla capacità delle unità di costruzione e si considera la fornitura di strutture prefabbricate in cemento armato. Ciò tiene conto della durata prevista dei processi con una determinata probabilità e delle necessarie interruzioni organizzative che garantiscono il tempestivo trasferimento dell'ambito dei lavori e il loro completamento.

10.35. Quando si costruisce un programma per la produzione dei lavori di finitura, il lavoro continuo di squadre specializzate di montatori, il tempo necessario per la messa in funzione degli oggetti, la durata dei lavori prevista con una determinata probabilità e la sequenza degli oggetti determinata dalla preparazione del vengono presi in considerazione i fronti di lavoro.

Se il termine per il completamento dei lavori con una corrispondente pausa organizzativa supera la direttiva, vengono prese misure per aumentare il numero degli esecutori, la sequenza di inclusione degli oggetti nel flusso o modificare la tecnologia e l'organizzazione dei processi fino alla loro combinazione in un importo possibile.

10.36. La documentazione per il programma di lavoro annuale di un'organizzazione edile in un flusso continuo funge da base per la formazione di un piano produttivo ed economico (piano finanziario di costruzione).

I programmi per la costruzione degli oggetti del programma di produzione annuale sono la base per l'elaborazione di un piano per la messa in servizio di edifici residenziali e strutture sociali e culturali.

Secondo i programmi della necessità di risorse materiali per gli oggetti del programma di produzione annuale dell'associazione (per nomenclatura), vengono elaborati piani per il supporto materiale e le attrezzature, il lavoro di produzione, le imprese ausiliarie e l'UPTK. I grafici della necessità di risorse tecniche per gli oggetti del programma di produzione annuale dell'associazione per tipi (marchi) di macchine, meccanismi vengono utilizzati per elaborare piani di lavoro per macchine e meccanismi da costruzione, per controllare la meccanizzazione.

10.37. La base per lo sviluppo di un calendario per il funzionamento razionale della flotta disponibile di macchine edili di un'organizzazione dovrebbe essere il principio di formare gruppi di macchine successivamente sostituite al servizio di un flusso o oggetto specializzato. Tale principio prevede: la riduzione dell'impatto della presenza di alcune tipologie di macchine sull'attuazione del programma di produzione annuale; osservanza dei termini della direttiva di messa in servizio degli oggetti; riforma operativa del piano calendario per il funzionamento delle macchine; l'efficienza del funzionamento della flotta.

Il programma per la distribuzione delle gru di montaggio disponibili da parte dei cantieri è formato sulla base del principio di intercambiabilità utilizzando il metodo di selezione differenziata delle gru di montaggio per un oggetto. L'efficacia dell'implementazione di un metodo differenziato di distribuzione delle gru di montaggio si manifesta in una diminuzione del costo di meccanizzazione del lavoro, un aumento della produttività del capitale per ciascuna gru a grattacielo e una riduzione degli investimenti di capitale specifici nella costruzione di grattacieli.

10.38. La struttura della documentazione coordinata e approvata sull'organizzazione del lavoro delle unità di costruzione in un flusso continuo (ad esempio la città di Yaroslavl) include programmi:

la sequenza di costruzione degli oggetti del programma di produzione annuale per i reparti di costruzione;

la necessità di risorse di lavoro per oggetti per team specializzati (complessi) (per mesi, trimestri, per un anno) - il modulo è riportato nella tabella. 29;

la necessità di risorse tecniche per gli oggetti del programma di produzione annuale per tipi (marche) di macchine, meccanismi (per mesi, trimestri, per un anno) - il modulo è riportato nella tabella. trenta;

interconnessione di flussi specializzati e distribuzione degli investimenti di capitale per oggetti (per un mese, un trimestre, un anno).

Tabella 29